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成せばなる...だから前に進むのです。

ロードバイクとその他のハナシをぼちぼちと。

峠越え完了、しかし夜ライドと雨ライドは怖かった....



ここまで6つの峠越えをしてきました。

1.定峰峠・・・標高613m
2.白石峠・・・標高761m
3.高篠峠・・・標高748m
4.大野峠・・・標高855m
5. 七曲り峠・・標高800m
6.刈場坂峠・・標高818m


残すは2つ。飯盛峠・・・標高778mと顔振峠・・・標高497m。
20140909 01

ここからは下りメインでの峠道です。


さあ、行くよ!と思ったら.......にゃあ~

あら、あなたどうしてこんなところにいるのかしら??
20140909 02

暫し、まったりとネコと戯れて気分リフレッシュ。



さて、飯盛峠を目指して走って行きますが、

路面は相変わらずフルウェット状態です。
20140909 03

怖い、怖い。

落ち葉の上なんぞで、トルクをかけた時なんかはズルっとすべりまくりです。

自転車もすっかりドロバイクになってきました。

そして何故か異音も聞こえてきました。

ギシギシ......この大雨ライドなんでヘンなところに水が入り込んだかも知れません。

こりゃ、帰ったら大掃除やね(;一_一)


そして、ちょいちょいと走っていきなり景色が開けると、峠の表示。

檥峠です。

ここもルート上では表記のなかった峠。

ま、いっか。


7つめの峠制圧!

「檥峠」 標高772m
20140909 04

7つめ.....おかしいな、本日の峠越えは終わっているはずなのに。


そして、この頃から雨が止んできました。

空は相変わらず曇ってますが、
20140909 05

こりゃひょっとして、もう少し進むと雨雲から逃げられるかも。


路面も完全に乾いてきました。
20140909 06

よしよし、いいぞ("⌒∇⌒")

でも、太陽が出てこないのでジャージにレーパンはぐっちょりと濡れてます。


そして8つ目の峠に到達。

「飯盛峠」 標高778m
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さあ、残る峠はあとひとつ。

いよいよラスイチの顔振峠目指して走りますよ。

この頃には雨も完全に止みました。

そんな道をひたすら黙々と上っていきます。
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流石にバイクも走ってません。

とても静かです。歌いたい心境です(笑)

もうちょっと走れば、あの山の下に行けば文明が......
20140909 09


本日の峠越え、ここかせは下りがメイン。

でもスピードが出せない、よくて20kmほどが限界です。

それはこのグレーチング。
20140909 10

道を上って、下って、上って...と行きますが、下ったところに必ずあるグレーチング。

しかもこのグレーチング、アスファルトとの埋め込み部分が経年劣化でボロボロ状態。

段差ありまくり状態です。

こんなところにスピード付けて突っ込んだ日にはど~なることやら。

そんなところを進む2週間前に交換したばかりのコンチネンタル4000SⅡ・25Cタイヤ。

乗り心地がどうこうよりも、今日ばかりはグリップが最優先項目。

それでも、何度かグレーチングを越えるときに強烈なショックを受けるも

パンクする事はありませんでした.......

というか、こんなところでパンクなんかしたくないしね。


そして、高山不動尊前にてひと休憩。
20140909 11

この時点でボトルの水は1本の2/3程度が減っただけ。

雨のおかげ?か気温も上がらず、そんなに喉が渇きません。

今日が太陽かんかん照りライドだったら、たぶん水は持たなかったでしょうね。

そして、散々見てきた山々
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流石に山の景色は見飽きてきたわ。

再び、山を下って、下って......
20140909 13

また、ルート上に予定のない峠が出現です。

もう、ここまで来たら何でも来なさい、ウェルカムよ(^^♪


9つ目の峠を制覇。

「傘杉峠」 標高570m
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さあ、ホントのラスイチ峠、顔振峠に行きましょうか。
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標高800mの刈場坂峠からだいぶ下ってきました。
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幸いなコトに檥峠からは雨は完全に上がってします。

ちょっとだけスピードアップして、いよいよ最後の峠へ到達。

そして最後10本目の峠を制圧。

「顔振峠」 標高497m
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ここまで約120km走ってきて。残り70kmほど。そして只今16時前。

しかし、ここでまた例のものが来ました......

雨です(ToT)/~~~

ポツポツとですが降ってきました。

なんとしても明るいうちに街中へ出ないと恐怖の夜ライドになります。

国道299号へ向けてダウンヒル開始
20140909 18


しかし......ブレーキのかけすぎで手が痛い。

ここに来るまで散々ブレーキを握り締めてきました。

しかもこの下りのダウンヒル、下り斜度がなかなか強烈です。

雨と時間との戦いですが、安全第一で途中で休憩しつつなんとか299号まで下りてきました。
20140909 19

ここから12km程、この国道を走るのですが一言で言うと恐怖(゜o゜)

片側一車線道路ですが、道幅が狭く、しかも雨降り。

そして後ろからはクルマが途切れることなく走ってきてます。


しかも、ここでまたアイツにやられました。

それまでのシトシト雨からゲリラ豪雨来襲(ToT)/~~~

もう前なんて全く見えやしない。雨粒がビシバシと痛いです。

あわててガード下へ退避。
20140909 20


ここで20分程雨宿りです。

だんだんと周囲が暗くなってきますが、小雨状態でやっとこさ出発。

もうここからは時間との戦いです。


写真を撮ってる余裕もありません。

漕いで、漕いで、漕いで.....

入間川を通過.....濁ってるぞ(゜o゜)
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狭山の茶畑を突っ切り......ボケボケ写真(;一_一)
20140909 22


この頃にやっとこさ、雨も止みました。

そして150km地点、17:30に入間市内のコンビニへピットイン。

秩父でお昼を食べて以来、5時間ぶりの食事です。

おにぎりに、パンにフランクフルト。
20140909 23


なんでかな、猛烈に体が肉を欲してます。体が危険を感じてる?

おにぎりもソーセージ巻きですし(笑)

コンビニ駐車場へどっこらせと座ってぱくつきます。

ふう、ご飯が美味い("⌒∇⌒")

雨は止んでますが、もうジャージは上下ともにぐっちょり状態。

その結果......
20140909 24

はい、立派な尻印を入間のコンビニ駐車場に付けてきましたよと(笑)


ここから残り40kmですが、一般道主体の走行。

そして、日もどっぷりと暮れてあたりは暗くなっております。


夜ライド、何度か経験したコトはありますが

ここまで暗いのは初めてです。

もうね、恐怖が先行ですよ。

その結果はスピードは二の次で安全第一の走行です。

アイウェアのレンズも透明にしましたが、それでも前が見えやしませんのでゆっくりと進みます。


そして、なんとかここまで帰ってきました。

夜の多摩湖へデビューしました(笑)
20140909 25

真っ暗ですわ(;一_一) 自転車乗り、誰もいねえ....

この時点で18:44、残りは約30km。


帰りも多摩湖自転車道を走るルートですが、ここで再びヤツの登場です。

雨だあ.....(ToT)/~~~

夜21時頃から雨です、と予報にはなっていました。

今日は午後からずっと雨に追いかけ回されるライドです。

なんとか逃げれたな~と思っていたのに(ToT)/~~~



それにしても雨の夜の多摩湖自転車道の恐ろしいこと。

街頭がほとんどないため、自分のライトだけが頼り。
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そんたところを対向で無灯火で走っているヤツ。

後ろから無理な追い越しをかけるヤツ。

その結果は15kmも出せないスピードでゆっくりと走るしかありません。


この時点で空はゴロゴロと雷まで聞こえる始末。

もう雨に打たれまくってボロボロですわ.....
20140909 27

しかも、この暗闇の中でガーミンの操作を誤って電源をOFFる始末。

途中で気付いて電源を再投入。

なんか、サイコントラブルありまくりの本日ライドです。


それでも新青梅街道から目白通りを通って
20140909 28


なんとか、自宅へ無事到着しました。
20140909 29

もう21時半前です。

お風呂入って、洗濯して.......ふう、今日は疲れました。


行きはよいよい、帰りは怖い。

雨中のライドがあんな怖いコトになるなんてね。

とにかくスピードが全く出せません。

特に帰りライドは30km越えたのなんて数回のみ。


今回は途中からブログの記事タイトルを

「オレのチャレンジ2014」に代えようかと思ったぐらいです。

次回からは、もうちょっと考えたライドコースにしないといけませんね。



そして、今回越えた峠は計13箇所となりました。

1.笹仁田峠・・標高181m
2.山王峠・・・標高250m
3.山伏峠・・・標高606m
4.定峰峠・・・標高613m
5.白石峠・・・標高761m
6.高篠峠・・・標高748m
7.大野峠・・・標高855m
8.七曲り峠・・標高700m
9.刈場坂峠・・標高818m
10.檥峠・・・・標高772m
11.飯盛峠・・・標高778m
12.傘杉峠・・・標高570m
13.顔振峠・・・標高497m


13箇所の峠越えは初めてですが、雨さえ降らなかったらなあ......

でも、楽しかったかな。

はあ、あとはドロドロ自転車を掃除せんとなあ(;一_一)


~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

で、その翌日の日曜日。

土曜帰宅後は疲れ切っていたので、最低限の事だけを済まして

日曜日にガーミンのログを引っ張りだそうと思って

パソコンにセットしてデータを取ると............


なんじゃ、こりゃ......

走行軌跡が途中で消えとる.....
20140909 30

肝心なメインの秩父の山上り区間がさっぱりない(ToT)/~~~

なんで、こ~なった???


こりゃ、考えられるのは2つだな。

一つ目が朝のGPS信号を途切れた際の電源OFF再起動。

そして、夜の帰宅途中に誤って電源OFF再起動。

走行軌跡のUターンポイントが再起動ポイントとぴったりと一致します。


ただし、距離や時間はしっかりと計測されておりました.....


距離:191.48 km
タイム:10:47:43
経過時間:15:34:15
平均スピード:17.7 km/h
最高スピード:57.9 km/h
高度上昇量:130 m
高度下降量:128 m
最低高度:19 m
最高高度:74 m
カロリー:4,165 C
平均気温:25.6 °C


正しいのは、距離とライド時間と経過時間とスピードとカロリーと平均気温ぐらい。

平均スピードは午前中の晴れライドの貯金を午後の雨と夜ライドで全部使いこんで

完全に借金したぐらいですので、たぶん正しい数値でしょう。でもホントかな?


絶対に違うのが獲得標高。190km走って130mていったい???

ワタシは潔白です、ウソはつきません。

信じてください、ホントに獲得2000m上ったんだよ(ToT)/~~~



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6 Comments

HIGIRI says..."Re: タイトルなし"
スカイロードさま

こんばんは。

8月にろくに走っていない分を9月に取り戻そうと思っております。
獲得標高には適わない分、距離だけでも走らないと.....



> 獲得標高2000m、そしてコンディションの悪い中のライド大変お疲れ様でした!
>
> 9月しょっぱなから飛ばしますね〜
> 今月自分はまだノーライドですT_T
2014.09.10 22:19 | URL | #- [edit]
HIGIRI says..."Re: タイトルなし"
keibonさま


こんばんは。

結果として13本越えになってしまいました。
晴れていたらホント眺めもよくて良いコースなんですけどね。

でも、ある意味「なんとかして自力で帰らないと」って思ってました。
もう帰宅途中は無事に帰ることだけを考えた戦いですよ(笑)

そのせいかおかげで、今回のライドはネタには事欠きません。
明日以降もまだまだ、このネタは続きますので.....



> こんばんは。
>
> 10本ならぬ13本の峠走破お疲れさまでした。( ^o^)
>
> 豪雨有り夜間ライド有り、サイコントラブル有りで本当に過酷なライドだったんですね。
>
> 私だったら心が折れて、コンビニでゴミ袋買って輪行してたと思います。(笑)
>
> 無事で何よりでしたね。
> 先ずはゆっくりと疲労回復につとめてくださぁい。
>
> 回復したら、また壮大なライドが実行されそうですね。(^_^)/~
2014.09.10 22:18 | URL | #- [edit]
HIGIRI says..."Re: タイトルなし"
寿司屋さま

こんばんは。
データが天に召されました......

こんな事初めてなので
ホント、大ショックですよ。

リベンジですか.....
それだったら、もうちょっと強烈なコースでリベンジしたいですねえ。


> こんばんは。
>
> データ残ってなかったんですね・・・
> これは辛い。
>
> もしまた行くならリベンジにお付き合いしますよ。
2014.09.10 22:14 | URL | #- [edit]
スカイロード says...""
獲得標高2000m、そしてコンディションの悪い中のライド大変お疲れ様でした!

9月しょっぱなから飛ばしますね〜
今月自分はまだノーライドですT_T
2014.09.10 12:30 | URL | #- [edit]
keibon says...""
こんばんは。

10本ならぬ13本の峠走破お疲れさまでした。( ^o^)

豪雨有り夜間ライド有り、サイコントラブル有りで本当に過酷なライドだったんですね。

私だったら心が折れて、コンビニでゴミ袋買って輪行してたと思います。(笑)

無事で何よりでしたね。
先ずはゆっくりと疲労回復につとめてくださぁい。

回復したら、また壮大なライドが実行されそうですね。(^_^)/~


2014.09.09 23:36 | URL | #- [edit]
寿司屋 says...""
こんばんは。

データ残ってなかったんですね・・・
これは辛い。

もしまた行くならリベンジにお付き合いしますよ。
2014.09.09 22:26 | URL | #- [edit]

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