成せばなる...だから前に進むのです。

ロードバイクとその他のハナシをぼちぼちと。

第10回目の東京湾一周へ.....



第1回目 2013年8月3日

第2回目 2014年2月23日

第3回目 2014年7月26日

第4回目 2015年1月3日

第5回目 2015年6月28日

第6回目 2015年8月1日

第7回目 2015年12月27日

第8回目 2016年1月2日

第9回目 2016年4月30日


今まで9周してきた東京湾一周ライド。

1回目はロードバイク乗り出して2ヵ月後のこと。

それからはシングルで走ったり、仲間と走ったりした9周。



そして迎えた、2017年1月7日。

そもそも、お正月恒例行事?となりつつあるライドに

参加出来なかった事も有ってこれはいかな、あかんねと。



朝5時半前に自宅を出発。
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本日もブルベスタイルで。

反射ベストにフロントライト2灯、テールライトは3灯にヘルメットテールライトの装備。



都内を一路、北上します。
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今回は恒例の日本橋を通らないルート。

銀座4丁目の交差点を東に通って勝鬨橋へ。
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お正月も終わって普通の日常になりつつある都内の道路。

何気に交通量は多いので、安全第一で進みます。



スタートして35km地点。7時半。
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太陽も出てきて明るくなってきたのですが、代わりに明け方の猛烈な寒さ。

防風の手袋でも中の指がしびれるほどの寒さです。

ガーミン見たら-2.3度って寒いわねww


今回のライド、35~40km程度でワンストップを予定。

冬のこの時期は夏と違って暑さの影響もないので、50kmストップも出来るのですが、

せっかく久しぶりに走るので、楽しみながらムリはせずぼちぼちと進みます。


が、それを拒むような出来事が2つ。

まずはやたらと交通量が多いこと。

続いて逆光....
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今回の通過ルート上での車両の多さは久しぶりです。

こんなにクルマ多かったっけ?と思うほど。

そして逆光。

冬にワンイチを何度かした事も有って、晴れの日は逆光になる事は

ある程度理解していたんてすがね、天気良すぎたんね。

この区間も暫くはスーパー亀さんペースで安全第一で進みます。



千葉の高速巡行区間は普通に踏んで、それなりに楽しみ、
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京葉工業地帯へと突入。

すると、やたらと大型車両が多くなりました。
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大型トラック、トレーラー、ダンプカー、牽引トレーラー。

いやあ、これって凄くうれしくないやつだなあ。

おまけに道路の凹みも以前と比べて多くなっているような気が......



スタートして70km地点。
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コーヒーと赤飯おにぎりと豆大福で休憩。

ここまで、ムリはせずにほぢぼちと来ております。


休憩がてら工場地帯のトンネルを見ると殆ど無風状態。
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酷いときなんて真横に煙が流れることもあって、

それが向かい風だと、もうたまらんのですよ。


しかし、今日は絶好の晴天。
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記念すべき第10回ワンイチ、良い日に恵まれました。


木更津を経由して
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今度こそホントの高速巡行区間へ。
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ここは交通量も少なく、路面も良く、道幅も広くて巡行のし易い区間。

遅れを取り戻すべきガシガシと漕ぎまくって進みます。


目的地は富津岬。
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東京湾の湾口に付きだした岬で風光明媚な場所です
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展望台は補修工事中で入れず。

工事中で入れない事は分かっていましたが、ここに来たかったのですよ。

こうしないと、200km越えはできないものですから。


海っぺりに止めてぼ~っと風景を眺めます。
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で、スタートして115km地点の12時過ぎ。
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豪華にカップラーメンとおにぎりの昼食w

ザバスも投入して後半戦に備えまっせ。



メシも食ってのんびりと休憩して進んだ先に見えてきたもの。
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東京湾大観音の参道口です。

実は、この観音様は走っている途中でもぽっこりと山の上に

見えるんですがね、今まで素通りしてきました。

曰く「平地限定のワンイチにヒルクラは有りえん」とww


しかし今回は、10回目ライドを記念して?上ります!
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斜度3~7%の坂をゆるゆると1.5km走りますが.....

如何せん、ここに来るまでに120kmばかり走ってきているので元気はありません!

インナーに落としてダラダラと上ります、先は長いからね。


で、見えてきました、観音様。
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身の丈、56メートルあるそうです。


そしてこの観音様の奥に富士見台と言う展望台が。

富士山が見えるために、富士見という名称が付けられたんだなと推測して近づくと....


富士山見えなーいww
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代わりに走って来た富津岬や木更津の町々がよく見渡せます。
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景色に変化を付けるのだったら、この距離1500mヒルクラも良いものかもね。




あとはフェリーに乗るために金谷港を一路目指して14:20のフェリーに乗船。
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フェリー甲板で子供がカモメにお菓子を与えて

カオスな状況が発生したりもしたけどね.......




久里浜到着時点で141km、15時。
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毎回思うのは、このフェリー移動の10kmは走行距離にカウントしないので

この10kmを確保するためにルートを作らなきゃならんこと。

今回思いついたのが、富津岬を往復することと、観音崎経由ルートにすること。


しかしフェリーで30分休憩したら脚が動かなくなりましてね。

25kmペースがいっぱい、いっぱいで進みます。
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で、ここで思い出したのが年始にワンイチをしていた仲間が言ってたこと。

「プリン効果、すげぇよ」

「プリン食べたら脚が回る、回る」


プリン食って脚が回るなんて、ホンマかいなと思いつつも

ものは試しとばかりにコンビニへ。

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スタートして169km地点。ここで噂のプリンを投入します。


ここからは真っ平の湾岸357号線を一路、横浜市内へと北上開始。

なんでも、プリンの効果が出るのは食後30分後との事。

プリン食べてコンビニで15分程止まって走り出しました。

真っ平区間なのでほっといても30kmは出るのですが、どうもそこから先が回らない。


と思いつつも暫くしたら......現れました、プリン・ドーピングの威力がw

脚がすっごーい回る! 何これ? ちょー面白いんですけどww

久里浜港から25kmペースだったのが一気に35kmペースにグンとアップ。

1日のブルベコースを走ってぐいぐいと北上開始。



恒例となった、横浜・山下公園での記念撮影も無事終了。
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この地点で187.9km。自宅までは約15kmなので200km超過も確実。

そして、ここから先もプリン効果は持続。

漕いで、漕いで、回して、回してガンガン踏み込んであっという間に到着。
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ほぼ8ヵ月ぶりの10回目の記念?の東京湾一周は無事200km越えにて終了。

単純計算で1周が195~200kmと換算して10周で1.950~2.000kmです。

10回も走れば飽きてくるんじゃない?と言われそうですが

これが不思議と飽きないんですよね。


今年は何とか季節毎にあと3回は行きたいかな。





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