成せばなる...だから前に進むのです。

ロードバイクとその他のハナシをぼちぼちと。

後半はまったりのはずだったのに『第2回 榛名山ピクニック』.....



「上りは体重の軽さが正義だが、

             下りは体重の重さが正義である....HIGIRI談www」






上り切った榛名山。

今年は暖冬の影響なのか、湖には氷は張らずになかなか暖かい。

標高は1000mを越えてるのにね。

吐く息が冷たいなと思っても、太陽が出ている影響で思ったほど寒くありません。

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全員無事に上り切るとお昼ご飯へと行ったのですがね....

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「表に置いてたら危ないよ」ってお店の中に入れてくれたのですが....

ここに置けばいいんよ、とお言葉に甘えたんですが...

サービス良すぎでしょww


冬の榛名湖の名物と言ったらワカサギ。

お店のおばちゃんにススメられるままにワカザキ丼をオーダー。

なんとサービスでデザート付き(*´▽`*)

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そして、食ったら走る!

走らないと帰れない!!

ここから先は上りはないはず.....

まずは榛名湖の周囲をぐるりと一周。

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もちろん、景色のために止まる事は最優先。

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最近、グループライドの時のお気に入りのスタイルになりつつある担いだ写真。
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達成した感があるんですよ。

カーボンフレームだから、軽いしwww



回ったあとは伊香保温泉側へとダウンヒル。

どストレート区間。
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ホイールを使ったお楽しみはここじゃないとばかりに

しっかりと脚残して最後尾をのんびり走りますよ。


そうそう、新しいアイオロスホイール。

アルミリム感覚でブレーキを掛けると、ブレーキの掛かりがいまひとつ....

若干早めにブレーキを掛けるように慣れてしまえば、問題はないんですがね。
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下りは安全優先で降りるのが一番ですからね。

途中の展望台では景色をまったりと楽しんで...

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ここでもお気に入りの担ぎ上げwww
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そして、伊香保温泉街を抜けてから戦いのリングが鳴るのです.....

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温泉街から南下してアップダウンのストレートの道を走るのですよ。

アップダウンなので、だんだんと隊列のスピードが上がっていきます。

30km....35km....40km.....

そろそろ出番かね、とばかりに主催者の後ろにぴったりとツキイチ。

ここで見せ場作らんと、いつ見せるとばかりに、一気に抜き去って更に加速。


1ラウンド終了して、直ぐにラウンド2のアップダウンへ。

ダウンは体重にモノを言わせて一気に加速、アップはそこそこに(笑)

こうやって、主催者の思っていたポタライドを木っ端みじんに打ち砕くような

スプリント合戦を散々繰り広げるとどうなるか?

こうなります....
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疲れ切った一同www


そりゃね、疲れますわよ。

もう脚なんて残ってねーよww


ここから先、ちょっとした上りは全てボロボロになりつつも

無事にスタート地点へと帰ってきました。

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主催者して頂いたのぼうさん、お疲れさまでした。

そして、ご一緒して頂いた、ちまちまさん、スカイロードさん、と~るさん、しんぱちさん、

MOMさん、よーしさん、リクシさん、けいたさん、すぎさん、 Nak_kさん、りょうさん

遊んで頂いてありがとうございました。
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今回、往復のトランポのお世話になったのは、けいたさん。

朝っぱらからホントありがとうございやんす。


二人して渋滞の関越道を帰って行ったのですが、往路の倍の時間を掛かって都内まで。

このままでは、けいたさんの帰る時間も遅くなると思って

自宅まで残り10kmほどでお別れして、夜の道路を走り出したのですが....


家に無事に帰り着いてピクニック終了ですからな.....

そして走り始めて直ぐにライトの向きがおかしい事に気付く。

向きを直そうと思って、ライトをぐにぐに触ると....

げっ、ライトが落ちた.....

ライトのブラケットのボルトが無くなっとる!!

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ハンドルに固定出来んぞ、どーしよ??









ハルヒル本番までに
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も一回ぐらいは走りたいな



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で、結局何分かかったの?『第2回 榛名山ピクニック』.....



とうとう、始まってしまいました。

2015年度の年度末。


体力は削られ、精神はズタボロになり、

全て終わった時にはボロ雑巾のようになって、

なぜか財布の中まですっからかんになる恐ろしい年度末。

飲まなきゃ、やってらんねーよと、しこたま飲むからなんだけどww


ホントは今日から地獄の一週間のスタートだったんですがね....

しかし、何事もなく、あっさりと本日は終了。

こりゃ、明日からかな....









2015年に続きいて今年も開催。

「第2回 榛名山ピクニック」

去年は主催者として開催したんですがね、

当日、現地で急遽参加された方やらで、どんどんと膨れ上がって主催者も人数分からずじまい。

今年は主催者の立場ではなく、別に主催してもらった方に乗っかりますよ。


そんな2016年のピクニック、集合場所までは豪華にトランポですよ。

途中のサービスエリアでみなさんと合流。

朝からがっつりとラーメンを食す。
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久しぶりにお逢いした、らふぁ野郎は安定のらふぁ野郎ですwww
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そして集合場所の高崎市役所 榛名支所へ集結!
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よくよく考えれば、最後にまともにヒルクラしたのって、いつかしら?

去年9月の赤城山ヒルクライム?

去年10月の裏ヤビツ?

去年11月の裏ヤビツ?

そこまで、遡らないといけませんね。

今年もろくすっぽ走ってませんし。

そして何よりも、Newマシン+Newホイールになって

初めてのヒルクライムだったりするのです。


スタート時間までべちゃくちゃとおしゃべりをして、

先行グループに行ってらっしゃいよ!と見送り、
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今日のワタクシの新車と称して乗ってみたりwww
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さて、そんな今年初(と言うことにしておきましょう)のヒルクライム。

実は色々と確認したい事が自分なりにありましてね。


1.Newマシンで走りは変わるのか?

 去年まで走っていたマドンと比べてドマーネはカーボンフレーム。
 
 さて、走りはどう変わるのか?



2.Newホイールのアイオロス5のヒルクラの印象。

 去年まで使用していた決戦用はカーボンとアルミのハイブリッド「デュラエースC24」

 それに対してアイオロスホイールはカーボンホイールでリム高は50mm。
 
 但し、重量はデュラに比べて80gアップ。

 このホイールで果たしてヒルクラは出来るのか?



3.この数ヶ月の間、ろくに乗れていない体のこと。

 言わずもがな、昨年末から今年に入ってこの3月までろくに走れておりません。

 12月の大人の忘年会に始まり、1月~2月は脚を痛め、3月は仕事に追われ...

 ブクブクと体重は6kgも増加してと....

 さて、こんな状態でマトモに走れるのか?

 そしてフィッテングを受けた結果はヒルクラでも現れるのか?



色々考えて望んだ、今回の榛名山ピクニック。

で、よーいどん!

スタート場所からガーミンをポチっと計測開始。


このハルヒルコース、実は何気に前半戦からアップが続くと。

やっぱり脚は回りませんよ。


グループの先頭で出発して、多少なりとも本番を意識して走ったのですがね

全身ピンクの方に早くも抜かれましたよ。
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しかし、構わないのです。

「久々にヒルクラをする」と言う大義名分?の元に自分のペースでまったりと上ります。

そのためにスプロケは28Tに交換済みです。

そして”キチンと”インナーを使って、クルクルと上っていきます。





そして、Newマシンでの走り。

これは変わりましたよ。

まず、座ってくるくる回した方がスゴく楽。

休むダンシングは時折、取り混ぜて走るのですが、

ダンシングでグイグイと上るよりも基本は座ってクルクル。

座ってキレイにペダルを回すと、ぐいぐいと上っていくイメージかな。



続いてアイオロス5ホイール。

正直、80gの違いなんてわかりゃーしませんわwww

でもね、ホイールはよく回るので、少し脚を休ませる事が出来るんですね。

因みに、このあとでディープリム効果が炸裂するのですよwww



マシンには一切、問題無し。

しかし......

大問題なのが体のこと。

やっぱり、乗れていないツケは大きかった....

まず久しぶりのマジメなヒルクライム。

前半戦はそこそこのペースで走るも、後半戦はボロボロ。

ハンドルは右に左と蛇行する始末。

ぶくぶくと太った効果が思う存分発揮されておりますよw


そして、相変わらずハアハア祭りが絶賛開催中となることにww

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ヘロヘロなものでして、ピントなんかあっちゃいませんよw




最後の目的は、アレの場所を目差して走ることに。


アレ。
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ソレ。
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コレww
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しっかりとカメラ目線で通ってやりましたぞいwww

因みにゴール後には、ヘロヘロ状態で余裕なんかありゃしません。

言葉使いもストレートになりますよ、そりゃ。

「○○○岩、○○○岩」と連呼していたのはワタシです!




そして、ヘロヘロになりつつも何とか無事にゴール。

さて、何分だ?


2014年、初めて上った榛名山は1時間50分

その年のハルヒル本番は1時間16分

そして、その年の秋に上った榛名山は1時間17分


2015年の榛名山ピクニックは1時間24分

そしてハルヒル本番は1時間14分



そして迎えた2016年、タイムは1時間18分
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結論、ピクニックでは去年よりも早いけど、本番より遅くなってるwww

まあ、本番の時は周りの雰囲気に乗せられてタイムも上がる事でしょう。


ゴール直後はゼエハア状態ですよ。

やっぱり乗っていないツケは想像以上にデカいですよ。

毎度恒例となっている?残り数100メートルでのスプリントも出来ずじまい。


5月ハルヒルまでに向けて、ぼちぼちと体を作っていきますかね。




因みにゴール後は.....

そりゃもちろん、アレでしょ。

アソコまで下って、気のすむまで思う存分見ると!

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思う存分、見つめるピチパンローディの集団たちですよ。
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さて、上りきってしまえばこちらのもの。

これからはお楽しみタイムの始まりですよ.....




そういえば、いちごさん。
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ここに一緒に行く事に決まったので、よろしくねww




今年初のヒルクライムは、あの岩を見るために.....




今年初のヒルクライムに行ってきましてね......

今回のヒルクライムは.....

榛名山ヒルクライム!!



そして、榛名山と言ったらねえ....
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ねえ.....
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カメラ目線で通過中www
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ドマーネ5+アイオロス5の初ヒルクライム
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結果はいかほどに???





まっ昼間から大人の時間を.....




1日は24時間ではなくて、35時間ぐらいで進行中のHIGIRIです。

24時間ってなにかなww

夜ってなんですかなwww


今週も半端ない、忙しさです。

これはアカンと休んだ土曜日のこと。

いつもの習慣で朝早く起きたものの、二度寝して起きたらもう真っ昼間です。

仕方ないので、大人の昼の時間を楽しむ事にしましょう。



先日、ナンパした方と楽しもうとして、時間が足りなくて放置。

これは、真っ昼間から楽しむとしようww
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エイヤ!と25スプロケを取り外す。
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このホイールを使い始めて3ヵ月。440km走ったフリーハプ。

結構キレイなまんまですよ。


ではナンパしたキャワイイ方を誘いましょう。
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11-28Tスプロケット!

やっぱりキャワイイ方がいいっすよwww

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これで暫くは平地も「山」もゴリゴリと走れることでしょう。

最初にロードハイク乗っていた時には12-30スプロケでしたが、

スプロケの爪が折れた事件で11-25スプロケに交換。

そのスプロケで榛名山やら、渋峠にも上ったんですがね.....

今年は1月からろくすっぽ乗れてないので、ムリは禁物です。

立派な初心者なんですからねww




そして今まで頑張ってくれた子は....
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すっぽんぽんにしてお掃除してやりますよwww
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まあ、暫くはお休みくださいな。

時期が来たら、引っ張りだしてあげますからな。



そして、明日の準備をいろいろと始める...

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薄手の物から、厚手の物まで色々揃えて持っていきますよ。


もちろん体の準備もねww
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流石に明日コイツのデビューは厳しいか?
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ナンパしたスプロケに変えましょう.....



知ってますか?

3月の1ヵ月は実は31日ではなく、45日ぐらいあるんですよww

3月の1日って24時間ではなくて、35時間ぐらいあるんですよwww


今日は3月35日、只今30時25分です.......

3月限定で1回ぐらいは、そんな月と時間があってもいいんじゃない。

但し、仕事量で日付と時間は毎年変わりそうだけどwww









今年に入って完全に置き物と化している子。
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ハンドルにはガーミンの心拍センサーのバンドを干してホントの物置になってるしww



1月早々に脚痛いでダウンして、その後にお仕事猛烈忙しい3月に入って

今年ろくに乗れておりません。

今年入って何kmかな?

確認したら、今年の1月から走ったのは443kmです。


これは、あかんなww

こんなので「ハルヒルに出場する!」と言っていますが、

もう、ヒルクラをナメてるとしかいいようがありませんね。



ということで、ナメられないようにせねば。
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今のスプロケは11-25T。

このドマーネさんは基本、平地しか走らんけんね、と思って選択したスプロケです。


しかし、うちにはこんなキャワイイ方がおりましてね。
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11-28Tスプロケット!

実はナンパしてきましたねww

単に部屋の片隅で眠っていたのをナンパしたって言うんだけど.....



因みに10速の時は乙女と言われる12-30Tスプロケを使っていましたが、

流石に今のドマーネでは乙女って言うのは......


と言うことで、交換しますよ。

夜中の交換ですよ。

ワクワクしますね~

ドキドキしますね~


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続く.........

大人の夜は長いからね........


いや、ホントのところは明日も朝から打ち合わせでドタバタなものでして....


今、欲しい物は大人の夜の時間です!!








ここ行くんだけど...
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今は乙女30T欲しいなww





お守りライド...のあとは修羅場です.....




暫く、ブログも放置しておりましてね....


この時期は毎年、普通の人になるんですよw

「ロードバイクってなあに?」

「ロングライド? それって美味しいの?」

しかし、この時期が終わったら、またヘンな人になりますのでねwww



そんな1週間前のこと、フィッティングの翌日に試走を兼ねてボチボチと。
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サドルとハンドル、カグンと下がったわね。


「お守りもらいに行こうよ」と誘われまして、集合場所へ行ったら
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なんか、バケモノがいたww
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マドン9ですわよ。

ブロジェクトワンですわよ。

実は、弐号機をドマーネに決める前に見積もりに上っていた候補です。

しかし、これにすると「ご飯が食べられなくなるから」との理由で断念したマシンです。


そりゃね、こんなのがあったらこーなるわよ。
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大試乗会&観察会のの始まり、始まり~!


マドンシリーズはエモンダシリーズがデビューしてから

下位から中間グレードがごっそりとなくなってしまいましてね

もしかしたら、マドンは無くなってしまうんでないかろうか、と思っていたら

2015年にとんでもないマシンとしてマドン9がデビュー。

去年のマドン9の開発エンジニアのトークショーにも行き、

その後に試走にも行ったんですよね。
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いいな、いいな、いいな.......マドン9
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と思ったら....

パンクしよったww
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晒しものタ~~イムwww
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なんでも、自宅出発時に1回目のパンク。

そして、ここで更にチューブ3本をパアにすることに。
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去年の自分の2本チューブパア事件は更新したよね。

これでパンク・キングの称号を遠慮なく譲れますなwww


そして帆今回の目的地のお守りを貰いに。
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また、今年一年無事故で宜しくお願い致しますよ。

パンクキングの称号はもう譲ったことだしww


のんびりまったりと川沿いを走ります
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ただし、まったり、のんびりと言われても

フィティングを受けたばかりの身。

しかも、このフィッテッングで今までのガシガシ漕ぐスタイルから

変わってしまって使う筋肉も変わってしまって、なかなか大変。

常にあちこちを意識させながら漕ぐのですが、まず太ももの裏がパンパン。

でもって、腰が痛い、腕が痛い.....

しかし、ここでポジションが合わないからといって

元に戻してしまうと、全てがパアになりますからね。


体を意識して、腰を意識してと....そんな事していたら

お昼ご飯の場所へ。
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馬もいますよw
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さあ、メシ、メシと言うことでがっつりいきますよ。

がっつり!!
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真っ赤ですよ。

刺激が欲しいのですよww

アラビアータの3辛ラーメン。

しかし、そんなに辛くもなくピリ辛でちょうどいいんだよね。

正直、メシがほしくなりますがな。

完食!!
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あとは、ダラダラと過ごしてまったりと。


フィッテッングサービスの翌日の試走は120kmで完了。
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で、その翌日から修羅場が始まると.....


毎年3月は修羅場になるんですがね、今年は例年になく忙しいのです。

人は減るわ、仕事は増えるわ、帰りは遅くなるわと、ぼろぼろですよ。

最近なんざ、自宅に帰って30分後には寝てますからね。


当分の間は、お仕事中心の生活になりそうです.....





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ライドに行くぞ! ニューマシンで???.....




実は.....フィッティング翌日の日曜日の

ライドにニューマシンで行きましてね....


紹介しましょう!

これがニューマシンです!!

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........................



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........................



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すみません....ウソつきましたwww



あたいのニューマシンは白色でしたわwww
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因みに、今回の新車候補の時に
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マドン9が候補に有ったのは事実です!!





フィッティングサービスへGo! Go!.....



金曜日のこと。

今年初めてのアレを施す。

毎年5月頃に施すのだが、今年は訳ありで3月に。


そして、2016年の初アレ、完了!
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フィッティングサービスへ行くのですが、半レーパンと言われましてね。

こりゃ、剃らにゃおえん!!とばかりに初剃りですよ。


しっかりと”診察代”を握りしめて都内のショップまで。

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フィッテッングサービスを受けたいと思ったのは、2015年の12月。

アイオロスホイールに代わって初めての東京湾一周をした際に

右ヒザが痛み出し、その後に左ヒザも痛むことに。

極め付けは1月の2週連続200kmライドで完全にヒザと脚を痛めて

泣きながら帰り、その後に歩けなくなって病院に行く事態に。


ドマーネに乗り換えた時にショップの人に「フィッティングサービス」受けたいと

相談したところ、系列店のサービスを教えて貰いましてね。


「トレック プレシジョン フィット」

自分が乗っているマシンはTREK ドマーネです。

なので、おのずとフィッティングもトレックを選択することに。

受けたコースは「モーションキャプチャーダイナミックアナリシス」

メーカーのサイトから内容を拝借すると、

所要時間:約2.5時間

「モーションキャプチャーダイナミックアナリシスは、
 乗車時のベストポジションを導き出すために、
 ハイスピードカメラを用いてペダリング時の動きを生体力学的に解析します。
 フィッティングには以下のプロセスが含まれます」

・シューズサイジングとクリート位置確認及び調整
・サドルサイジングおよび適切なサドル選択
・サドルハイト
・サドル前後位置調整
・ステム長調整と上半身セットアップ
・ハンドルバー幅選択とポジション調整
・ペダリング時の動きを動画にて解析


2.5時間なので13時に予約すれば、早く終わるかな、とも思っていました.....


そして、ここから先は写真はございませぬ。

(マジメにサービスを受けていたのでフィッティング中の写真撮る余裕は無かったんです)


先ずはお医者さんで言う問診。

・メーカー/車種/サイズ
・どのくらい乗ってますか?
・巡行速度は? ケイデンスは?
・夏と冬で普段乗る距離と乗る頻度は?
・シューズのメーカーと種類とサイズは?
・現時点で違和感は?
・普段走る時はシングルorショップの人?
・参加する(参加した)イベントは?
・普段、運動してますか?
・体のケガ、手術などは?
・今回、フィッティングサービスを受けようとした理由は?

その他色々と問診票に書いている最中に、自分のバイクのセッティングを

専用のフィッティングマシンに移していきます。

この時点で、すでに1時間半が経過。


そして、体の柔らかさや脚の長さを測定。

(体がガチガチなのが、バレまくりww)



で、まずは乗ってみましょうかと。

サイドからペダリング時の動きを動画で撮影して貰ったのですが、

「体が丸まっている」と指摘を受けることに。

・腰を上手に使っていない

・ペダリング時に脚が引きずるようになっている。

・目線が下を向いている



腰....「腰を入れる」と言う言葉がありますが、

特に武道をやっていると言われる言葉です。

自転車にも通じる事だそうで、腰を入れると、

パワーの伝達がスムーズに自然のペダリングになるそうです。

腰の入れ方は普段の生活でも出来て、腰を入れた動きは立ち振る舞いもスマートになるそうです。


腰の入れ方を実技で教えていただいた後はまたペダリング開始。

脚に計測のためのマークのシールを貼り付けてレーザー光で計測も行います。

クランクに対するパワーの入れ方、ペダル左右に入るパワーも図ります。


その際に言われたのが2つ。

・左右のペダルに掛かるパワーがほぼ均等に入ってる事。

ペダルに掛けるパワー差合計を100とした場合に

左が51、右が49で、ほぼイコールなんだそうです。


・クランクの上死点から下死点までのパワーの入れ方がスムーズ

踏み下ろす際の力の掛け方がとてもキレイなんだそうです。



まあ、ホメられたのはこの2つだけww

あとは、もう色々と指摘を受けまくりですよwww

シューズのクリートの位置、ステムの前後調整、サドルの前後位置、

高さなどをマシン上で全調整して貰って漕ぐことに。


そして、最後にもう一度動画撮影したものを見せて貰いましたが

最初に乗った時の恰好とポジションが全く違うことに。


最初に乗った時には腰から背中が丸まっていたのですが、

最後は「腰を入れる」事を意識して行ってパワーをペダルに伝達する事にして

上半身の使い方も意識、脚の力の入れ方も意識してと漕ぎだすと....


動画を見て、最初に思ったのは...この横姿、見た事ある!

それは、ランプレメリダの新城選手に横から見た格好が良く似ていることに。


乗り方が今までから全く変わってしまい、

暫くは慣れない筋肉を使うので経過時間は掛かります。但し次に向けてのステップですよ、

と言われてサービスは一旦終了。


気付けば18時前。

ショップに到着してから5時間が経過しておりました.....


銀座の和光の時計台もいい感じになっておりました。
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で、自転車を劇的に変更した箇所は2箇所。

ひとつはハンドル高。
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今まで、下に3つあったスペーサーが上に3つくることに。


そしてサドル高。
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1cmや2cmではすまなく、それ以上に下がりました。




実はショップから帰り道も

教えて貰った事を意図的に意識して進むように。

・腰を入れて...

・ヒザから下にはムリな力は入れない。

・腰を入れた状態で立った際の形でハンドルを持つ(目線は自然と前を向く)




今回のフィッティング費用。

金額は30.000円。

この金額を安いot高いかは、人それぞれだと思います。

しかも、これを受けると乗り方がガラっと変わって

慣れるまでに時間も掛かります。

その変化と慣れるまでの時間に耐え切れず、

途中でセッティングを元に戻してしまう方もいるそうです。


因みにフィッティングからの帰り道のこと。

「乗っていると、自然とサドルの前方部に座る」問題。

約16kmほどの道のりでしたが、まったく前にならず!


当面期間は、このセッティングに慣れるまでの時間も必要です。

暫くは「意識して」乗りますので、全てゆるゆるで走ろうかと思っておりますwww





全ては....
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もう一度、ロングライドを走るために!





さて、行きますかね。フィッティングを受けに.....




12月にホイールを変更してから発生した脚痛い問題。
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そしてマドンからドマーネに代わった事による乗り方の変更。
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これを全て解決するために........

「行くぜ!大人の力を発揮しにフィッテイングサービスへ」


お店に電話して、週末に伺う事で予約は無事完了。


その際に色々とお聞きましたが、


・結構、がっつりと漕ぎますよ

・汗拭きのタオル、有ったほうがいいよ。

・汗かいて冷えるから、インナーの替えがあったら帰る時に着替えられるよ。

・フィッティングは半袖ジャージ、半レーパンで。

・近くにコンビニあるから、お腹減ったらそこで何か買えばええんよ。


フィッティングはローラー台に乗ってキコキコと漕ぐのですが、

何気に、人生2度目のローラー台になりそうです。




フィッティングコースは3種類あるのですが、コースは当日決めれますよとお言葉を頂く。

そして一番大事な事を聞きます....

「あの~、やらしいお話なんですが、おいくらぐらいするんでしょうか?」

大事なコトですからね。

コースによりけりですが、最高で35.000円程だそうです。

あとは結果でパーツを交換したりした場合には実費がかかるとのコト。


うーん......意外とかかるな。

しかし、乗り方が代わってしまった以上は避けて通れない道。

ここはプロの目でバシッと見て貰うコトが目的なのです。

ここはガーミン520Jを購入したと思えば安いもの!




それよりか問題な事がひとつ。。

「フィッティングは半袖ジャージ、半レーパンで」

体のあちこちに目印となる印をつけるらしいので、脚剥き出しでねって事なのかな。


半レーパン.....

どうしよう、アレ行っちゃう???
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その前に脚のお手入れをせんといかんな......








あとはコレも着たら
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ばっちりかな?





炭水化物祭りの結果は.....




+6kg.....

+6kgですよ。


こそ~っと体重計に乗ったら+6kgになっておりましたわww

只今、絶賛デブ化及び退化中ですよwww


昨年までは体重も減りもせず、増えもせず推移していたのですが

一気に+6kgになりました。


大マジめに「今、そこにある危機」です。

えらいこっちゃです。

緊急事態です。



1月に脚痛いが発生して約2ヶ月。

ろくに運動をせずに、

朝はしっかりとオニギリ+パン。

お昼もしっかりとご飯。

夜もしっかりとご飯を腹いっぱいにかきこむ。


三食ともにがっつりと炭水化物祭りを開催していたら

ズボンのウエスト回りが苦しくなってきましてね。

おまけに前屈みをすると、腹が邪魔をするのですよwww


去年まではお酒を飲んでいたのが、今年になってから酒量も減少。

元々、お酒を飲む時には、あまり食べずに飲み続けるタイプだったのですが

お酒を飲まないと、今度は食い意地が出てきましてね。


しかも引っ越してきてからは近くに美味しいパン屋があったりとか

美味しいヤキトリ屋さんがあったりとか、もう誘惑がいっぱい。

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そこにこんな魔法の液体を追加なんかした日には

食い続けて、満腹中枢が破壊される事は間違いありませんwww
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なかなか、この誘惑を断ち切るのは難しいのですよ。

気付けば、ドアの前で待ってるしww



でも、そろそろ5月に向けて痩せないとマズイかも知れません。

「榛名山ヒルクライムin高崎」
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今年もハアハアしに行く事になってしまったのですが、

これではハアハアではなく、ゼエゼエかも知れません。

もしかすると、今年は脚切りに会うかも知れません!!

そうなれば、ネタとしては面白いのですが、あとでワンワン泣くかもしれません。



と言うことで、そろそろ大マジメに復活しますよ。

運動するで!

カロリー消費しまっせ!!

行きまっせ!!!


そして、走れるようになるため、いよいよにあの準備に入ります....





因みにコイツは....
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食いすぎ防止のために嗜む程度で飲もうと思いますww




ホイールバランス調整へGo! Go!.....




土曜日の事。

朝から仕事ですよ......

そんな仕事の日中にふと思ふ。

「そういや、そろそろ榛名山...」



土曜日の昼間の時点では行く気マンマンだったんですよ。

始発で出発して高崎に着いて、そこから、そこから.....

榛名支所に行って荷物預かって貰って、今年初のヒルクラをして....


色々と考えていたわけなのですよ。

しかし、その後に打たれ続けるボクサーの如く

仕事を片付けていったら夕方には真っ白になりましてねww


そして迎えた日曜日。

起きたら12時ですわよww

もう、お昼ですわよwww

榛名山どころじゃありませんよ

半日が終わってしまいましたよ.....


午後からどうしようと考えること暫し。

そういえば、ホイール調整.....


今のアイオロス5ホイールはリム高50mmのディープリムホイールです。
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乗り出したのは2015年12月23日。

その時から「ホイールバランス調整せんと、いかんわね」と思いつつも、

年末のバタバタやら、脚痛い事件でずっと行けずじまい。


このホイールをスタンドに掛けて回すと、

バランスが取れていないので猛烈な縦揺れが発生します。

シートチューブなんかは、がががと振れで揺れるほど。


元々、ホイールの重量バランスは均一ではなく、

空転させた場合には、一番重い箇所が下となって止まります。

そこで、ホイールに重りを付けてバランスを取って

各部の重さを均一にしてやりましょうや、がホイールバランスの調整です。

縦揺れもなくなりますしね。


と言うことで、毎度お馴染の多摩川沿いをキコキコと。
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目的地のお店までは10kmちょいを

追い風に乗って35km巡航を楽しみつつ走ります。


お店とーちゃく!
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これからバランス調整をして貰うのですが、

費用はホイール1本2.500円で前後合わせて5.000円。

それに重り代として650円。

合計5.650円(税抜)


作業時間は約40分ほど。

店内をあちこちと見て
(自分のバイクと同じカラーリングのマドン6プロジェクトワン完成車が有った!!)

お店の方と話して(筑波の8耐出るのかと聞かれ....)

人生初のローラー台を体験し(何気にGTローラーだった!)

渋峠の乗鞍の話題になったり.....



そうして作業完了。

リアホイールはバルブキャップの真反対側に重りが付くことに。
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フロントホイールはバルブキャップの正対する位置から少しずれた箇所へ2箇所ほど。
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因みに基本は、この調整でずっとバランスは均一になるとの説明を受けましたが、

バルブキャップを交換して重くなったりすると、バランスが崩れるのでもう一度調整したりとか、

チューブラータイヤの場合は、パンクしてタイヤ交換したら調整する方もおられますよ、とのこと。


今のアイオロス5はクリンチャー仕様。

クリンッチャーの場合は、チューブ交換したぐらいでは調整は不要なんだそうです。

バルブキャップもこのブルーから交換いるつもりはありませんしね。
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これでホイールバランス調整も終了して残す問題はあと一つ。

最後に残った「アレ」だな。





アレの問題は...
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これに代わってから始まった...




洗浄剤、潤滑剤、保護剤祭りを開催する!.....



オシャレなキレイなヤツにするために最後に残ったブツ
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ポリバケツセットwww


ではなく、お掃除セット
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フィニッシュラインのプロ・ケアセットです。
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洗浄剤、潤滑剤、保護剤に

2種類のブラシを添えてバケツにセットしたメンテナンスキット。

お値段5.702円也....


まずは洗浄剤のバイク・ウオッシュ 1リットル
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油汚れ除去のスピードクリーンディグリーザー(500ml)
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マルチディグリーザー(600ml)
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潤滑剤のドライテフロンルーブ(240ml)
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潤滑剤のクロスカントリーウェットルーブ(120ml)
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柔らかブラシ
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そして固めのブラシ
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今まで掃除道具なんて殆ど持っていませんでしたしね。

汚れたらウェスで水ぶき+乾ぶきでゴシゴシ。

そのために、掃除道具があっちにバラバラ、こっちにバラバラとなる始末。


このセットだと揃ってプラスチックバケツに一式入っておりましてね。

無くなったら個別に購入して、このバケツの中に入れておけば片づけも簡単。
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しかし、問題がただ一つ.....
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「買った事に満足」して終わらないようにせんとなwww









全ては....
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この白さを維持するためよ!




ロードバイクをキレイにしてやろう.....




修羅場の3月が始まってしまいました。


日中、世間の事に関係なく仕事をする。

ニュースも天気予報もみない

夜帰ってきて、簡単に食べて直ぐに寝る

朝早く起きて、早く働きに出て日中、世間の事に関係なく仕事をする。

以下繰り返す....


その結果、世の中で何が起こっているか、わからへん....

暫くはガツンと働きまっせ!!





で、オシャレになるためのグッズを開けて残りは放置プレーとなった方たち。
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流石に放置しているわけにはいかないので開けてやりましょう。


先ずはこの箱。
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掃除ブラシ。
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チェーンディクリーザー
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そしてチェーン洗浄機
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実は、このタイプの洗浄機を今まで持っておりませんものでして....

チェーンの掃除はチェーンを外して、ペットボトルシェイクで済ませていたのです。
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但し、問題はチェーンのミッシングリンク。
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基本は再利用不可なのですが、正直取り外しての再利用をする事、数回。

但し、何度も再利用はやっぱり不安なものなので

近頃は取り外す事なく掃除をしておりました。

ディクリーザーやウェスを使ってごにょごにょと。

もうちょっとラクしたいな、と思って購入したのですよ。

このセットでお値段1.287円。



そして次はこの袋。
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ワコーズ パーツクリーナー スーパージャンボ
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今回はドドンと大人買いで3本をまとめ買い。

スーパージャンボと言うだけあって容量も840mlもあります。
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お値段1本788円×3本=2.364円


実はこのスーパージャンボ、以前にバイクやクルマ好きの友人から

1本をタダで貰った事がありましてね。

容量840mで、使い切るまで1年程掛かかかりまして。

こりゃ、便利やねと、ここで一度にまとめ買いです。




とまあ、近頃はお掃除グッズに目覚めているわけなのです。

それもこれも、フレームが「白」で汚れが目立つから。
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このキレイな状態を保持していくには色々とお掃除が欠かせないのです!

そのためには走り終えたら掃除が基本!


ということで、次回に続きます.....





因みに....
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最近はホイールもゴジゴシと水ぶきしていたりする...





今年はロードハイクのオシャレに目覚めようかと.....



3月ですよ!

年度末ですよ!!

鉄火場ですよ!!!


3月は仕事が修羅場なのです。

年度末で色々と、やらなきゃならん事がありましてね。

まあ、毎年恒例の行事なのですが。

そして、この一ヵ月の間にろくすっぽ運動しなかった影響もあって6kg太りました。

やばくね?

朝・昼・晩と規則正しく炭水化物を腹一杯食べて、運動しなかった影響をなめてたわww

あと2ヵ月の大会に向けて痩せてやるぞい!!




先日、購入して放置プレー中の彼ら。
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仕事が忙しくて放置プレーしていたのであって、決して置き物のために買ったわけではない!

ぼちぼちと開けていきましょう。
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相変わらず袋ものを開けるのが下手ww
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先ずはスティッキーポッドのラージサイズ
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今年はオシャレに目覚めましてね....

出来る限りロードバイクに「でかいバッグは付けない」事を目標としているのです。

冬の間はツールボトルで見た目も良いのですが、問題は夏場のツーボトル体制の時。

ツールボトルの中身を何処かへ移し替えないといけないのですが

その場合に今の容量と同じにするには、サドルバッグを大きくするしかありません。


しかしね、カッコよくオシャレにコンパクトに行きたいのですよ。
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と思っていたところに、今回購入したブツを持っている人が

いたよなあと思ってマネしてみようと購入です。

これで今年の夏はオシャレなヤツになることでしょうww


そして、次なる物は.....
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オブジェww
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ではなくて....携帯ツール。

そして、この携帯ツールにはチェーンカッター付き。
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今も携帯ツールは持っているのですがね......

実は今年1月の東京湾一周ライドの時にトラブルの応急処置で

変速無のシングル仕様にするためにチェーンを切った方がおりましてね。

それ見て「何かの時のためにチェーンカッター有った方が便利」と思っての購入です。


普段、チェーンのトラブルはお目にかからないものですが

ディレーラーのトラブルで現場で応急処置が必要になった場合には

必ず必要になるものですからね。


今まで使っていたツール(何気にボントレガーだったりするww)と交換。
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因みに、購入して未開封の残った方たち.....
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開封する元気がもう、ありません.....

さて、いつ空けられるんだろうか.....


明日も修羅場なのです.....

もう、今日は寝ます..Zzzzzz...





いくらオシャレするっていっても....
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地べたに座ってたらアカンわな...





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