成せばなる...だから前に進むのです。

ロードバイクとその他のハナシをぼちぼちと。

2号機は、なぜドマーネに.....



11月末に購入した2号機。

トレック ドマーネ5
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今乗っている1号機は、一番最初に乗り始めたロードバイクのアルミのマドン2.3
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乗る楽しさ、面白さを教えてくれたロードバイクです。

ホイールをデュラエースC24にして、コンポをアルテグラ11速に切り替えてと
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色々な場所を走ってきて2年半。

初めての1号機をカーボンにしなかったのは予算の制約とお気に入りのカラーリングと

そして、カーボンフレームに乗るのは、まだ早いかなと思ったこと。


そして、初めて乗ったこの1号機。

ヒルクラを楽しんだり
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ロングライドしてみたり
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トラブルもあったりwww
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色々とありましたけどね。

1号機のアルミの「踏んだらぐいぐい進む感じ」がでとっても楽しいのですよ。


走り始めた頃はただ、やみくもに走っていましたが

2年半乗っているとだんだんと自分の走る方向性が見えてきました。

・基本はロングライドしたい

・体への負担は少ないほうがいい。

・ヒルクライム? なんですか? それは美味しいのですかwww

・平地? もちろん、あい・らぶ・ゆー❤



そして出した結論は

・ロングライドを走って疲れないこと。

・のんびりまったり走りたい

・平地の高速巡航も楽しみたい。


アルミのマドンでもロングライドはやっていましたが

ここ1年程はライド終盤の体の疲労感も大きくなってきましてね。

要は「もう少しラクをしたい」が本音なのです。


フレームはカーボンで、バイクメーカーは現状のトレックから

変更する気はありませんでしたので、マドン・ドマーネ・エモンダの

3タイプからの選択となります。


まず予算の問題でマドンは脱落。

(予算が有ったら、新車2台目はマドン9だな......)


続いてエモンダ。

こいつに乗っていると常に山を走っていないと、ブーイングを浴びそうなので却下ww


ショップの方からは「エモンダですよ、エモンダ」って言われました。

確かに今乗っているバイクとフィーリングが似通ってて楽しいのです。

が、どうも自分の思っている方向性と違うような気がして

「う~ん」と考える事になってしまいました。



そして残ったのはドマーネ。

2016年に引退するカンチェラーラさんが主体となって開発された

平地をスムーズに、悪路をスムーズに走るためのマシンです。


荒れた路面を走るのに適したトレック独自のISO(アイソ)スピード・システムで

路面の凸凹を可能な限り吸収してスムーズに走ります。

カーボンフレームと相まって体への負荷が減るんじゃなかろうかと期待しております。


あとは前後輪の間がマドンに比べて数cm伸びて

重心が低くなったので、平地巡航はラクになるはず。

(ダウンヒルのコーナーリングがどうなるかは今後乗ってみないとわかりませんが)



そして、乗車姿勢もマドンに比べてアップライトになります。

(上りがラクになるのかな......)



あとは、平地の高速巡航を心配していたのですが

これも色々と迷った結果、アイオロス5ホイールを一緒に購入する事で解決。
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弐号機は予算面と自分の中で考えられる限りで

「いっちゃん、ええもん」を選択した結果です。

中古のクルマが買えるほどの大きな金額となってしまいましたが。


実は、まだ色々と追加品購入を検討中だったりします......

全て購入したあとの金額は考えるだけで怖いな....





色々と購入可能になった最大の要員は.....
にほんブログ村 自転車ブログ ロードバイクへ
コレが格段に減ったから....
と言うことにしておきましょう。



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2 Comments

ちまちま says...""
借金なしで買っているのなら・・・・・金額なんか振り返っちゃ駄目ですぅ~(遠い目)

ましてや、定価換算なんかしちゃうと・・・・・(涙目

(´゚A゚`)ウヨヨヨってなっちゃいますよ
2015.12.06 20:53 | URL | #OARS9n6I [edit]
HIGIRI says..."Re: タイトルなし"
ちまちまさま


借金......ええ、実は借金持ちになってしまいましたよ。

なるべく金額を抑えた借金ですが....

されでも購入した金額にはウムムムと唸ってます(笑)



> 借金なしで買っているのなら・・・・・金額なんか振り返っちゃ駄目ですぅ~(遠い目)
>
> ましてや、定価換算なんかしちゃうと・・・・・(涙目
>
> (´゚A゚`)ウヨヨヨってなっちゃいますよ
2015.12.06 22:58 | URL | #- [edit]

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