成せばなる...だから前に進むのです。

ロードバイクとその他のハナシをぼちぼちと。

New Madone9 初めて見たよ.....



東京地方、今年最高の暑さとなった金曜日。

夕方から六本木へ。
20150806 05


金曜日はトレック・ジャパンの方とトレック・USA本社の

エアロダイナミクス エンジニアの方が来場されたNew Madone9の

トークショーに行って来ました。


トークショーの内容はMadom9の開発秘話有りの裏話有りの1時間半。


しかし、自分の目線はアレに注がれることに。

New Madone9
20150807 01


この赤バージョンはレースショップリミテッドバージョンで

お値段160万円以上と、ドえらい金額です......



そしてもう一台がコレ.....
20150807 02


20150807 03


同じくMadone9のプロジェクトワン使用のブルーのフレーム。
20150807 04


埋め込み式のブレーキ
20150807 05


噂のベクターウイングシステム
20150807 06


そして、完全ケーブル内装ですっきりとしたハンドル周り。
20150807 07



もうね、テンション上がりまくりっすよ。

しかも、このブルーのフレーム....良過ぎるわ("⌒∇⌒")

けど、お値段がなあ......

でも色がなあ.......



そして、このブルーMadone9、サイズが自分にぴったりの52cm

暫くショップに置いておきますので試乗どうぞ.....と。


コレって、試乗出来るやん!!



あー、そういえばアルテグラに交換後の

初期ケーブルの伸びも見てもらいたいしなあ.....


...................


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土曜日はショップに行ってみようかな、初期伸びの調整に


いや、試乗しに(笑)







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2 Comments

ロキ says...""
はじめまして。平塚市のロキと申します。
ブログをいつも楽しく拝見しています。

Madone乗り(3と7)としては、Emondaが発売された時にMadoneは廃れてしまうと思いましたが、まさか生まれ変わって登場するとは驚きでした。

空力は良いけどメンテナンスは大変そうですよね
2015.08.08 06:42 | URL | #- [edit]
HIGIRI says..."Re: タイトルなし"
ロキさま


コメントありがとうございます。

確かにエモンダがデビューした時にマドンの中間クラスがごっそり廃止されて2シリーズと7シリーズのみとなってしまって、どうなるのかと思っていたのですが、ISOスピードも取り入れたニューマドンにはびっくりでしたねえ。

メンテナンスの件、トークショーでも話題になりましたよ。
9からリアブレーキの位置が従来のシートステー位置に戻りましたが、やっぱりメンナンスを重視してBB下から移動したって説明がありましたよ。



> はじめまして。平塚市のロキと申します。
> ブログをいつも楽しく拝見しています。
>
> Madone乗り(3と7)としては、Emondaが発売された時にMadoneは廃れてしまうと思いましたが、まさか生まれ変わって登場するとは驚きでした。
>
> 空力は良いけどメンテナンスは大変そうですよね
2015.08.08 17:44 | URL | #- [edit]

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