成せばなる...だから前に進むのです。

ロードバイクとその他のハナシをぼちぼちと。

ハルヒル1週間前、最後のライドは.....



今年のマシン、ドマーネ5
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ここまで、右に倒す事2回........

11速で9速と10速に入れたら、カリカリと変な音がする。

来週はいよいよ、榛名山ヒルクライム。

間違っても9速や10速で上る事はないのだが、それでも音が気になる。


これは一度見て貰わんとおえんな。
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色々と気になるところが有ったのでショップまでお出かけ。

・右にぶっ倒してデイレーラーハンガーが曲がっているか確認。

・チェーンの伸びも含めて全体確認。

・そして秘密のアレを乗るために。



ちょっと全体チェックお願いしまーす。

チェーンは4500km走って交換してませーん。



今日ショップへ来た目的は3つありましてね。

そのうちの1つが目の前に鎮座しておりました。
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マドン9 オーラ5ホイール装着の新型車。

アルミリムのディープリムホイールが装着された新シリーズ。

発表時のマドン9.2よりも安いんすってよ。


ちょっとお借りして試走してきますね。
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マドン9、実は去年の発表後にショップで直ぐに乗ったのが一番最初。
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それからはお知り合いのP1にも乗りましたが、
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久々のマドン9+アルミリムのディープリムホールで試走開始。
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走り始めて直ぐに判るマドンの感じ。

そうそう、マドンってこんな感じなんだよ。

現行ドマーネの前にはマドンに乗っていた身。

加速性能、巡行速度。

やっぱりマドンっていいバイクですね。
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ダッシュの加速はスムーズ。

巡行スピードの維持もラク。

そして何よりも所有感が半端ない!

まあ、宝くじが当たったら考えるとしようかww



ぐるぐる+写真撮影で帰ってきたら、もう一つのお楽しみ。


2015年のトレック・ファクトリーレーシング 別府選手のマドン9
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宇都宮のジャパンカップのクリテリウムで勝ち、翌週のさいたまツールで

2位に入った別府選手。実際に使用されたバイクなのです。
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ぺろぺろと眺め、写真を取っての30分。

あたいのバイクのメンテも終わったようです。


チェーンが伸びきる寸前との説明を頂いてチェーンを交換。

ディレーラーハンガーも結構曲がっていたのでカンコンと直して頂きました。
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チェーン交換をしたら、すんごいトルクの掛かりがよくなりましたよ。
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これでハルヒル当日までは乗る事は有りませんからね。


さて、どうなる???








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