成せばなる...だから前に進むのです。

ロードバイクとその他のハナシをぼちぼちと。

自身最速をマークしたあの場所へ.....



今日はこそっと練習、通称コソ練の日。

ここんとこ、ロングライドをしていないので

コソ練で、まったりのんびりと走ろうと思っていたんですよ。

しかしね....80km地点....アベ28.7km/h
20160430 01



170km地点....アベ27.9km/h
20160430 02


コソ練のはずだったんですがね、

スタート早々に、この二人に見つかってしまい.....
20160430 03


連れていかれた場所は、東京湾一周”特訓”ライドです......
20160430 04










もうね、休憩の度に
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シューズ脱ぐのはデフォですよww




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ライト、落ちる.....



連休前の28日は週末、そして月末。

ちゃっちゃと仕事をこなして、お客さん先に20時からお出かけ。

そこから2時間打ち合わせしたらて22時。

もう連休初日はこの時点で諦める......


で、諦めた結果がこうなるww
20160429 01


気付いたら深夜2時過ぎまで飲んでました。

自宅に帰って3時。そして朝6時に目覚めた瞬間に脚を攣って悶絶。

朝からうんうんと唸った連休初日の出来事ww




先日の富士四湖巡りでの事。
20160429 02


気持よ~く走っていたら、いきなりぼとりと落ちました。

「ライト、落ちた~( ゚д゚ )」

止めネジを取り寄せて修復したボルト300がまたしても落ちました。

よくみてみると、なんか更にパーツが無くなってるぞい。


ブラケットのボルトがどこかにお出かけする始末。

その結果はブラケット部が固定されずにぶらんぶらん。

20160429 03

20160429 04

20160429 05


このボルト300は、購入して1年5ヵ月。

予備バッテリーが付いたセットをセットを購入したので

バッテリーは全然使えるんだけどな.....

そして、ライト本体も全く異常はありません。

ボルト購入して修理も、なんだかなあ.....

この2月の脚の痛みと3月.4月の仕事のドタバタも終わった事だし.....


気付けば、こんなものが届いていました。
20160429 06

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キャットアイ ボルト800


今度はネジもしっかりと付いてますよww
20160429 08

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今のボルト300は既に生産終了。

700も生産終了となっていて、400シリーズと800シリーズはラインアップに

残っていたのですが、今更400シリーズ買うってのもどんなもんかね?、と考えて

800シリーズにバージョンアップ。バッテリーは今のボルト300シリーズとも

電池容量の差はあるものの互換性はあるとの事で購入する事に。

20160429 10



再びのWフロント体制。
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ひとつは充電バッテリー式のボルト800。

もう一つは乾電池タイプのジェントス・ネクセラ。

今年は、このWフロントライトで臨みます。


そして、残ったボルト300
20160429 13


大丈夫。こいつの次なる手は既に考えているからね....

まあ、夏頃には活躍してもらうとしましょうか。








さて....
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明日は走るぞい!!





チャレンジ! 富士四湖?巡り.....



順調に富士五湖巡りの三湖を制覇して、残るは本栖湖&山中湖。

では本栖湖に行きましょうか。
20160428 01

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走りやすい道なので、相変わらず巡行スピードが早い、早いw

もう、脚終わりそうwww



本栖湖に到着。
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太陽も出てきて良い天気ですよ。

本栖湖の回りをぐるりと一周します。
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この時、ちょっとしたトラブルが有りましたが、それは後々にでも....





ここまで四湖を巡ってきて、残すは山中湖一つのみ。


その前にお昼ごはん

普段、ぼっち走りの時にはお店に入って食べる事はせずにコンビニ飯が主食。

流石にグループライドの時は時間が押していない限りは豪華にお食事ですよ。

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ということで、名物の「ほうとう」を頂きます!
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何気に人生初ほうとう。

野菜もたっぷり入っていて、塩分も効いていてとっても美味しい。


お汁まで飲み干して完食!!
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しかし、食事中に窓から外を見るとガスって景色が乳白色になってきました。

これって、ヤバイんじゃね?


そして気温もぐんぐんと下がってくる始末。

お天道様はすっかり隠れてしまい、真っ白になった中を進むことに。
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ここは一体どこ???

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対向してくるクルマのライトも数m程度になるまで全く見えないほどの濃い霧です。


とにかく前が全く見えないので、

この先の道が平地なのか、上っているのか、下っているのかも、さっぱりわかんなーいww

しかし、現れた道を何故か上りばっかり。

きこきこと漕いでいきますが、前日の脚の状態がボロボロで力も出ませんよ。


このまま走ってたら、気付いたら長野にいるんじゃないwww

なんて話ながらも、まったりと進みます。
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温度も低くなってきて寒い、寒い!

ウインブレを着こんで走っても寒い、寒い!

そんな中、元気に真夏の姿で走る者が1名.....
20160428 20



「ウインブレ持ってないの?」

「そんなもんは、気合と根性で乗り切る!」

”ミートテック”で乗りきれんぐらい寒いはずなんだよなww

絶対に寒いけど、ガマンしてたよなwww

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そんな状態でアップダウンをこなしても体が温まる事はなく冷える一方。

これはいかんなと、早々に山中湖は諦めてスタート地点まで戻る事に。

途中でガスが消えても相変わらずの低温でウインブレは脱ぐことなく進むことに。


冷え切った体で風穴近くの売店へ到着。
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寒いです....

もうね、夏用装備を悔いているぐらい寒いのですよ。

冬用インナー、プリーズw

冬のアーム&レッグウォーマー プリーズww

寒い、寒い、寒いぃぃぃぃぃ....


暖かいドリンクを飲んでみても温まる事はなく

ここから更に”ダウンヒル”をこなして一路、河口湖まで戻ります。
20160428 25

そしてトランポ地の北麓公園へとジミ~に上って到着。

おつかれさんでした。

初めて巡った富士五湖巡りは無事終了。

しっかりと行った証拠も残せた事ですし。

河口湖
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西湖
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精進湖
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本栖湖
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そして最後に去年の夏に行った山中湖山中湖で終了.....終了???
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これで五湖行ったと言う事にしてくれんかなwww




やっぱり、インチキだ!
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富士山と富士五湖巡り.....



渋峠ライドから溯ること2週間前。

「富士五湖巡りって行ってみたいですか?」とお誘いを受けましてね。

「行きまーす」と回答したら何とまあ、渋峠ライド翌日の日曜日に行く事に。

土日の二日間ともに走るなんて何か月ぶりでしょうかね。



渋峠から帰ってきた日の夜は大忙し。

荷物を全て引っ張りだして、洗濯開始。

洗濯の合間に自転車をキレイに拭いて、ガーミンの充電をして、

デジカメも渋峠の写真を抜き出して直ぐに充電開始。

準備完了。
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日曜日も朝早いので早く寝ないといけませんね。


そんな日曜日の朝。
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眠い.......

二日続けてのこの時間に起きるのは流石に厳しいな。


今回は近場の駅まで自走して待ち合わせ場所までは輪行で。
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そして待ち合わせ場所からはレンタカーでトランポで目的地へGoですよ。
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因みに今回の富士五湖巡り、色々と調べてみました。

富士五湖(ふじごこ)は、山梨県側の富士山麓に位置する5つの湖の総称。

下記の5つの湖をさす。堀内良平(富士急の創設者)によって命名された。

本栖湖(もとすこ)
精進湖(しょうじこ)
西湖(さいこ)
河口湖(かわぐちこ)
山中湖(やまなかこ)

「wikipedia」より


一番高い湖が山中湖の980m、低いところが830mの河口湖。

距離にして120kmほどになるそうです。

そして信号も殆どないので高速巡航も可能です。

この時は「まあ何とかなるんじゃない」と思っていたんですよ。

天気も夜は雨が降っていても明け方には止んで

晴れになるとの予報です。

で、トランポで高速道路に乗って一路西へ......

が、朝っぱらから事故渋滞で9時過ぎに富士北麓駐車場へ到着。
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今日の服装は夏仕様。

半袖インナーに半袖ジャージ+夏用アームカバー、夏の半ビブに夏用レッグカバー。

グローブは指無しで。

ウインブレは持っていきましたが、後々このウインブレが大活躍しようとは....


さて行きましょう、行きましょう。

今日の五湖巡りは河口湖⇒西湖⇒精進湖⇒本栖湖⇒山中湖の予定。

近場の四湖を先に回って最後に山中湖に行こうぜ作戦。


が、この日はチャレンジ富士五湖マラソンの日と重なる事に。

なんでも富士五湖の回りを走るマラソンで五湖全てをめぐると119km

四湖で100km、三湖で71kmも走るんですって。

すごいわね....

マラソンなんて2kmも走れば限界ですわよww


まずは第一の河口湖へ。
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スタート地点からここまでは下り一辺倒なので、しゃ~と走ってきて直ぐに到着。
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ここでボトルに水を補給していよいよ本当のスタート。

続いて西湖へと向かいます。
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33km巡航で走り続けていくのですが、途中でぐんぐんとスピードが上がって行く事に。

そしてアップダウンが始まりだします。

何気にきついな。

普段のサラ脚の場合には問題ないのですが、前日に渋峠を上ってきた身。

しかもこの数ヶ月は2日続けて乗る事はありませんでしたのできっつい、きっつい。

西湖到着。
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ホントはここから富士山が見えるらしいのですが....
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雲に覆われて見えませんなあ...



天気もよくなるとの予報を信じて次の精進湖へ進むことに。
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天候も回復してきて晴れ間も見えてきましたよ。

精進湖到着!
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やっぱり富士山は見えんな....

こうなったら仕方ないので偽装開始www
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看板をアップで撮って「富士山です」と知り合いに報告したら、

騙される方が多数出ることにwww



ここまでスタートしてから約29km。

残り100kmも切っていることですし、天候も回復してきたので

何とかなるな...と思っていました、この時は。

まさか、あんな事になろうとは....






インチキ中だ!
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雪壁の後は日本国道最高地点へGO!.....



渋峠で雪壁を見た後は、一路頂上までえちらほっちらと上ります。
20160426 01

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雪壁を見た後で更にテンションはアップして漕いでいきます。


最近、今更ですが上りでインナーを使うと言うことを積極的にやっておりましてね。

アルミバイクからカーボンバイクに乗り換えてラクにはなったのですが、

もう少しラクして上らないといかんなと。

もう以前のようにアウターオンリーで上ったりしませんよ。

フリースプロケになったりしませんよww


そして、今年もこの場所にやってきました。

標高2172m、日本国道最高地点へ。

志賀草津道路の開通日の様子はNHKのニュースでもやっていたので

その翌日は多くのクルマやバイク乗りの方、自転車乗りと石碑の前は大渋滞。

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ということで、もちろん記念撮影を。

2016年の渋峠、獲ったぜい....
20160426 05

今年中にもう一回ぐらい来そうだなwww


この時点でも雲は殆どなく、天気もよくてホントに気分は最高ですよ。

石碑のあとは”人間の燃料補給のために”渋峠ホテルまで。
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2016年、初めての標高2000m越え。
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全員名、ケガなく無事に渋峠ホテルまで上ってきました。


飯よ、飯。
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標高2000m越えで食べるご飯は最高ですわね。


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この時点で時間は14時半過ぎ。

17時には群馬側の上り口は閉鎖されてしまうために

その時間を経過してしまうと、もの好き連中のご一行は長野に降りるしかありません。

それはそれで楽しいのかもしれませんが、自分には日曜日も走る予定があるので

何とかして帰らないといけません。


景色をしっかりと目に焼付けつつ、ダウンヒル開始。

上りは景色を見つつ、まったりダラダラと。

下りはあっという間に降りきって草津へ到着。


草津は有名な温泉地。

せっかく草津へ来たからには湯畑を見に行こうと。

草津の湯畑初体験!
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そして足湯にドボン。
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ローディ軍団が足湯の一角を占領しておりますww
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レモントリオも足湯に浸かりますww
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草津からダウンヒルして無事に出発地点へ到着。
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雪壁も見れたし、国道最高地点も見れたし、ケガもなく無事に終了!

のぼうさん、企画立案ありがとう。

そして参加した皆様、お疲れ様でした。

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またね...............



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..................



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次は晴れている時の毛無峠リベンジを追加しての渋峠だなww








ここに自宅から自走は...
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流石にしないよww




開通翌日の渋峠にアレを叶えに行ってきた.....



2014年9月28日 第1回渋峠祭り
20160425 01



2015年9月13日 第2回渋峠祭り(毛無峠付き)
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そして2016年4月23日、第3回の渋峠祭りへ。

朝3時過ぎには目覚めて準備開始。

近くのコンビニで待ち合わせて、今回もけいた号のトランポで片道3時間半。

毎回ありがとうございます、すみませんね。



渋峠に至る志賀草津道路は前日の22日が開通日。

「開通翌日に雪壁を見に行こうぜ!」と物好きが17人も集合しましたよww
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第1回の時は東京から輪行で岩倉駅到着後に道の駅の八ッ場スタート。

第2回の時は輪行で渋川まで行ってからトランポのお世話になって草津スタート

そして第3回の今回は東京からオールトランポという贅沢。

だんだんと、よわーなっておりますw


国道292号をまったりのんびりとだらだらと上って行きますよ。

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292号線は東西に道路が有り、西側は交通の往来も多いのですが、

東側の292号は、クルマも少なくロードバイクで走るには持ってこいの道。

唯一の欠点は、ず~っと上りな事ぐらい?

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草津温泉で有名な草津町に到着。
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ここからが、いよいよ本番の志賀草津道路の上り開始。

渋峠までは約20kmちょい。

今回は景色を楽しむのが目的なので、のんびりと上っていきますよ。

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ここは、のんびりと走るのが当たり前。

間違ってもスプリントしてはいけません!!

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途中で止まっては、目に見える景色を楽しみ、写真に収めての繰り返し。

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この日の渋峠は快晴で風も無し。

服装も思い切って下は夏半ビブにレッグウォーマー、

薄手の長袖インナー+半袖ジャージ+アームウォーマー。

そしてグローブは指切りで!

これにダウンヒル用のウインブレ+薄手の長指グローブ+シューズカバーハーフを

ポッケに入れて持参。これで標高2000mまで上れるくらい天気は良かったのですよ。

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万座へ降りる三叉路を過ぎたところのお気に入りポイント。

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ここは去年の9月にも撮影したポイント。
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空の青色と緑と、そして今年は雪の白とコントラストが

とてもキレイな自分のお気に入りのポイントなのですよ。

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行く先、行く先の景色が全てダイナミックです。
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そして、このライドの最大の目的地へ。

「雪壁を見に行こう」が今回の目的。

その雪壁区間がやって来ました。

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色々な方のブログで拝見した景色が今、自分の目の前に。

この写真が撮りたかったのです!!

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これを見るためにここまで来たといっても過言ではありません。

ロードバイクに乗り出して2年10ヶ月。

3回目の渋峠で、ようやく夢叶うと。


ここまで来たらゴールはもうちょい。

もうひと踏ん張りして上りましょうか。







最高に良かったよ!!
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2日目の日本一は富士山を見に.....



日本一高い国道が走る渋峠の翌日は、日本一高い山を見に行くことに。



おおっ、くっきりと富士山が見えましたよ!
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くっき.....
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あっ、偽装ばれたwww
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日本一に行ってきた!.....



開通2日目の日本の国道で一番高い場所へ.....


来て、見て、獲ったり!
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週末のキーワードは日本一?.....



怒涛の一週間が終わりました。

やっとこさ、迎えた週末。

久しぶりに何もない週末。

遊びますよ。

土日は2日間とも遊びます!!

キーワードは「日本一」


土曜日に行く場所は日本一。

日曜日に行く場所も日本一に繋がるところ。


ということで、週末の用意をしましょうかね。

まず土曜日は....

・冬用起毛ジャージ

・ウインドブレークの冬用ビブ

・春秋用ジャージ

・冬用の中袖ガチインナー

・春秋用薄手の中袖インナー

・冬用アームウォーマー

・冬用レッグウォーマー

・冬用シューズカバー

・つま先シューズカバー

・冬用ガチグローブ

・春用薄手長指グローブ

・インナーグローブ

・夏用半袖ジャージ

・夏用半ビブ

・指切りグローブ

一式全て持って乗り込むので、バッグはパンパンよww
20160422 01




続いて日曜日の用意も。

・夏用半袖ジャージ

・夏用半ビブ

・指切りグローブ

・夏用アームカバー

・夏用レッグカバー

土曜日に比べて実にあっさりww
20160422 02




しっかりと遊ぶ準備は出来ました。

しかし、問題が一つ。

土曜日の朝出発は5時。

そして日曜日の出発も朝5時。

果たして起きられるのか??

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流石に今日は飲みません!!
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さて、週末こそ行くぜよ!.....



只今、4月恒例の修羅場中!

毎年なんですけどね。

もうね、自転車もブログも、止めてしまおうかと思うぐらいの、いつもの4月なんですがね。


特に今年は、1月に脚を痛めて、2月までご休憩。

ろくに遊ぶ事もなく年度末へ。

そして、3月から仕事が修羅場になり、4月まで継続中.......


おかげで飲んでませんよ。

まったく飲んでませんよ。

飲まないと、人間変わりますよ。

ビール2杯、焼酎水割り4杯、ハイボール2杯飲んだら

あっと言う間に酔っぱらうよww

酔っ払いの基準違う??


いやいや、昔はもっと飲んでも酔っぱらいの開始は遅かったんですが、

最近、すっかり弱くなりましたwww



そんなこんなの火曜日。
20160419 01

ここ最近、ドマーネは鎮座中です。

ドマーネだけではなく、人間も鎮座中ww


ホントはね、ロングライド行きたいんですよ。

あんなところや、こんなところや.....

行きたい場所は色々とあるんですよ。

しかし、週末となったら仕事だったり、雨が降ったりと散々な目にあってます。


だから言いたい!

頼む、今週末は遊ばせてくれい!!

あたしゃ、行きたいとこがあんねん!!!


今週末は晴れてくれい

..................




..................




..................

20160419 02


なんかなあ.....晴れてくれんかな(`・ω・´)





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まだまだ動けんよ in 4月.....



絶賛修羅場中!

20160417 01





どないしよ?
20160417 02









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あのシューズを復活させるぞい.....



実は去年の7月のアルテグラコンポへ交換したついでに購入したもの。

ボントレガーのニューシューズ「ヴェロシス」
20160413 01

使用していたシューズが、くたびれていたので思い切ってニューシューズを購入。

幅広にするためにシューズストレッチャーを購入して

広げてみましたが、どうしても脚にフィットせずに放置することに。

その結果、去年の11月に更に新しいシューズに手を出すことに。
20160413 02


しかし、結局はくたびれた最初のシューズを履くことに。
20160413 03



しかし、こここに着てジャージもグローブも

トレック&ボントレガーに揃えたのにシューズだけ違うのはどうかと。

幸いなコトにシューズはあるんですよ。
20160414 04


実は去年に履かなくなってから、シューズストレッチャーを

突っ込んだままで約8ヵ月放置しておりました。
20160414 05


単に忘れていただけとも言うwww


右足の小指部分が広がるように、ぐいぐいとストレッチャーを押し込んで

ギチギチにシューズのダイヤルを締めこんでいたのです。


その結果、シューズストレッチャーはご臨終になってしまいましたがwww
20160414 06



古いシューズのクリートを移植すれば完成と....

これを移植?
20160414 07

ボロボロですが、クリートのキャッチには十分耐えられますよ。

コイツを履いてドマーネSLRの試乗とグローブを買いに行く事に。
20160414 08


自宅から往復で25kmほど乗ったんですがね、懸念していた右足は全く痛まず。

流石に8ヵ月も放置しているとサイズは広がったようです。


しかし、右足の代わりに左足がちょっと痛む?

左足の小指のあたりがしくしくと痛むように。

おかしい、以前は左足は何ともなかったのに。

太ったんやろかwww

乗るのは週末だけなんで、またシューズフィッターを突っ込んで

コツコツと広げていきましょうか。


新しく、こんなのも買ったコトだし....
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来た、来た! 2016年のニューグローブ.....





1年前に購入したグローブ。
20160412 01

トレック・ファクトリーレーシングのレプリカグローブです。


同じく1年前にチームジャージのレプリカと一緒に購入。

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しかし、今年からチーム名称が

「トレック・セガフレード」に変わりました。


で、今年のジャージ。
20160412 02


セガフレードが入ってますな。

今年はレプリカビブショーツも、とうとう購入しました。

こうなったらグローブも2016年版に一新せねば!

と言うことで、実はジャージを購入した際にグローブもと思っていたら

グローブは春先に発売するんですよ、と言われて予約しましてね。

それが入荷したので引き取りに行ったんですよ。

ついでに初期点検と、ついでに試乗も兼ねて....


と言うことで、新型ドマーネSLRに試乗したあとは...
20160412 03



2016年のトレック・セガフレード・グローブをお買い上げ。

これが2016年のグローブ。
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そして2015年のグローブ。
20160412 05


2つのグローブを並べてみる.....
20160412 06


2016年版はセガフレードが大きく入ることに。


バイクはトレック・ドマーネ5

ジャージは上下ともにトレック・セガフレードのチームジャージ

これでグローブも揃いました。

ヘルメットもボントレガーだし....


あとは、これを解決しないとな.....
20160412 08










さて、こいつの
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本格デビューを決めないとね。





今、最も旬なヤツに乗ってきた。その名は「ドマーネSLR」.....



4月5日の夜10時頃のこと。

仕事途中の息抜きと称して、ネットをぶらぶらと見ていると...

「新型ドマーネ登場!」

「その名前はドマーネSLR!!」

しばし、じっくりと記事を読む。

じっくりと読んでいたら帰るのが更に遅くなったwww



振動吸収のIsoSpeed(アイソスピード)が

シートステイだけでなく、フロントにも装着。

リアのIsoSpeedは調節も出来るんですって。

そして、タイヤサイズはなんと28Cですわよ。

更に快適に乗りやすくなった新型ドマーネSLR

自分のドマーネは5シリーズ。

新型SLRって、どんな乗り心地なのか?

こうしちゃおれん!とばかりに、「1ヵ月点検」の時に試乗させて貰うことに。



トップチューブの「DOMANE SLR」のロゴ
20160411 01


シートステイのIsoSpeed
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フロントのIsoSpeed。
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新型のIsoCoreハンドル
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そして、今回の試乗者は何気に初体験のディスクブレーキ搭載。
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ディスクブレーキなので、リアのシートステイ周辺もすっきり。
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では、行きますぜい!
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Domane SLR 6 Disc

フレームはカーボン製で現行の6シリーズと同じOCLV 600カーボン。

メインコンポはアルテグラ6800シリーズ

お値段.....640,000円(税込)


そして、このロードバイクのタイヤ.....

驚きのタイヤサイズが装着されています。

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なんと32Cですよ。

ちょっと、32Cですわよ。

25Cでも太いとか言ってたのに、28Cも飛び越えて32Cですわよ。

32Cってクロスバイクしか乗った事ないんですが.....

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そんな新型ドマーネSLRに跨って、いざ参らん!!
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どうしても試したかった事。

路面からの衝撃の吸収がどこまで緩和されるのか?

Wアイソスピードと32Cタイヤの実力はどこまでのものなのか?
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.......なんですか? このウルトラスムーズなマシンは?

今回、あえて段差のある場所を走ったのですが、
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とにかく、32Cタイヤの影響が凄すぎる!!

これだけタイヤ幅があると、スーパーウルトラスムーズに走れますよ。

もうね、喜んで段差を走りまくりですよ。

もちろん段差以外の場所の走行もスムーズです。

ホント、長距離を走るには最高のバイクです。
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あっ、アイソスピードの調整システム見るの、忘れたwww


六本木周辺をトレックジャージを着てドマーネSLRでぐるぐると走り、

最後は桜坂を通って試乗は終了。
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さて、残るのは買い物だけだな....











しっかし、ロードバイクに32Cってのは
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なんとも、驚き!!




3ヵ月遅れの1ヵ月点検へ.....



こんばんは。

只今、絶賛ブログ放置中のHIGIRIです

いや、放置しているわけではなくて繁忙期で仕事が忙しすぎるのです。

家に帰って、寝るだけの生活なんでね。

しかし、そんな繁忙期もそろそろ終わりになりそうです。

如何せん、今週はいよいよ3月最後の3月45日だしねwww

ほんとに終わるんかな.....





突然ですが、まったく乗れてません。

もう自慢できるぐらい乗ってません。

新車を入手し、新ホイールを入手し、フィッテッングも受けてと

万全の準備をしたのですが、乗れてません。

そろそろ、活動しないとやばくない?




しかし、本格的に動く前にやらなきゃならん事が有ります。

新車の初期点検。
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普通は1ヵ月後程度でショップに持ち込んでケーブルの初期伸びとかを

見て貰うのですが、乗り出して直ぐに脚を痛めて、その後に

仕事が忙しくなり、気付けば今は4月。

新車デビューが1月だったので、3ヵ月も放置していたことになります。


流石にこれはマズイな、と思ってショップへ持ち込んでみてもらいましょう。

で、今年初のジャージに袖を通すことに。

遂に日の目を見るときがきました。

2016年 トレック・セガフレード・ジャージ
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下半身だけしか映せんww



品川近くのどうみてもロボットに変身しそうなビルを横目に見て
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六本木の桜坂を通り....
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とーちゃく!! 写真ぼけまくりwww
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かくかくしかしか、初期点検に.....

そして、気になった事。

このドマーネですが、先日の榛名山ライドの後から

ハンドルを切ると「カチカチ」と変な音がするように。


実は、その昔に壱号機のマドン2.3に乗っていた時にも

購入2ヵ月後に同じようなカチカチ音事件が有って見て貰うと、

フロントフォークのグリスが全部無くなってました、と言うことがありましてね。

今回ももしかして、またか?と思ったのです。


が、説明をよく聞くとドマーネはこの音はどうしても出るんですと。

このドマーネの前後ディレーラーに繋がるケーブルは内装式です。


ダウンチューブ内を変速ケーブルが通って、前後のディレーラーと繋がっています。

この内装ケーブルの入口、マドンは左右にケーブルの入口が有ってそれぞれから

ダウンチューブ内に入ってきますが、ドマーネは入口が一か所に纏められています。

これがマドンの時のケーブル差込口(左右に一か所ずつ)
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そして今のドマーネの差込口(一か所に纏まる)
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一か所に纏められてしまうことでダウンチューブ内でケーブルがクロスして

どうしても音がなってしまうんだそうです。

あとは、ハンドルの高さの問題。

フィッテッングを受けて、ハンドルはゲキ下がりとなりました。
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元々、オリジナルのままでケーブル長を調整していた事も有って

ハンドルを下げた事により、ケーブルがたわんでしまった事も原因だそうです。

もう数か月乗ってみて、ポジションがキチッと固まったら

コラムカットも考えないといけませんのでね。

その時にケーブル長も見直ししましょうか、とお店の方からもご提案を頂きましたしね。


こうして購入後の1ヵ月点検も無事終了。3ヵ月遅れでwww


さて、そろそろ、話題のアレと行きましょうかね.......
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トレックバイクでこのジャージを着ると
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早くなるような気がします(但し、気持ちだけwww)





ダブル・フロントライト復活!.....



3月は継続中どぇす!


ハルヒル本番まで、あと一ヵ月。

そろそろ、マジメに走らないと今年は途中でへたれるかも知れません。

しかし、時間が.......

自分の4月はいつになったら来るんやろか.....




家に帰ると、ある封筒が届いておりました。
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もしてしてアレ?

とうとう届いた?

メーカーさんにお願いしてあったライトのスペーサーネジです。
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こんなちっぽけなネジなんですが、ライトの取り付けには必要不可欠なネジ。
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ここのところに
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こういうふうにネジをハメるんですよ。
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1.5mmアーレンキーでグリグリと嵌めるも、

よく見えなくてネジ穴を舐めて失敗ww

最後は得意の力技を活用してグイグイと押し込むwww
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ネジが傷だらけですやん.....

まあ、キチンと付いているから問題無としましょう。
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ダブルフロントライト、無事復活!!
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これで遅くなって暗くなっても大丈夫。



あとは今週中に仕事のヤツと真正面から大ゲンカして勝てば良し。

負ければ......また暫くの間は修羅場になりそう.....





サンタさん、8ヵ月前に前借りをお願いします。
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夏のイベントは何kmまで?.....



日曜日、今年1月以来の200kmオーバーを考えていたんですがね...

朝起きたら雨なんですよ。
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昼過ぎまでず~っと、雨降ってたんでね...

これは、もうムリだなとさっさと諦めて真っ昼間からプチ宴会開始。
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そんな4月の最初の日曜日.....






そして、今から3か月後のこと。

7月10日の日曜日 那須高原ロングライド、参加決定!

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「ななじゅう?」

「おめえ、100kmじゃねえのかよ!」

と、散々クレームを浴びましたが、安定を求めての70kmでエントリー。


自分なりには色々と理由が有りましてね。

・前日の土曜日は「飲み」だし(宣戦布告もされたしwww)

・終わった後に東京まで輪行で帰る事を考えんといかんし

・当日、暑かったら結構キツイだろうし.......



真夏のライドって、過去に何度も走っているのですが、

なかなかハードなんですよね。暑けりゃ体力の消耗は激しいし、

雨が降ったら、そら大変な事になるわけで....


関東1都5県ツアーではハンガーノックになりかけ、
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山中湖往復の私的ブルベでは、暑さでもうろうとしww
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大雨の奥武蔵グリーンラインは、夏なのに寒く感じたり...
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夏の群馬の沼田ではず~っと雨だったし....
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太陽カンカン照りになったら、のんびりだらだらと楽しむ!

雨が降ったら降ったで、非日常を楽しむ!

そんな楽しもう精神で臨むつもりの那須ロングライド。


そして「全てのエイドに立ち寄って、元は取る!」


だから、余裕のある70kmを走るのですwww

理由になったかな?









前日の宴会は...
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ホドボトにwww




げっ、ライトが落ちた.....



一応、カレンダー上では年度末が終わりました。

しかし......

仕事はやっぱり終わりませんよ...

ということで、今も3月が継続中です。

今日は3月33日ですwww

一応、3月45日までに終わるんかいな.......







先日の榛名山ピクニックの帰り道に走っている時の事。

ライトが......落ちた!!
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ライトが落ちた場所は夜の環状8号線。

落ちたライト以外にスペアライトを持っていたために

そいつを取り付けて、なんとか自宅に帰ったんですがね。



お家でライトを外してじっくりと見てみます。

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ライト側のマウントアタッチメントのボルトが外れて

ハンドル側に固定するマウントに取り付けができなくなってしまいました。

因みに外れたボルトはそのまま行方不明に....


このライトはボルト300。

ハンドルに取り付けるブラケットが破損してしまった場合には

他社の部品で流用する事も可能ですが、流石にライト側の

ブラケットのボルトは、どうする事もできません。


フロントライトは普段からダブルフロントライト。

一つはこのボルト300、もう一つは乾電池式のネクサス。
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普段から、何故かライドが夜までになる事が多くて

ダブルフロントライトは必須なのです。

しかし、壊れたしまったライト。



困ってネットをぐるぐると検索。

すると、ボルトではなくてライト側のブラケットの爪を

折ってしまった方のブログを発見。

読んでいくと、製造元のキャットアイに問い合わせできるみたい。


ということで、

「かくかくしかしか、こういうわけでライトのブラケットのボルトを

 売ってもらわへんでしょうかな、よろしゅうたのんます」

とお願いしたところ


「すまんが、スモールパーツは売ってへんのよ、そのかわり.....

 返信用封筒に82円切手を貼って送ってくれんかね、そうしたら送るから」


なんとまあ、ご親切なキャットアイさん。

今回はスモールパーツを送料負担のみで送ってくれる事との有り難いお言葉です。


そして、そんな遣り取りをしていたのが火曜日の事。

封筒を用意して、切手を用意して....

しかし、そのまま月末のドタバタに巻き込まれてポストに投函したのが木曜日。

そして今日は土曜日。

まだ....パーツは来ません.......
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もうちょっと早く、アクション起こすべきだったな。






明日、どうしよう???
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