成せばなる...だから前に進むのです。

ロードバイクとその他のハナシをぼちぼちと。

31日の間にお休みは1日だけ.....




5月は、よく遊びました。


5月1日 肉食べに行った帰りはドマーネ5+アイオロスホイールでの初パンク
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5月3日 ミッション・キャンセル リターン・トゥ・ホーム
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5月5日 自走で行って輪行で帰った柳沢峠in山梨県
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5月8日 久々にエゲつない山ライド
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5月15日 チェーン交換+マドン9試乗ライド
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5月22日 榛名山ヒルクライム
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5月29日 東京から自走で筑波山
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5月の日曜日は全てお出かけという、何気に初めての経験です。

そして今年に入ってから一番あちこちへとお出かけしたのも5月。

20160531 08
1月までは普通にアチコチ出掛けていましたが、一転して2月は100kmにも満たず。

そこからぼちぼちと頻度を上げてきて、やっとここまで来ました。





そして、5月は久しぶりにブログをほぼ毎日更新。

31日の間にお休みは1日だけ。

ここまで毎日こつこつと書いたのは、1年8ヶ月振りの事です。


仕事が忙しかったり、飲みに出掛けて書けなかった時もありましたが

5月は色々な事で恵まれていたのだと思います。

時間も有って、飲みも少なく、ついでに体重も減りと万々歳の5月はこれにて終了!



そして明日から6月です。

5月のように連休はないのですがね、ぼちぼといきましょうか。











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東京から自走in筑波山.....



土曜日の夜は、嗜む程度に飲んでさっさと帰った翌日の日曜日。


朝3時過ぎに起きる.....
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ちゃっちゃと用意を済ませて3:40過ぎに自宅出発。
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自走で本日の集合場所へ8:15までに向かいます。

その距離.....83km。

東京都内を縦断して埼玉、千葉を抜けて茨城県のつくばまで。


以前に住んでいた場所は山手線の内側の都心部。

南へ抜ける以外は東西北と、どこでも出かけやすかったのですが、

今、住んでいるところは都内23区の神奈川寄り。

ここから北上するにはどうしても都心を通過しなければなりません。

交通量は少ないと言えども、信号は全て動いている......

銀座通り....見渡す限りの赤信号ww
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なんとか東京都内を脱出したものの.....

都心縦断にかかった時間.....約2時間(~_~;)

走った距離....34km

平均時速...17km.....



自宅出発が朝の3時半過ぎで、距離が83kmだから

4時間半あれば大丈夫じゃね?と余裕かましておりました。


それが2時間で34kmしか進まず、残り2時間半で約50kmを走らないといけません。

東京都内の信号を完全に舐めておりましたわww


間に合わなかったら途中から輪行かなと思って進んでいくのですが

埼玉、千葉、茨城と進むうちに、信号も少なくなって進む、進む。

しゃかりきになって進みまくります....途中、ちょっと迷子になってww


その結果は....
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集合場所まで残り2kmを切ったコンビニに8時前に到着。

ここまで無補給でガシガシと漕いできたので、甘いものと炭水化物で補給開始。
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8:05に集合場所へ無事到着!
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以前に集合場所まで70kmほど自走しましたが、今回は記録更新の83km。

但し、都心を縦断しての自走はちょっと考えないといかんな.....




本日はここからライドの始まりです。

既に80km以上走ってきてるんですよ、なんかおかしいなww


筑波山を不動峠から上って風返峠に抜けての山ライドです。


早速、ガシガシと漕いでいきましょう
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ここ筑波に最初に来たのは2年前。

それから毎年来ているのですが、この時期は緑もキレイで走りやすいんですよ。

但し、暑いですよwww
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のんびり、まったり、だらだらと話しながら進んでいくと

先行組から引き離されて見事な迷子状態に。

山の入口を華麗にスルーして、ダウンヒル後の集合場所まで来てしまいました。
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一応、筑波山を上る予定で来たハズなんですがね....

かと言って、今から入口まで戻ってスタートしても追いつけない。

じゃあ、逆から行こう。


逆から行ったトコ。
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ここでコーラ飲んで、ネコと戯れて、のんびり待っていようかと

思ったのですがね、連絡を取り合って風返峠まで上ることに。


先週末に榛名山を上って来たばっかりなのに、2週続けてのヒルクラですよ。

なかなか、キッツイ、キッツイ。

インナーに落としてクルクルと回して進みますが、上りだした時間が11時頃。

なので、暑い、暑い、暑い。

体中からドッと汗が噴出しながら進んでいきます。

それでものんびりと漕いで無事到着。
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ここは冬の空気が澄んだ時には富士山も見れるポイントです。

そしてこの時点で既に100kmオーバーです。


このあとは、のんびりまったりと。

その前にパンク修理の哀愁漂う背中を見つめww
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まず、飯をがっつりと食い....
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続いて、まったりと走り、
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ぺちゃくちゃと喋って....

そのうち、各自のチャリの試乗会が始まったりして

今日はもういいかな、となる。



はい、今日は終わり!!
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最後は差し入れも頂いて輪行で帰宅。
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流石に東京から自走で来ると、このくらいの距離になるわね。


こっそりコソ練もいいですし、がっつりライドも良いのですが、

こんなまったりライドも大事なのですよ。
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そして......

つくばから秋葉原まで輪行して、秋葉原から自宅までの20kmを自走して帰ることに。

が、秋葉原到着が18時過ぎで、そこから都心を南下して走ると.....

全く進まへん(;一_一)


北上する時は都心は可能な限りで避けるルートを考えんといかんな.....
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集合場所までは、自走で80km?.....



今日は朝3時過ぎに起きて...
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東京都内を通過して、北上すること約80km。
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峠と呼ばれる場所へ行ってきた!
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たまには、嗜む程度に飲む土曜日でもいいんじゃね.....



ちょっとマジメなハルヒルが終わって一週間。

今まで酒を節制していた反動も有って飲みまくっております。

月曜日。
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木曜日。
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そんな木曜日のこと。

土曜日に飲食のイベントやるからね。

あんた、着なさいよ!

大丈夫、ビールもあるからww

酔っぱらった勢いで「行く、行く」などと答えておりまして

おまけにパンフも貰っているので、これは逃げられないww


と言うことで、土曜日のお昼からお出かけ。
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ここは東京都千代田区神田神保町。

古本、古書で有名な街です。



その昔、この近くにオフィスがありましてね。

その時には、この神保町に夜な夜なお出かけして飲みまくり生活をしておりました。

仕事で終電無くなる⇒そのまま飲みに行く⇒タクシーで帰る。

終電無くなる⇒夜中にメシを食いに行く⇒そのままオフィスに帰って仕事、とか。



その時に行きつけのお店を見つけましてね。

まだまだ、ロードバイクの乗り出す前のお話しです。

その当時は飲む事が趣味のような生活。

月曜から土曜まで毎日通い続けていた事もありましたww

今となってはいい思い出かな。


今回、そのお店も出店するもので

あなたも来なさいと言われまして、お出かけです。



まずはビールとホットドッグを一つ。
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ものの数秒でなくなり、速攻でお代わりww
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続いて、カレーを食べて
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ハイボールにお代わり。
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その後もハイボールを3杯ほど飲み、とやりたい放題。


くじ引きしたら、こんな景品が当たりww
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神保町界隈は会社の事務所が代わって、引っ越しもした影響も有って

全く来なくなりましたが、やっぱりいいですな。

自転車ショップも有りますし、

本屋もある(メンテナンスブックもね)

そして、飲むところもある!


流石に昔のように毎日はムリですが、今でも飲む時の最後はココかな。



最後は撤収作業もしっかりと楽しんで
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仕事後の一杯!
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そんな嗜む程度の土曜日です.....








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一か八かで、あの大会にエントリーしてみよう.....



榛名山ヒルクライムが終わりました。
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この榛名山でヒルクラ大会からは引退です。


いや、ホントに引退しますよ。

山は時間を測って上るもののではなく、のんびりまったりと上るものなんですよ。

こんなのとか
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こんなのとか
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これとか
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なんかおかしいかなww




因みに群馬県では秋にもう一つのヒルクライム大会があります。

2015年に初めて出場した赤城山ヒルクライム。
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2016年の一般エントリーは既に終了済みです。

そして、特別協賛枠として18.000円出す枠も終了済み。

いや、18.000円も出してまで行きたくないなww


まあ、それでも気にはなったので大会の事を色々と見ておりました。
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そして...........


なぜか................


こんなものが手元に...................
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そして......
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ちょっと、郵便受付200名枠にエントリーしてくるわww





ダメだったらプランB発動だな。




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6月の目標を作ってみよう.....



来週から6月です。

1年の半分が終わる月です。



実は、7月か8月に「大人の遠足」を企画しておりましてね。

遠足と言うだけあって、そのためには色々と下準備も必要なのです。


特に必要なのは次の3つ。

・脚力

・体力

・胃の力


脚力は言うに及ばず。

体力も大切。

そして、しっかりと食べる事のできる丈夫な胃腸。


この3つを鍛えるために考えた事は、毎週末にそこそこの距離を走ること。

但し、山はいらんww


色々とコースは考えているんですが......

基本はオール自走ですよ。




2013年の6月から始まった今のロードバイク。

毎年6月にはドコを走ったのか?

こういうときに自分のブログを見て調べられるのは便利いいですわよ。

さかのぼって見てみると.....



1年目の2013年6月

・パレスサイクリングロードぐるぐる 30km

・東京都内ぐるぐる 43km

・横浜の山下公園まで往復 83km

・大垂水峠チャレンジ 135km

・東京都内ぐるぐる 62km

・茨城の霞ヶ浦湖までちょっと往復 156km




2年目の2014年6月。

・ブロガーデビューライド 68km

・輪行での富士スバルラインin自走帰宅 180km

・パレスサイクリングロードぐるぐる 60km




3年目の2015年6月。

・赤城山ピクニック 98km

・ちょっと寄り道の東京湾一周 220km



こうしてみると6月って年を重ねる毎にお出かけが減っておりますな。

6月は梅雨シーズンに入るため、土日も雨の日が多くなりますからね。

ぼちぼちまったり、ゆるゆると200kmライドが何本か出来ればいいのかな。




そういえば、赤城山ピクニックで思い出した......


机の上にはこんなものが.......
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もしかして、ブログされていますか?.....



月曜日の夜はAACR&ハルヒルお疲れさん会。

まず、1回戦目は日本橋で戦い....
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ビールから始まり、ハイボールでビシッと締める!


続いて場所を神田に移動して2回戦目。
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いつものウイスキーでフィニッシュ!


飲んだな、飲んじゃったな、でもまだ飲めたなww.

いい気分になっても、キチンと電車に乗って帰ったんですがね....

最後は乗り換えをミスして電車も無くなり、自宅とは違う方向に運ばれて歩いて帰る事に。
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まあ、2kmぐらいなんですがね。

なんか脚の裏が痛いな.....






突然ですが、このブログを始めたのは2013年8月のこと。

今から2年9ヶ月前の事です。

それ以来、ブログを通じて色々な方と出会って一緒に走ったり、飲んだり?してきました。

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今まで出先でも「もしかして、ブログされてますか?」を言われた事はありませんでした。


それが、とうとうこのハルヒルの時に見つかってしまいましてね。

お一人はコメントを頂いた方で、この時初めてご挨拶。

朝の待機場所で、ほんげーと突っ立っているところで、お声を掛けられました。

「もしかして、○○さんですか」

「はい、そうですが...」

「先日コメントした○○ですが」

「あ~~!」

この時はお互いに挨拶して終わったのですが....




そしてゴール後。

預けた荷物を受け取って下山待機場所まで向かう時の事。

列に並んでいると後ろから、別の方にお声を掛けられました。

「もしかしてブログされてますか?」

「ええ.....どうして分かったんですか?」

「この自転車で.....」

20160525 06

自転車で判明してしまったのね。


この時はご挨拶するも、気が動転してお名前は聞きそびれてしまいました。

どうも、すみませんでした。





とうとう言われてしまいましたね。

「もしかして、ブログされてますか?」


何時かは言われる時が来るのでは、と思っていましたが

これで「もしかして、ブログされてますか?」童貞は卒業ですww



「もしかして、ブログされてますか?」

この言葉、平地でしたら、お返事を致しますが、

上っている場合はお返事をしませんので、ご了承して頂ければ幸いですwww









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終わり良ければ全て良し in 2016榛名山ヒルクライム.....



一睡もしないで迎えたハルヒル当日。

しかし、不思議と眠くなーい。


高崎駅前から毎年お馴染のシャトルバスで会場へと向かいます。
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今回泊まったホテルで朝食セットのオニギリを貰ったので

バス乗り場でパクついてエネルギー充填完了。

荷物も預け終わった朝5時の待機場所。
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これから、ここに朝っぱらからハアハア言う物好きが大挙して押しかけますよww



日曜日の天気は30℃予報。

しかし、朝は寒いからね。

体育座りで日向ぼっこしてスタンバイ。
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自分の第10グループのスタート予定は朝7時半前。

テレビの撮影風景をぼけーっと見て過ごしたり、
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いったいいくら?と想像したりして時間まで待ちます。
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お知り合いの方とも遭遇。

ヤル気十分の某イチゴチーム。
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そしてスタート前に今回の秘密兵器をいよいよ投入。
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ひみつのヤバイ液体、アスリチューン。

初めて試すのですが、どのくらい効くんでしょうかね。


そしてガーミンもヒルクラ用に表示を変更。
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時間、心拍数、距離のみ。

ハルヒルコースは何度も走っているので間違いようがありませんし、

コースのきっつい箇所もよく分かってますからね。



そして迎えたスタート直前。
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今回は自分なりにオオマジメですよ。

2014年榛名山ヒルクライムは76分

2015年榛名山ヒルクライムは74分

遅いかもしれませんがね、体重75kgの塊が上るんですからねww



スタート早々、さっそくぶん回して行きます。

ヒミツのヤクの影響かもしれませんが、苦しくないんですよ。

脚が回るんですよ。

程よいペースで走っている方の後ろにくっついて先にと進みます。

初心者コースのゴールまでは最高に良いペース。

コース途中の下り箇所ではアウターに入れてガシガシと踏みまくる!!


それでも神社コースゴール手前でスローダウン。

たぶん、ヤクが切れたのでしょうw


途中の給水ポイントで頭から水を被って復活しては

ガシガシと漕いでを繰り返して、ハアハア言いつつも計測終了地点まで。

計測終了地点でガーミンをストップ。
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但し、途中で計測が止まっては動き出すを繰り返した結果。


山頂に上げた荷物を受取に行って、羊羹とペットボトルを頂いてペットボトルは一気飲み。

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その後は下山まで待機タイム。

クロモリフレームで上がってきた!方と一緒に話したり....
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年代別で2位に入った方!!と話したり...
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揃いのチームジャージで下山待機中の所を眺めたり....
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○分で上った某さんと話したり...
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下山の時は毎年恒例の挨拶ダウンヒル。

「ありがとうこざいました、ありがとうこざいました、ありがとうこざいました」

下山の沿道でお見送りして下さるスタッフの方、地域の方にはお礼の言葉でいっぱいですよ。

地域の方のご協力あっての榛名山ヒルクライム。

上りの本番もいいんですけどね、実はハルヒル下りの挨拶ダウンヒルが大好きだったりするのです。




下山後は去年に引き続き、鳥飯タイム!
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ハルヒルは1000円の金券があるので、使わないと損なのです!!


更にタコスを追加で頼み、
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店じまいするために無料配布していた、おっきりこみを食って。
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早く自宅に帰ってビールが飲みたいと高崎駅に急いで向かい、

大人のパワーを全開にしつつも、ガマンが出来ずに.....
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もちろん、お土産は忘れずに.....酒!
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で、自宅に帰ってキチンとビールを飲むとww



そして計測タイムは....
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69分。去年の記録より5分縮めて、ようやく70分切りましたよ。

何度も言いますがね、体重75kgの肉と脂肪の塊が上っての記録ですよw




そんなこんなの2016年ハルヒル。


アンカーボルトをブチ壊すトラブルから始まり、

土曜日の朝からショップに直行し、

大人の力を使って高崎へ移動して、

まっ昼間から酒を食らい、

夜は、嗜む程度に飲んで食べ、

一睡も出来ずに....


今までより良い結果は出すと!

終わりよければ全て良し!!




ヒルクラ、引退宣言したんだけど、来年.....どうしようかね....
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それにしても、このヤクは....
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そりゃもう、前日から大変なんですよ、ハルヒル2016.....



1年前の2015年榛名山ヒルクライムの前日土曜日の朝。
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タイヤ交換しようとしたところ、タイヤレバーでチューブにとどめをさして朝から大わらわ。

土曜日に高崎のショップで交換した思い出。


そして今年、2016年榛名山ヒルクライムの6日前。
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ハンドル高を代えようとしたところ、アンカーボルトをへし折って大騒ぎ。


2年連続で出発前からトラブルを巻き起こした榛名山ヒルクライムww



と言うことで、土曜日の朝はショップへGO
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しっかりと調整して貰いましたが、「ショップからハルヒルに向かう」という

過去に例を見ないイベントの幕開けだな。



今年も去年に引き続き、大人の力を発揮!
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東京から約60分で高崎駅へ。

今年は体育館まで行く事なく、駅前の受付会場へ。
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去年までは体育館での受付だったのですが、これは便利いいな。



受付が終わってもまだ、14時前です。

高崎は関東の内陸なので暑いんですよ。

暑いと水分補給はとても大切なのです。

水分補給........


.................


....................


......................


...........................


補給!
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いや、立派な”補給”だからww



補給が終わると、宿に入って日曜日の準備開始。

ジャージを引っ張り出して、いらないものをバックに詰め込み、

受付で貰ったセンサーを自転車に取り付けてと。
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そして土曜日の戦いに備えて、新しいウェアに手を通すのです。

新しいウェアww
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(これ着て駅前のホテルから歩いていくのは、ちょっと勇気いるww)



土曜日夜の戦いの場。
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いや、ちょっと懇親会をね.....飲みとも言うがw
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酒は人類の友です、と宣言しているところですwww
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しこたま飲み、がっつり話しての3時間だったなあ。
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距離感が壊れた方がいたり、エ○の話があったりとか、今度飲みに行こうとか....

みなさん、ガンガン飲んで潰れて下さい明日は朝早いんですからね


そんな事は意に介さず、さらにもう一本上る事に。
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坦々麺と飯を食す....にくにくてんこ盛りでww


そして、更に買い食い。
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この時点で夜21時。

翌朝は3時半出発のため、色々と準備をしても5時間は寝れるなと思っていたのです...

日曜日の勝負ジャージを用意して。
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22時....さあ、寝よう、寝よう........


........................


........................


........................


........................


23時......眠れんなあ....


0時.........まだ起きてます。


1時.............寝れねえ.....


2時..................まだ寝れない.....


マジで寝れねえ.....(;一_一)





そして迎えた3時。
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もう寝るのはあきらめよう。

今から寝たら、起きた時にはレース終わっとるからねw




去年のアルミバイクとは違い、今年はカーボンバイクが有り、

ゴールデンウイークは800kmほど走って足を復活させ、

1ヶ月前から体重が9kg落ち、

ヒミツのヤクも用意して準備は万端です。



そして迎えた第4回榛名山ヒルクライムの朝。

一睡もしてないけどwww
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ちょっと、週末は高崎のお山に行ってきましてね.....



今週末はこんなところに行ってきました。
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そして、ここに行きました。
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全部、酒で表現してみましたwww
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これでは何かわからないので、ちょっとだけよ。

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あ、これも酒だったwww



では、ほんとにちょっとだけ。

大量に並べられた自転車
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意気揚々と構えるチームメンバー。
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(この赤玉ジャージ、いいなあ.....)





んでもって、朝から体育座りしている自分w
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だって、朝は寒かったんだよwww






これは捏造ではなく、マジで榛名に立ち向かった
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人間たちのドラマである...たぶんねww






ハルヒルに行ってきま....いえ、ショップに行ってきます.....



持っていくものは準備した。
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道具も準備した。
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いざ、参らん!!


.................................


.................................


.................................


.................................


.................................


ショップまでww
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今日は長い1日になりそうです。










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そろそろ、本格的に秘密道具を準備しようかね.....



週末に迫った榛名山ヒルクライム。

そろそろ準備をしませうか。


まずは、水拭きであちこちキレイキレイに。
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そして、毎年恒例?となったいらない物の取り外しの儀式。

まずはシートチューブのボトルゲージ&空気入れ。
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サドルバッグを外してリアライトも一つのシングル化。
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フロントライトもシングルに。
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微々たる軽量化ですが、それでもやらないに越した事はありません。

しかも、去年までと違って今年は体重も今までで一番減りましたしね。



ここに完成、2016年ハルヒルスペシャル!!
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但し、土曜日朝にショップ持ち込み確定ww


さて、これでマシンの準備は完了です。




あとは今年の秘密道具を用意せねば。

こそこそと、ばれないようにするから秘密道具と言うのですよww



まずは”脚を攣らん”対策

2RUN
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以前にも購入していたのですが、在庫がなくなってしまいましてね。

これからの季節、間違いなく塩分が必要になるので思い切って購入です。



そして、今回のホントの秘密道具。

アスリチューン エナゲイン&ポケットエナジー&スピードキュア
20160520 08


よく拝見している方のブログでは「コレ飲むと効果は抜群よ」と記述がございましてね。

物は試しとばかりに、今回はお試しセットでのご購入してみました。

赤のエナゲインは運動開始20分前に。

黒のポケットエナジーは運動中に。

青のスピードキュアは走り終わった後にそれぞれ飲むと良いらしい。


これで、今年の秘密道具も揃いました。

カーボンバイクにカーボンホイール。そして秘密のクスリと。







因みに前日の土曜日は更にヒミツのドリンクも用意しております。


ヒミツのドリンクたちww
20160520 09











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ホテルの廊下でランウェイ?.....



昨日は赤城山ヒルクライムのエントリー日だったようですね。

一応、申し込みするかどうか悩みましたけどね、今年はパスします。

色々と考えたんですけどね。

今年のハルヒルでヒルクラ大会は卒業かな.......







そんな今週は、週初めからウンウンと、悩んでおりました。


やっぱり、これがいいのかな。

いやいや、こっちの方がいいのかな....


何をそんなに悩むのか?


それは.......

「当日に走るジャージ、どうしよう?」


候補は3つ。


エントリーナンバー1番。

「トレック・セガフレード・ジャージ」
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今年購入したNewジャージ、ビブ、グローブ、キャップと全て揃ってます(ソックス以外は)




エントリーナンバー2番

「レモン牛乳ジャージ」
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栃木が誇るレモン牛乳をベースとしたジャージです。

やっぱり、派手ですねー。



エントリーナンバー3番

ブルー無地ジャージ。
20160519 05

20160519 06

去年までよく着ていた無地ジャージ。

色はマドンに乗っていた時と同じくブルー。



それぞれに良いポイントは、

トレックジャージは、自分早くなったかもと思い込みをさせるだけの力が有りww

レモンジャージは、間違いなく大受けで応援を貰う事が多くなりww

ブルー無地ジャージは、目立つことなく、こそ~っとやるには都合がいいwww


逆にネックとなるポイントは、

トレックジャージは、これ着たらぶっ倒れるような気合を入れた走りをせんといかん!

レモンジャージは、たぶん着用率が高いんだろうな。

ブルー無地ジャージは派手さはない(笑)



バイクはトレック、シューズとヘルメットはボントレガー....

となったら、やっぱりここはトレック・ジャージか?


いやいや、ド派手ジャージで群馬をジャック!も良いのかな?


取り合えず、バックパックはでかいので

エントリー候補ジャージは全て持って行くとして........



こりゃ、22日の早朝はファッションショーで幕開けとなりそうだなww

でも、間違ってもホテルの廊下をランウェイしたりはしません!!







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どうすんねん!ハルヒル前に折れたアンカーボルト.....



月曜日の夜に折れてしまったアンカーボルト。
20160518 01

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規定値トルクで締めていたらパッキリとボルトが折れました。

清々しいくらいパッキリ折れましたわよ。

全然、清々しくないけど.....

どないしよ......

折れた瞬間、ど~しよ、ど~しよと慌てまくる。

たぶん、心拍計付けてたらエラい数値を叩き出したと思うなw



それでも冷静になって、まずやるべきことを考える。

まず、折れたボルトを外さないと。


こういう時は「国際救助隊」は呼んでいいもんだろうかとマジメに考える。

しかし、連絡先を知らないためにこの案は却下。

次はお知り合いの方に聞いてみようと聞きまくる。



そして折れたボルトをよく見ると、幸いな事にちょっぴりツマめそうじゃね。

それならば.....

ラジペンでぐるぐると。
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キタ─wwヘ√レvv~(゚∀゚)─wwヘ√レvv~─!!
20160518 04


お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う!

もうね、万来の拍手が周囲から聞こえましたよww



なんとか、無事に取れた折れたボルト。

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ホントにぽっきりと折れてます。


一応、トルクレンチは持っておりましてね。
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規定値トルクで締めていたのですがね......

特に以前のアルミバイク時代でも、各ボルトのトルク値には

注意してやってきたつもりだったんですが、とうとうやらかしてしまいました。


まあ、過ぎ去った事は仕方ありませんからね。

はっきり判っているのは、このままでは週末のハルヒルには出られないと言うこと。


こうなったら観光するか?

それとも、コースでお知り合いの方々にヤジでも飛ばしてやろうかなw

前日に飲みの約束があるから、浴びるように飲んで絡むかww


そんな事を思いつつ寝てしまった翌日の朝。

「あ! ボルトならあった!!」


出勤20分前に急に思い出して、とある場所へ。

大急ぎで駆け付けたものだからブレまくりww
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今のドマーネはフレームセットだけ買って、マドンからのコンポ乗せ換えです。

と言うことは....以前のマドンのフレームがある!
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マドンのフレームのヘッドキャップからボルトを拝借。



試しにドマーネのヘッドに付けてみる....出勤15分前。
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ヘッドキャップを取り付けて、今度は「テルクレンチ」で

こそ~っと締めてみました....出勤10分前。

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キタキタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━!!


手握りしめて、ガッポーズですよw

そしてガッツポーズが終わったら、お仕事にお出かけしましたよww


そんなお仕事のお昼時間、携帯電話を取り出してショップに電話を......

「いや~、実はですねえ、アンカーボルト折っちゃいまして~」

...................


...................


...................


その結果、週末は自宅⇒高崎⇒ハルヒル受付⇒宴会の予定だったのですが、

自宅⇒都内のショップ⇒高崎⇒ハルヒル受付⇒宴会となる事が正式確定しました...









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緊急事態だ、ヘッドキヤップのアンカーボルトを.....




今から話す事は月曜日にブログを書いた後の夜の事である......





あたいのロードハイク。

1月の納車時。
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3月のフィッテイングサービス後。
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ハンドルが思いっきり下げられております。

コラムスペーサーが下に一枚も入っていないほど下がってます。
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この状態で約1.100kmちょい走りました。


基本的に”まうんてん”は行かない主義なのですが、

それでも進行方向にあったら行かざるを得ません。



そして日曜日にショップへ出かけたときの事。

「そろそろ、コラムカットしまへんか?」


今の姿勢は思いっきりの前傾姿勢。

乗っているバイクはドマーネでアップライトな乗車姿勢に

なるはずなのに、もうマドンのような前傾姿勢です。


そもそも、フィッテングを受けた時の面談で

自分の走り方を話したのですが、

その時に「好き好んで山はいかん!」と言ったからだと思うんですな。

とは言え、多少は上る事もありましてね。


しかし、この状態で上るってのはやっぱり苦しいのですよ。

上りの場合は、もうちょっとハンドルを上げた方がラクになる事もわかっております。

かといって、せっかく大金を出して見直したポジションです。


流石にコラムスペーサー全てを元通りにして、

ハンドルを納車時状態にすると、大金をムダにする事になります。

かと言って、このままスペーサー無しの状態でコラムを

全てぶった切るのは勇気がいります。


コラムをぶっ切ると、にょこにょこと生えてきたりはしませんよww

だから、色々と悩むのですよ。

1枚? もしくは2枚程度はスペーサーを残しておきたい。


ステムのボルトを外して、スペーサーを2枚セット。

で、アンカーボルトをトルクレンチで規定値通りに締めていったのですが....

トルクレンチは規定値になると”カチン”と音がして

規定値ですよ、と教えてくれるのですが....

なかなか音がしないなあ...




バキン!

あ.......何の音??

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まずい......

こいつは緊急事態だぞ.......

週末はハルヒルなのに............







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持っていく物、予行演習.....



今日の晩飯。
20160516 01

もやしと肉をゆでたものw

しかし、空腹に耐えかねて、この後に炭水化物を少々食べるww

うーん、まだまだだな......






ワタクシ、バックパックと呼ばれるものは2種類持っています。


バッグその1
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ドイター10リットル。

3年半前に購入して、イベントや、輪行の時に活躍してきたバックパック。

但し、容量が小さいので持っていくものはシビアに厳選。



バッグその2
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ドイターバイクone 容量20リットル。

去年の9月、赤城山ヒルクラの前に購入。

10リットルバッグと比べて容量は倍なので、アレコレつめ放題。



このバッグ2種類をなのですが、、

イベントに出かけていくと、どうしても持って行くものを厳選しなければなりません。

そして、イベントに出ると貰える参加賞や小冊子の数々。
20160516 04


特に榛名山ヒルクライムはわさわさと色々貰えるものでしてね。

小さいバッグではどうしても厳しい。


持って行く物を一覧化すると.....

・半袖ジャージ

・ビブショーツ

・半袖インナー

・グローブ

・大事な腹巻

・ガーミン

・心拍計とバンド

・ボトル

・ソックス

・シューズ

・お財布類(カード、小銭)

・救急キット(何かの時のお薬ね)

・ツールボトル

・参加証の封筒

・スマホ/カメラ




これにロードハイクとヘルメットがinした輪行袋を担いで、私服を着て普通のクツを履く。

受付をしたら参加賞の類がわちゃっと増える。

そして大会当日の朝のバッグの中。

・前日の私服上下一式

・輪行袋一式

・普通のクツ

・参加賞や小冊子。

・自転車から取り外したツールボトル


土曜日に現地へ行くとき問題ないのですが、大会当日の日曜日が問題。

これを全て10リットルにぶっこむのは、かなり難しい作業です。

バッグが、ぱつん、ぱつんになって記録証すら四つ折にしないと入らないかも。



去年までのハルヒルは、当日早朝に使わない物を宅配便で自宅へ送って

身軽になっていたのですが、だったらデカいバッグ一つあればええやん、となりましてね。



一応、日曜日の朝の事を考えて考えて20リットルに詰め込んで予行演習を開始。
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そしてゴール地点まで送る袋も入れるテストも去年の袋に詰め込んでやってみる。
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バッグの中に余裕も有るし、袋にもばっちり入るから問題クリアと。

これで、アレを買って入れるスペースも大丈夫やね。



アレ!www
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ハルヒル1週間前、最後のライドは.....



今年のマシン、ドマーネ5
20160515 01


ここまで、右に倒す事2回........

11速で9速と10速に入れたら、カリカリと変な音がする。

来週はいよいよ、榛名山ヒルクライム。

間違っても9速や10速で上る事はないのだが、それでも音が気になる。


これは一度見て貰わんとおえんな。
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色々と気になるところが有ったのでショップまでお出かけ。

・右にぶっ倒してデイレーラーハンガーが曲がっているか確認。

・チェーンの伸びも含めて全体確認。

・そして秘密のアレを乗るために。



ちょっと全体チェックお願いしまーす。

チェーンは4500km走って交換してませーん。



今日ショップへ来た目的は3つありましてね。

そのうちの1つが目の前に鎮座しておりました。
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マドン9 オーラ5ホイール装着の新型車。

アルミリムのディープリムホイールが装着された新シリーズ。

発表時のマドン9.2よりも安いんすってよ。


ちょっとお借りして試走してきますね。
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マドン9、実は去年の発表後にショップで直ぐに乗ったのが一番最初。
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それからはお知り合いのP1にも乗りましたが、
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久々のマドン9+アルミリムのディープリムホールで試走開始。
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走り始めて直ぐに判るマドンの感じ。

そうそう、マドンってこんな感じなんだよ。

現行ドマーネの前にはマドンに乗っていた身。

加速性能、巡行速度。

やっぱりマドンっていいバイクですね。
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ダッシュの加速はスムーズ。

巡行スピードの維持もラク。

そして何よりも所有感が半端ない!

まあ、宝くじが当たったら考えるとしようかww



ぐるぐる+写真撮影で帰ってきたら、もう一つのお楽しみ。


2015年のトレック・ファクトリーレーシング 別府選手のマドン9
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宇都宮のジャパンカップのクリテリウムで勝ち、翌週のさいたまツールで

2位に入った別府選手。実際に使用されたバイクなのです。
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ぺろぺろと眺め、写真を取っての30分。

あたいのバイクのメンテも終わったようです。


チェーンが伸びきる寸前との説明を頂いてチェーンを交換。

ディレーラーハンガーも結構曲がっていたのでカンコンと直して頂きました。
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チェーン交換をしたら、すんごいトルクの掛かりがよくなりましたよ。
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これでハルヒル当日までは乗る事は有りませんからね。


さて、どうなる???








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ワタシが1回に走る距離と獲得標高は?.....



年1回、健康診断を受けるんですが、今日は健康診断日。

気になる体重。

今年の3月に過去最高値をマークしましてね。

それが、今回の体重測定で-9kg減となりました。

キチンとした食事は1日1回。

それも野菜と鶏肉中心の食事で、走っても飲まない生活を続けた効果ですよ。

でも、自分のベスト体重まであと6kgは落としたい.....




金曜日のこと。

いつもの場所へとお出かけ。
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目的はこれ。
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トレック・セガフレード 2016年 サイクルキャップ。

ソックスはまだ入荷していないんですって。

はよ、来んかねえ.....




そして、その時にショップの人と色々と立ち話。

チェーンステーにオイルが飛び散る事、ドマーネを右に2回倒した事、そして異音。

色々と話している時に気になったのが、色々とデビューしてどのくらい走っているか。


アルテグラコンポーネントへデビューして10ヶ月。
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アイオロス5ホイールはデビューして5ヶ月
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ドマーネ5にデビューして4ヶ月。
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普段、数字を書く事はないのですがね、今回は色々と纏めてみました。

ライドの記録はストラバ&ガーミンコネクトで取っていますが

ここはストラバの値を表計算ソフトで集計してみましょうかね。



1.この1年間はどうなのさ?

走った距離4.516km。

獲得標高38.333m

以前のマドン時代から目標としてしてきた5000km/年までわずかに届かず。

土日・祝日しか走れないサンデーローディなんでね、仕方ないのですよ。



2.アルテグラコンポーネントデビューしてからは?

去年の7月からなので11ヶ月で計算。

走った距離4.165km。

獲得標高35.730m

月平均は距離379km、獲得標高3.248m

年間距離のほぼ全てをアルテグラとともに過ごすことに。



3.アイオロス5ホイール、デビューしてからは?

走った距離2.206km。

獲得標高17.365m

月平均は距離368km、獲得標高2.894m

アルテデビューしてから5ヵ月後にNewホイールへ。

アルテとNewホイールで半分ずつ走った事になります。



4.ドマーネ5にデビューしてからは?

走った距離1.479km。

獲得標高12.914m

月平均は距離296km、獲得標高2.583m

マドン時代は7ヶ月で2.500km、ドマーネは5ヶ月で1.479km

脚痛と3月年度末で乗れなかったのが痛かったかな。




5.1年間で一番走った月と走っていない月は?

一番走ったのが2015年8月の854km

走ってないのが2016年2月の96km

その差758km.......

8月はお休みも有って走りまくったわけですな。

反対に2月は脚痛い状態で殆ど乗らずじまい。




そして肝心な1回に走る距離と獲得標高は?

この1年間で計45回のライドで4516kmを走りました。

この1年間で計45回のライドで38.333mを上りました。


1年間の距離と獲得標高をライド回数で割ると.......

1回に走る平均距離は100km、平均獲得標高852m


そして、距離と獲得標高を月間数で割ると......

月間走行距離376km、月間獲得3.194m

因みに月間ライド回数は3.75回。



これでお分かりだと思いますが、はっきりと宣言します!!

ワタシは

「1回に走る距離は100km、獲得標高は852m」

を楽しむ人なんです!!!



たまには、こんなのもあるけどねww
20160514 06










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実は、まだアレを買ってない.....



今年、色々と活躍するであろうニュージャージ。
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トレック・セガフレード・チーム レプリカジャージ

2016年は上下揃えて購入しました。
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もちろんグローブも。
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早速、着こんでちょくちょくと走りに行っております。
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因みに2015年のトレック・ファクトリーレーシング・チームのレプリカジャージ
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初めて購入したチームジャージです。

2015年はビブは購入していないので、上ジャージだけですが

グローブ、サイクルキャップ、ソックスともにお揃いで今シーズンも活躍中。
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が、今シーズン揃えたのは上下セットとグローブだけ。

2016年版のサイクルキャップとソックスは未だ購入しておりません。

既に発売はされているんだけどね。


ここは、やっぱり揃えんといかんな。

ハルヒルに着るかもしれない一張羅になるかもしれんし。

それとも、これかな....
20160513 09


しかしなあ...これ着て群馬に乗り込むのはチト気が引けるな。

けんか売ってると思われへんやろか.....

しかし、もてるかもしれんけどねww


そんな事を、まじめに悩んでいる今日この頃です......








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今更ながらにドマーネ5の感想なんぞを.....



ちょっと気の早い暑気払い第1回目。
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あと何回暑気払いをやるのかなww


ビールを飲みまくり(ハルヒル間近なのに)
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肉を食いまくり(ハルヒル間近なのに)
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ハルヒルまで2週間を切った、そんな平日........








2016年1月23日にやって来たニューマシン。
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TREK Domane5 2016年モデル(フレームセットにコンポ乗換)+アイオロス5ホイール。

やって来た早々に脚を痛めて1ヶ月乗れなくなり、

フィッテングサービスを受け、ホイールバランスも取ったのに

その後に1ヵ月半は仕事が忙しくなり、ろくすっぽ乗れずじまい。

まともに乗り始めたのが今年4月中盤からという体たらくぶりを発揮ww

乗った感想はちょいちょいと書いていましたが、ここらでキチンと感想を



1.やっぱりカーボンフレームって軽いな!
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”今更、何を言っとるんだ”と思うのですが、自分には初めてのカーボンフレーム。

はっきりとその効果が分かったのは上りの時。

今まではアルミバイクだったのですが、やっぱりカーボンフレームの上りは軽いです。


輪行の時も、その軽さを実感。

階段を上り下りする際にも軽いとラクですよ。




2.重心が低く、ホイールベースが長い

ドマーネは重心が低いので、安定感は抜群です。

一般的に重心が低いほど、地を這うように進む事が可能です。

そしてタイヤとタイヤの間=ホイールベースが長いほど”どストレート向き”です

但し、下りではコーナーリングのライン取りに注意しないと

ホイールベースが長いと言う事は、自分の想像したラインからアウトに膨らんで

曲がってしまうので要注意です。





3.Isoスピードシステムは万能じゃない。
20160512 07


衝撃を”マイルド”にしてくれる「Isoスピードシステム」

確かに、以前のアルミバイクから比較すると振動は大きく減りました。

多少の凸凹であれば、体に掛かる衝撃は少なくなりました。


但し、マイルドにしてくれるだけで完全に振動がなくなるわけではありません。

調子に乗って、でこぼこ道を走っているとお尻が大変な事になりますからww





番外編.アイオロス5ホイールはGood!!
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リムハイト50mmの初めて導入したカーボン・ディープリム・ホイール。

旧型モデルと比較してデザインが真っ黒になってしまいましたが、それ以外では大きく進化。


まずはラチェットの歯車数がアップ。

これにより、スタート時の掛かりがよくなって、とっても進みやすい。

まあ、ガシガシ漕いでヒザがおかしくなってしまったのですが....


そして軽い!

上りでは軽い事は正義なのですが、このホイールはデュラC24と比較しても80g程重いだけ。

榛名山、渋峠、先日の奥多摩・飯能の山ぐるぐるコースもヘロヘロになりつつも

走りきりましたしね。



とまあ、おおざっぱに書いたわけですが.....

アルミバイクのマドンもいいかな、と思っておりまして.....

20160512 09

夏まで、がまん、がまん。






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今年もこの時期がやって来た、ハルヒルゥ!.....



連休最終日、ズタボロになって自宅へ帰り着くと、一通の封書が届いていた。
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「第4回 榛名山ヒルクライムin高崎」
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今年もやってきましたわね。


早速、月曜の仕事中に開封してじっくりと読むww
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一昨年は榛名体育館で受付をしてスカイロードさんとそのまま走りに行って
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去年も榛名体育館で受付をして、ヨネックスカーボンに乗ってみたり
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ホイールを持って高崎駅の東西道路を歩いたりww
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今年から受付場所が榛名体育館以外に高崎駅東口にも設けられて

前泊のホテルは毎年、高崎駅周辺なので輪行参加の身としては

高崎駅から榛名体育館まで移動せずに、受付が出来るのは便利です。



ゴールデンウイーク期間は、今年に入ってから

乗れていなかった鬱憤を晴らすとばかりに走りまくりました。

その距離は812km。

ここ最近では、去年の8月以来に久々にガツンと距離は走りましたよ。



ド平坦の東京湾一周高速ライドから始まり、
20160510 07


最後は上り、上り、上りで締めくくった2016年ゴールデンウィーク。
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そんな2016年の榛名山ヒルクライム本番まで残り2週間。

結果はどうなるかな.......










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2016年GW最終日は距離と山を求めるぜい!.....



2016年連休最終日。

どうするもんかね、と悩んでおりました。

もう少し距離を乗りたい、しかしコースをどうしよう?

多少なりとも、上りも入れたい、どうしよう?


そんな時に教えてもらったコース。

「200kmで2700mアップを走ろうよww」
20160509 01


桧原方面から都民の森を上って、その後に飯能に抜けて

山伏峠、正丸峠、天目指峠を越えてCAFE KIKIに立ち寄って戻ってくる200km。

尚、スタート地点まで自宅往復だと+60km追加で260km。

200km越えライドは今年1月の東京湾一周の自宅からスタート地点を入れての230km。

普段、距離を走る時には獲得標高は入れないのですが

何をトチ狂ったのか、今回チャレンジしてみる事に。


朝3時過ぎに自宅出発。

この時間は流石に暗いので、ライトを煌々と付けてゆっくりと進みます。
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そして、スタート早々に悩まされたのが向かい風。

漕げども、漕げとも、全く前に進みません。

なんとまあ、スタート地点まで30kmを約2時間かけて到着する事に。
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朝5時過ぎにスタートして、ガーミンナビでは今回の200km経過時間を19時間57分と予測。
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約20時間と換算して、ゴール時間は日付が変わった深夜1時w

これは、絶対に勝たんといかんなww




今回の200kmライド、純粋なスタートは自宅からで、休憩は50km毎を計画。

出来る限り休憩を短くして、前へ進もう作戦なのです。

とういうことで最初の50km地点へ。
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おにぎり2個+パン1つ+砂糖入コーヒーでエネルギーチャージ。


今回コース、食料調達が出来る場所が少ないために

途中でのエネルギーチャージは必須なのです。

寄るたびに食ってばっかりだったのですが、今回だけはこれで大正解。






そして一本目の都民の森へ。
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実は、都民の森を上るのはこれで3回目。

最初は2年前。途中で何度か脚を着きながらヘロヘロになりつつ上りました。

次は2015年4月末。久々の復帰戦も途中で脚付き1回。


そして迎えた2016年。3度目の正直とばかりにスタートします。

今日は先が長いのでムリはしませんよ。

カメさんペースでまったりと上りだします。
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以前と違うことは

・ロードハイクがアルミからカーボンへと進化。

・短距離のマドンからロングライド主体のドマーネに変化

・ホイールもリムハイト50mmながらも軽いホイールに。

今回3回目でしたが、一番ラクな上りだったかも。


インナーも使用しながら、のんぴりと脚付き無しで上ってきましたよ。




9:10、まず今回の1箇所目をクリア。

補給はコーラ350mlを1本。

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続いて、風張峠を越えて奥多摩町方面へと進みます。
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バイクが多いので十分注意しながらと進んで無事に奥多摩湖へ。

ここから青梅街道を東へと進んでいくのですが、ここでも向かい風が....

下り基調ですが、風が強くてなかなか進みません。
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奥多摩駅近くのコンビニでおにぎり×2個、コーラ1本で補給。

序に羊羹を2つ購入してポッケにねじ込みます。

ここまで自宅スタートして117km、残りは140km。
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その後も下りなのに全然進まない青梅街道を進んで、いよいよ飯能へ抜ける入り口へ。
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ここから東京ヒルクライムで有名な成木街道を経由して小沢峠を越えて飯能へと向かいます。


が、この道もハンパなかった.....
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上って、下って、上って、上って、少し下って、また上って....

ここから山伏峠を目差して走っていくのですが、実は山伏峠も2年前に一度経験済み。

あの時は真夏に上ってダウン寸前で上ったのかな。


峠に入る前の自販機でひと休憩。
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今回、ボトルは1本のみ。

幸いな事に気温は25度ぐらいなので、頭から水をじゃぶじゃぶと被る必要はないのですが

それでも、水は貴重品。ボトルには常に満タンにしておます。


えっちら、ほっちらと上る事、数十分。

13:00、山伏峠を制圧!
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続いて、次なる正丸峠を目差して走る事30分。

13:30、正丸峠へと到着。

この時点で獲得標高は2000mを越えました。自宅まで残り110km!

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正丸峠を下り切って、今度は一山越えて飯能側へと向かいます。


が!
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が!!
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が!!!
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なんか変な文字が見えるんですが、無視することにww

うっそうと茂る木々の中をぶひぶひと言いながら上っていくのですが.....
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もう、あかんとバイクを止めてひと休憩。

最後に食べたのは奥多摩駅近くのコンビニでの事。

そこからは3時間近く何も食べずに走りまくって来ましたが、もう限界。

地べたに座って、甘いもの補給として携帯していいた羊羹2つをぱくついて落ち着く事に。
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それでも、14時半頃に頂上へ到着。
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ボトル水は既に空っぽ。急いでダウンヒルして自販機を探してやっと落ち着きます。

ここまで来れば、本日の上りはほぼ終了。

あとは昼飯の場所へと急ぎますが、何故かここでも向かい風。

向かい風の中をちんたら、ちんたらと進んで15時前にCAFE KIKIへと。

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がっつりとコメを食す!!

正直、これでも食いたりなくて、何かお代わりしたいなと思ったのは内緒!



マスターから「今日はどちらまで?」と言われたので

「これこれ、こう走って全行程が260kmほどです!」と言ったら苦笑いされる事にww



因みにこの時点で177km。ゴールまで約50km、自宅まで約80km。時刻は15:30過。
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21時ぐらいまでには自宅に帰れるかな、と思っておりました。


その後はサイポクハムの隣を通り、ガーミンのルート表示にうんうんと悩みつつも

向かい風?の中を18時半前に無事にゴール。
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ガーミンの予想時間に勝ったな.....



さて、残るは自宅までの30km。

途中で腹減ったとばかりにパン、おにぎり、お肉、コーラと

買い食いをして自宅到着が夜21時。
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朝に自宅をスタートしてから17時間半。

ヒザはガクガクです。

そしてお股が猛烈に痛いです....

お風呂に入ってお湯掛けたら「痛~~い」という始末ww



今年1月以来の200km越えライドはこうして無事終了。

そして今年のGWもこれにて終了。

今年の連休はホントよく走りましたよ。

暫く、サドルの上には座らんぞww








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2016年、ゴールデン・ウィーク最終日はガツンと行くよ!!.....



行ってきた!
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連休セカンドシーズン最終日は、人生3回目の自走での山梨県へ.....



2014年5月3日 1回目の自走山梨県(県境を越えただけw)
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2015年8月9日 2回目の自走山梨県
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そして迎えた2016年5月6日。

「ちょっと柳沢峠を越えて山梨行く? もちろん自走で」とお誘い受けましてね。
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自宅は東京の南東地区。

そこからひたすら北西に向かって進んで行って

青梅市から青梅街道、大菩薩ラインを通っての約150km。

自宅から柳沢峠に行くには一言でいえばひたすら上りです。

自宅の位置の標高が約3m、そして目的地の柳沢峠は標高1472m

標高差1469mのヒルクラですよww




まだ、陽も暗い朝4時出発。
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25kmペースでまったり、のんびりと進んで行きます。

なんと言っても標高差1400mのヒルクラだからね...距離はあるけど。


第1待ち合わせ場所の50km地点に到着。

ここで朝食兼、これからのパワーとばかりに米を食べてひと休憩。
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ここから青梅線の終点駅の奥多摩駅までゆるやかに上って下って進んで行きます。

この方に30kmオーバーで引かれてブヒ~、ブヒ~と

口から変な液体を漏らしながら付いて行くことにww
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最終待ち合わせ場所の奥多摩駅到着

ここまで自宅から約75km!
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今までの待ち合わせ場所への自走最高記録は50kmだったんですが、

今回の75kmで記録更新ですわ。これで片道75km圏内だったらどこでも行けるな。


ここからは青梅街道を一部は旧道も使いながらひたすら走り続けます。
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良く晴れていて山の緑が映えて、とても走りやすい季節です。

夏場は走りたくないけどw



奥多摩湖の小河内ダムに到着。
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湖畔には観光客や、ローディがいっぱいです。

ここには2年前にも都民の森経由で来た事がありますが、

食事処からトイレから全て有って休憩ポイントには最高なんですよね。


しかし、本日のゴールはここではなく、まだまだ先へと続きます。
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そして人生3回目の自走in山梨県突入。
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いつものポーズで記念撮影w
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ここから先は、まったりとした上り一辺倒。

斜度はそんなにキツくなくゆるゆるとした上りなので、

まだまだアウター縛りで上って行きます。
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心のオアシス、道の駅「丹波山」とーちゃく!
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せっかくなのでと、鹿肉を食べる方や、ヤマメの塩焼きを食べる方たち。
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え? 自分はコレですよ。
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これから上るんだからね、炭水化物とコーラよww


その後もダラダラと上り続けて、甲州市へ。
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とにかく暑いです。

そして、水分の補給場所が殆どないために水のガブ飲みには注意しつつ進んでいくと

わらび餅屋さんに到着!
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このわらび餅屋さん、ネコがおりますよ。

そんなわらび餅、ここまで疲れ切って上って来た身には清涼な一服となる美味しさ。
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因みに、この写真はどうやって撮られているかと言うと.....
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こうやって撮影されているんですね。

最近、誰かとライドに出かけた時には

写真を撮っている姿を映すのが趣味になりつつありますww


頂上まではあと少し、のんびり、のんびり上っていくと見えてきました。
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本日の目的地の柳沢峠に到着。
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東京の自宅から118km。標高差1469mのヒルクラ、ここに終了!

いうことで、毎度おなじみの記念撮影を。

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いいですな、バイク担ぎ上げての撮影はデフォですよ。

不思議な事に、疲れていても目的地ではエイヤと担ぎ上げられるのは

達成感が大きいからでしょうね。


”捏造”ではない、本物の富士山も見て
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その後は下り一辺倒で山梨市駅まで。
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翌日は仕事だからねえ...休みだったらこのまま自走で帰る事も考えたのですが
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ゆっこさん、DEROさん、ありがとさんです。
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何気にこんな近くで富士山をクッキリと見れたのは初めてかも.....









それでも....
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何気に脚は疲れてたのは内緒です!



やる気が低下した時は気分転換が必要だ.....



黄金週間第2ステージ始まる。

仕事がカレンダー通りでしてね、途中の2日と6日は普通にお仕事なんですよ。

この2日間をお休みすれば10連休なんでしょうが、月初なんで、休めやしみません。

仕方ありませんね。今年の連休は3回に分けて楽しむとしましょう。


先日、タイヤをお土産として帰った日の夜。

早速タイヤ交換開始。
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ホントは現行タイヤと同じ種類を買いたかったのですが、

品切れで1ランクダウンのタイヤをお買い上げ。


パンクしたタイヤは大きな金属が突き刺さっていて

タイヤブートで応急処置していたので、流石にこのタイヤは怖くて使えません。
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月曜日の仕事は連休セカンドシーズンのプランを作る事ww

そして仕事帰りには予備チューブもお買い上げ。
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コースもばっちりと、今年1月以来の200kmを計画。
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タイヤも交換して、コースも準備。ライト、カメラのバッテリーもOK

準備万端で迎えた翌日4日は朝4時に目覚める....

5時スタートなのでこれも抜かりなし!

ところが.....

ガーミンにコースを入れていなかった為に、早速コースを入れようとしても

どうしてもコースが入らない。


使用しているガーミンは2年半前に買ったガーミン500。

ルートラボでコースを作成してファイルを変換して

ガーミントレーニングセンターに取り込み。

その後にガーミン500にデータを転送するのですが、どうしても転送が出来ない。

粘ること3時間.....ようやくコース転送完了。

既に朝7時です。スタート予定時刻から2時間も押しております。

この時点で、本日の200kmライドのヤル気が50%ダウン。


残り50%のやる気で今日を走るには.....
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ショートカットバージョンの150kmでコースを再作成。


朝7時半に出発。

まあ、夕方4時ぐらいまでに帰ってくればいいんじゃね?と考えておりました。
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横浜市内を抜けて、一路南下して途中で朝飯を。
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しかし、なぜかこの時点でもやる気は出ずじまい。

やる気が更に低下中....残り25%


35km地点で、とうとう決断。

「今日は止めよう」

どうも気分が今一つ。

そして、更に大きな問題が。

今まで殆ど乗れていなかったのに、ここ2週間で乗るようになって

お尻の痛みが半端ないのです。ワセリンをぬりぬりしても効果は今一つ。

こうなったらムリは禁物、やる気は益々失せていく始末。

残り10%....


鎌倉を抜けて、一路横浜へとUターン。
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途中からはまったりダラダラと25kmペースで帰ってきました。

まっ、こんな日もあるかな。

午後からは気分転換でもしようかね。


そんな連休セカンドステージの1日目、午後のミッションはから揚げとビールで開始ww
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本物の富士山を見に行ってきた!!.....



富士四湖一周ライドの時にやってしまった富士山捏造写真...
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これはまずい、捏造野郎として、後世に汚名を残してしまうかもしれん...


ここは本物の富士山を撮って汚名を回復せねば.....

と言うことで汚名を回復しに行くことに。
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天気も良くて、ばっちりと見えましたよ。


ここからですが...
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もちろん、自宅からは自走です!!
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肉を食べて、お土産はタイヤ付き?.....



干しレモンになった東京湾一周の翌日。

肉をがっつりと食うために片道75km程をお出かけです。


集まりも集まった肉好きなメンバーたち。
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今回はガチライドじゃありませんよ。

のんびりまったりと進みますよ。

脚は既に昨日の時点で終わってますよ。

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因みに今年初の脚と手出し。

のんぴりポタポタと進んでいきますよ。


走っちゃ、止まってペチャクチャとおしゃべりタイム。

途中でダッシュ仕掛けるも、予想通りに5秒で脚終了ww



思った以上に脚終わってますねww

ほぼド平坦に近いのですが、脚が厳しい、厳しい。

ひ~ひ~言いながら進んで行きます。


休憩して、おしゃべり中に早くもザバス投入。
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走って、
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休憩して、
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また走って...
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たまにはこんなのも良いんですよ。



斜度5%ぐらいの坂でもしんどい、しんどい。

脚なんてまったく回らず、インナーも使い、一桁台のスピードで進むこと暫し。


ようやく目的地へ到着。
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がっつり食おう、食おう。

先ずは、食前にノンアルをww
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ハンバーグ+ハラミステーキの400g。
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お米は安定の大盛で。
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普通盛りがこんな感じなので、大盛はビッグですわよ。
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走ったカロリーよりも摂取カロリー過多ですよ。

おかげで、腹がはちきれるぐらいに食してブタですわよw


肉の後はデザートを食って更に肥えるww
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この時点で17:00頃には自宅へ帰れるかなと思っていたのですよ、この時は....
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そんな帰り道の出来事。

赤信号でストップして、青に変わってさあ発信。

と同時にカチンと音がして、しゅ~と変な音が聞こえてきました。

この時、トレインの最後尾に着いていたので

「お~い」と叫ぶも聞こえていなくて置いてけぼりになる事に。


さて、都内の街道沿いでのパンク教室のオープンですわよ。
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タイヤを見ると、ぶっさりと金属が突き刺さっております。
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しかし、この程度の事では慌てませんよ。

過去には連続Wパンクも経験した事のある猛者ですからww



華麗に金属を抜き去り、タイヤレバーでタイヤを外してチューブを引っ張り出す。

予備チューブは必ず2本持っているので問題なし。

そして、タイヤブートも持っているので、タイヤ裏の穴位置に貼り付けておーけー!


さあ、CO2ボンベを準備して入れよう.....

入れよう......

入れ.....


インフレがバルブに固定できん!!


入る事には入るのですが、ロックが出来ないので、

このままカートリッジを開けるとガスをぶちまける事になります。


うむむ.......

考えること暫し。

こうなったら仕方ない、あの手を使おう。


「ハンドポンプで7barに挑戦!!」


幸いな事に携帯しているハンドポンプは、そこそこの大きさなので

しゅこしゅことやれば問題ないでしょう。


しゅこしゅこしゅこしゅこ....しゃこしゃこしゃこしゃこ...頑張りましたよ、

100回ぐらいは、しゃこしゃこしたんじゃないかな。


そうこうしているうちにレスキューに助けてもらいwww

しゃこしゃこ手伝って貰って、なんとか乗れるようになって帰路を進みます。


コンビニで空気圧付きの携帯ポンプを貸して頂き(すみませんね)
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そんな最中に、次なるパンクの犠牲者がww
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こちらは白い液体をこぽこぽと注ぎ込んで修理完了。




すっかりと予定時間から遅れて帰る事に。

途中でお店に立ち寄ってお土産を購入。
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5月の連休第1シーズンは3日間で計333kmとなりました。

さて、連休第2シーズンはあのリベンジから始まります.....







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ミッション・キャンセル! リターン・トゥ・ホーム.....



連休セカンドステージの開幕日。

今回もがっつり行こうと、昨日の仕事中に

コースも考えて、計画ばっちりだったのですが...

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ワケございまして、セカンドステージ開幕日はミッション・キャンセルとなりました.....



代わって午後からのミッションは....
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マシントラブルじゃありませんよ!
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本人は午後からのミッションを楽しみにしてますww




レモン、東京湾を回る.....



4月最後の土曜日。


のんびり、まったりと今年1月以来の東京湾一周ライドへと。

今回は、こんなジャージですよ。
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これ着たら、モテるんですよww

逆ナンされるんですよwww

しかし、そんな淡い気持ちはスタート早々、木っ端微塵に打ち砕かれるのであった...




夕方5時半ぐらいには戻ってくる予定で、朝4時半に自宅を出発。

一路、日本橋へ。
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今にして思えば、ここで写真を撮ったりして、まったりしたのがマズかった...

日本橋をスタートした直後にヤバイ方に見つかるw

ヤバい方たちww
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お二方とも、クリテリウムとかにばんばん出場している猛者なのですよ。

そして今日は「高強度で走るワンイチ」らしいです。

ワタシ、高強度なんて興味は無いんですよ。

今日の計画は、まったり走る!

そして、のんびり走る!!



しかし、案の定というか引きずられて高強度ワンイチへ向かうことに。
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スタート早々、飛ばす、飛ばす。

これでもかというぐらいにぶっ飛んでいきます。

こちらも負けじとくっついて行くんですがね、太刀打ちなんて出来ませんよww


そして、高強度のワンイチなので休憩も50kmに一度ぐらい。
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マジね、このくらい食べておかないとぶっ倒れるんですよ。


千葉の工業地帯で、一度だけはっちゃけたんですがね....

仕掛けて10mもしないうちに吸収されましたよ。

あんたら、おかしくないかww


おいちゃん、みるみる千切れるの図
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80km経過.....もう、だめぽ...
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アベ28.7kmですって...

果汁たっぷりのレモンが、干しレモンになりましたよww



ガチ特訓ライドだったのでどこにも立ち寄らん!はずだったのですが、

コースの途中に有った木更津大橋へ。

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確か、昔のTVドラマの木更津キャッツアイで見た事あるんだよな。

この橋を背負って渡ったカップルは結ばれるんですって。

欲しいチャリを担いで渡っても結ばれるのかしらww



その後もガシガシと漕いで、濃いで、千切れて、千切れて、千切れて....
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うむ、見事なまでの安定の千切れっぷり!

付いていけん、ちんでまうww

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安定のぶらり一人旅を満喫しておりますよ。





昼飯にがっつりと竹岡ラーメンを食って、

渋滞の国道127号を一路富津港へと進みます。
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みなさん、観光してるんですわね。

おとーさん、おかーさん、カップルの皆様、渋滞ご苦労さまです。



東京湾フェリーで一路、久里浜へ向かうのですが

全く休んだ気持ちにならないのは何故なんでしょうか?

それはね、早すぎんだよ!

飛ばしすぎなんですよ!!!
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神奈川県久里浜から先も、干しレモンとなって進みます。

横須賀のトンネル地帯もガシガシと漕ぎまくり...

例の場所へ向かうために....

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国道357号。通称、干からびる道。

ここを全力で(信号厳守して安全は最優先で!)走ると、

みな体中の水分が抜けて干からびるらしい。


よーい、どん!!
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開始早々にここでも千切れましたよ(笑)

しこたま漕いだはずなんですが、ヤバイ方たちは

さらにしこたま漕いで彼方に消え去る事に。


それでも、頑張ってなんとかこんなアベに。
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横浜・山下公園到着。
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170km走ってアベ27.9kmって何かのプレーですか?

干しレモンの干し具合が更に20%ほど増量してますww

そんな干しレモンをナンパする方なんて誰もおりませんよwww



ここからも鬼引きでわっせわっせと走りまくり、予想より1時間い夕方4時半に自宅到着。


いやー、ちかれた、ちかれた。
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自宅へ無事に戻ってガーミンからデータを抜いてみると...

なんとまあ、186kmを27.8kmペースと自己史上最速ライドだったことが判明。

久々に180km近く走ったし、満足、満足。



しかし、これだけは言っておこう。

ワタシのモットーは「まったり、のんびりと距離を走る!!」

これだけ宣言しておきゃ、次回は問題ないな....多分ww






真夏にここを走ったら
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干しレモン率は100%になります!



アイオロス5ホイールでの初パンク.....



2015年12月23日にやって来たニューホイール「ボントレガー アイオロス5」
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年始1月1日にニュータイヤを装着して、1月23日には新フレームもやってきた。
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それから4ヵ月後の5月1日。
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え~と....2ヵ月程は乗っていなかったので

実質2ヵ月しか乗っていないのですが....





犯人はおまえだ!
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たった2ヵ月なんだよ。
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(ノД`)シクシク




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