成せばなる...だから前に進むのです。

ロードバイクとその他のハナシをぼちぼちと。

ワタシは重い?.....



今現在乗っている自転車。
20150219 01

以前の鹿野山ライドの時に脚を攣ってしまいましたが、

その時にHAOさんが自分の自転車を持って一言。

「重い.....」


重いとはいっても、この自転車で走ってきた身としてはコレが普通。


気になって、自転車の重さを量ってみました。


このマドン2.3、ネットで重量を検索してみたところ

サイズにもよりますが、8.6kgほどなんだそうです。


図り方は簡単。

体重計にまずは人が乗って測定。

で、自転車をエイヤと担いで体重計で測定。

差異を求めればよいだけなのですが.......

そうして測定したところ、驚異の数字が出ました。


9.8kg......四捨五入したら10kgです。

えっ、10kg......立派なメタボだ(笑)

世の中では、やれ8kgだ、7kgだ、と騒いでいるのに。


因みにこんなブルベ仕様だと、どれだけの重さになるか怖くて計れません。
20150219 02


そして、自転車とともに乗っている人間も立派なメタボ(笑)

(こうやって言っておけば、多少遅くても言い訳が....)

こんな重量級コンビで標高2000mまで上って、200kmオーバーの距離走ってたのね。



このところ、よく走るライドメンバーは殆どがカーボン車です。

そんなカーボン車に普通にくっ付いて走っていたのね。

そりゃ、トルクをガンガンかけて走ってホイールも予想以上に早く壊れるわけだ(笑)


試乗車のカーボンバイク乗ったときには異常に軽く感じたことも事実。

20150219 03


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20150219 05


マドン7.7、エモンダSLR8とかのとんでもなく尖った試乗車という事はさておいて(笑)


今は重くてもパワーで乗り切っていますが

そのうち、力任せでは通用しなくなる事も事実。

よし、いつかはカーボン車を目指すとして、

その日までは、この重量級コンビで走るとしましょうか。




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2 Comments

HAO says...""
す、すみませんでした。。。(汗) でも10キロ近くもあったのですね。
他方で、負荷を掛けて走って、体重を3キロ減らせばチャラになる、というのもまた真実ですね。

そして何よりも、軽量化なんて目じゃない、超パワーアップ要素が残っているじゃないですか!
それはタバ・・・おっと、禁句でした(笑)
2015.02.20 23:01 | URL | #- [edit]
HIGIRI says..."Re: タイトルなし"
HAOさま


こんばんは。

いや、いいんですよ。
実際に重いという事は本人が一番把握していますので.....

用は機材じゃありませんよ、カラダですよ、カラダ。
と負け惜しみを言ってみました(笑)


> す、すみませんでした。。。(汗) でも10キロ近くもあったのですね。
> 他方で、負荷を掛けて走って、体重を3キロ減らせばチャラになる、というのもまた真実ですね。
>
> そして何よりも、軽量化なんて目じゃない、超パワーアップ要素が残っているじゃないですか!
> それはタバ・・・おっと、禁句でした(笑)
2015.02.22 22:14 | URL | #- [edit]

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