成せばなる...だから前に進むのです。

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往路はマシだった?【望郷ライン・センチュリーライド】.....



8月29日の土曜日のこと。

この日は朝から天気が悪い。

もう、関東地方全部悪いんじゃね?と思うくらい天気が悪い。


しかし、明日は望郷ライン・センチュリーライドの日。

脚をゴリゴリといじめて楽しむライドイベントなのです。


日曜日の天気もアカンし、これは難しいかもと思っていたのですが、

地元のスカイロードさんに代理受付をして貰って参加を決意。

土曜日の21時に前橋のホテルに入って、まずはお馴染のアレ!
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(これが翌日に響いて来るのですよ....)


そして、明けた日曜日の朝5時前の前橋市内。
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こ、これは.....

うん、これはあかんヤツやな.....

この時点で前橋市内は雨予報。

そして、これから向かうスタート地点の昭和村は朝から15時頃までずっと雨予報。

迎えに来て頂いたスカイロード号に乗ってとりあえず行ってみようと

一路、昭和村を目指しますが、雨は一向に止む気配はなく.....

それでも会場に近づいたら雨の中を走っているイベント参加者と思わしき方が....

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スタートから雨が降っているライド、そしてイベントは今回が初めてです。

今までのライドで途中に大雨に降られたのは去年の埼玉・奥武蔵グリーンライン縦走の時

白石峠から顔振峠まで走り、さらに自宅に帰り着くまで

ずっと雨に降られて、びしょ濡れになって”泣いて”帰ったライドです。


スカイロードさんと駐車場のクルマの中で悩むこと20分。

お互いに飲み好きなため「今日は止めて風呂入って飲もうか」などと、

別イベントの選択肢もあったのですが、やっぱり走ってみようかと決意。


そして会場に着くと、この雨の中を走る気まんまんのローディたちが集結中....

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どうも会場の雰囲気を見ても、コース短縮とはならず開催するみたい。

え?110kmで2500mオーバーアップでも大変なのに、雨も追加ですか?

これって、いじめか(笑)


駐車場からここまで走ってきた時点でブレーキは効かないわ、音はシューシュー出てるわ、

雨で顔は痛いわ、前はよく見えないわと、とんでもない状況。

リムはどろどろ。クリートカバーもぐちゃぐちゃ。

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因みに今回の服装。

天候は23度ぐらいだから、まあ、雨でも大した事ないだろ!と思って

夏用上下ジャージ+ウインブレのみ。

会場にやってきてから夏用のアーム&レッグカバーを自宅の部屋内に置き忘れた事に気付く。

まあ、どうやっても今日は雨でズブ濡れになるしね.....


そして朝7時。イベントの花のスタートを迎えたのですが....

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なんか霧も出てきて、この時点で前途多難な1日がほぼ予測出来るな.....

そしてスタート後も一向に止む気配の無い雨。

止むどころか、ちょっと強くなってきたような.....

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そして今回の110kmのコース、コースは半分地点で往復のレイアウト。

但し、このコース設定はなかなかのものでして....

スタート地点は標高576m。スタートして直ぐに標高960mまでヒルクライム.....

その後に468mまで降りてきて、直ぐに760mまで上って、そして下ってもう2つの山越えと。

折り返し地点までに4つの山を超えるライドイベントなのです。


スタート早々は脚もあるのでくるくると回って960mを即座にクリア。

そして標高差500mを雨のダウンヒル。

ブレーキ、ホント効きません.......

「しゃ~、しゃ~」とブレーキを掛けるたびにパッドが擦れてリムから異音も出るし....

10mぐらい車間距離を取ってゆっくりと下ります。


スタートして24km地点のエイドステーション到着(自称PC1とも言う)

補給食としてバナナをがっつく。

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ここまで走ってきて、既に全身びしょぬれ。

シューズの中まで水びたし。歩くと、じゅっじゅっと音までするし(笑)



そして、自称PC1を出発して2箇所目の山越え開始。

それにしても、全く雨が止みません。

天気予報当ってるなー、いい仕事してんじゃねえか(笑)


そんな雨の中を進む自転車軍団.....

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この雨の中を走るなんて、みんな物好きだわwww


そして2つめの山を超えて41km地点、自称PC2到着。

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今回のロングコース、700人がエントリーしているのですが

どうみても半分、もしくは2/3程度の自転車乗り。

やっぱり、この雨の中なので棄権したのでしょうね。


ここで補給食としてがっつり肉を......

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しかし、がっつり食べられない。

お腹パンパンで入らない.....

前日飲んだドリンク(白い泡入)がどうもお腹を圧迫してるな。

次回からは前日の白い泡ドリンクは止めんといかんな。



残りは折り返し地点までの17km。

更に山を2箇所超えて「下りの」トンネルも通過して300mほどダウンヒル。
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そして雨の降る中を58.5kmの折り返し地点に到着。

ここではうどんが補給食。

しかし、ここでも白い泡ドリンクの影響でお腹が苦しい....

そして「寒い」のでお代わりはだし汁だけ。

そうなんです、寒いのです。

流石に途中からウインブレを着込んで走りましたが、上りは脚を回すので

それなりに体が温まりますが、その後の下りが雨のため直ぐに体が冷えていくのです。

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流石に今日は冷たいドリンク買う人はいないよねえ.....
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グローブを脱いで絞るとじゃ~って水がポタポタ。

そんな状態なので、お手々はしわしわ。
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現在、スタートして4時間後の折り返し地点。

復路は往路の逆ルートで待ち受ける4つの山々。

何気にゴリゴリと削られた脚......


ざーざーと降り続いて止む気配の全くない雨。

一体、お天道様は何処に行ったんだ???


今日ばっかりは太陽が恋しいよなあ.....
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そして、この後の復路で毎度同じみの「アレ」が起こります....



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雨だ!でも走る!【望郷ライン・ランチュリーライド】....



日曜日は参加を直前まで迷いに迷った、望郷ライン・センチュリーライド。
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スカイロードさんと迷いに迷った挙句に走る事に。


デラエースはぐっちゃぐちゃ....
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お手々はシワシワ....
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だってね......スタートからゴールまでずっと雨だったもんでね.....
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今回、人のトラブル?は何も無かったんですがね....
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雨はもう当分要りません!!



前日までは諦めていましたが【望郷ライン・センチュリーライド】.....



金曜日。

このドアの向こうには......
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ビールがあった(笑)
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カレーがあった
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日本酒とおつまみセットがあった
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飲んだくれ?

いやいや、日曜の雨に対するヤケ酒ですよ。


日曜開催の「望郷ライン センチュリーライド」。

この時点では天気予報も悪いてので、今回は参加いいやと思っての飲みまくり

最後に日本酒をしこたま飲んで、帰宅途中に相変わらず?記憶が無くなって帰ってきました。


明けた土曜日の朝。
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やっぱり、どよ~んとした天気......

さて、どうしますかね

思えば、申し込んだのは5月。

毎年8月の最終日曜は府中の夜祭に行っていたのですが、

今回はそれも遠慮してエントリーしたイベントです


天気予報を見ると、日曜は夕方から雨模様.....

なんとかなるかな.....



後悔しても仕方ないしね。

取り合えず、先に行動を起こしてからだね。

よし、決めた!
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ちょっとこれから群馬へ行ってきます。


ダメだったら朝から群馬で飲もう(笑)




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週末だ! イベントだ!! 群馬へ行こう、のはずだったのですが.....



8月最後の日曜日、8月30日。

榛名山ヒルクライムイベントに続いての2度目の群馬県でのイベント。

「望郷ライン・センチュリーライド」

110kmで2500mアップと坂好きにとっては堪らないイベントです。



日曜の早朝から群馬のマウンテンを走るのです。

ゴリゴリと脚が削れて、ずたぼろになっていくのです。

そしてやつれて、へろへろの状態で夜に東京へ帰るのです。

無事、帰れるんやろかwww



7月の終わりから暑い中をしゃかりきになって走ってきたのは

このイベントに向けてのためなのですが「暑い中を走った」だけで

特に特訓らしい事はしてないしな。

まあ、ここは楽観的に考えるとしようかね。


そんな日曜日の群馬のお天気は、

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うん、これは....アカンかもしれんな......


もし当日が雨だったら、雨の上りのあとは恐怖のダウンヒルです。

「きゃあ、こけちゃったΣ(ノ≧ڡ≦)てへぺろ☆」なんて可愛く言うことも

できないほどに、雨の下りは怖いのです。



こりゃ、仕方ありませんね。

不参加の事も考えて、木曜日時点で前泊の土曜夜の宿をキャンセルする事に。

最終判断は土曜かな.....

それにしても、週末の関東地方一帯の天気予報がよろしくないようです....

さて、どうしたもんかいね?



せっかくのイベントだったのに.....
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金曜日の夜は飲みにでも行くかな...







月間1000km、イエローシグナル点灯中.....



先日書いた「月間1000km」記事。


今月はここまで750kmちょい走ってきて、

日曜日の鬼ライドで110km走って残りは180kmちょい。


乗鞍ライドは縦には豪快に移動したのですが、横方向の移動は45kmちょい。

1000kmまで残りは140kmちょい足りない。

うーん.....マズイな、せっかくの今年の目標を達成する機会なのに。


そんな今年の月間走行記録。

1月・・・579km
2月・・・638km
3月・・・47km
4月・・・254km
5月・・・745km
6月・・・291km
7月・・・217km

そして8月はここまで750km。

1、2月は冬の時期で走りやすいのでとにかく走りまくって、

3月は仕事が忙しすぎて乗らずじまい。


4月から復帰してきて、5月は連休効果もあって700kmオーバー。

6月、7月と調子がいまひとつで8月はコンポ交換の

ブラシーボ効果(笑)もあって順調に距離を稼ぐ。


そして8月の終日フリーは土曜日の1日だけです。

残り140kmなら余裕でいけるんじゃね?と思うのですが

土曜日は群馬・前橋市に入らなければなりません。

前日金曜日は夜まで普通にお仕事です。


うーん......

まあ、考えても始まらんし、ここでダメだったとしても

9月は連休があるから、もう一回チャレンジできるわね。


とりあえずイベントの準備だけはしておこうかな。


しかし、土日の天気がなあ.....
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これじゃあ、例の作戦が出来へんがな!!




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乗鞍だ! 絶景だ!! 写真祭りだ!!!.....



長野県側から上った乗鞍エコーラインの最後のカーブを抜けると....
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そこは岐阜県であった(笑)
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ガーミンの高度表示もスゴイ事になっとるな。
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出発して3時間後のAM9:30、無事到着!!

遅すぎるとのご指摘は無し、だってみんな初めてで写真撮影しながらですからね。


来たよ、来たよ、とうとう岐阜県に来たよ~~~

当たり前ですが、逆の看板は長野県。
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とうとう、来たよと思っていたら「絶景撮影したいから登山しようよ」と。

え、登山?と思っていたら上りだす人たち....
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仕方ねえな、SPDシューズ+カバー付で上るかね。
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しかし、ここまで自転車で上ってきて何気に脚はがくがくで途中で棄権です。

途中地点でも景色は良いんですよ。

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向かいの観光センターに行く途中でも記念撮影。

上りきった時点で写真撮影が更にパワーアップだわwww

こんな景色みたら仕方ないでしょ。
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そして、ここに来たら是非やりたかった記念撮影。
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乗鞍、獲ったどー(笑)


ここまでスタートしてから20kmちょい。

しかし、何か食べたいなー、とのコトで観光センターへ移動開始。
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あ、ここに宿泊した方の記事、拝見したなー。


補給食は豪華に飛騨牛カレー(^ω^)
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そして、走りきった体に落ち着きと、ご褒美を(笑)
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エコーラインを上りきったからには岐阜側のスカイラインも行ってみようかね、と進みだす。
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え~、降りるの....

と思ったら、ここでも絶景祭りが開催されることに(笑)
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いやあ、どこ切り取っても絵になりますなあ。



散々、絶景祭りを開催してきましたがそろそろ帰り支度をしないといけません。

ここは長野県と岐阜県の県境。

ここから麓へ下って、東京まで高速道路を使って200km以上の道のり。

そして今日は日曜日。

夕方の中央高速道路は間違いなく渋滞するので、なるべく早く出発しましょうやと。


と言うことで、最後に降り返ってもう一枚。
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さらば、岐阜県!!


さて、ダウンヒルしていきますか。
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標高2700mからのダウンヒル開始、と思いきやなかなか進まない。

下りの時もあちこちて止まっての写真撮影に全力を傾けることに(笑)
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ゲートのおっちゃんにもしっかりとご挨拶して。
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麓の観光センターまで降りてきました。

この時、午後12:30。

さあ、クルマに片付けて帰りましょうかねと出発したのが13:00。
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予定では17:00過ぎには到着して解散、となるはずだったのですけどね、この時は。


国道158号を一路、松本ICへ。

途中の諏訪サービスエリアで、補給食に続いてカレーを食べて
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実はこの時、今回のライド以上にインパクトのある大事件があったのですがね....

(諏訪サービスエリアのコンシェルジュのおねーさん、ホントにありがとうございました)

その難局も乗り切り、一路東へと進みますが.....



これは.....もしかして....
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中央高速道路名物、日曜夕方の渋滞始まる....


と思ったら「事故渋滞35km」の表示だと.....

そして、それを抜けたら更に追加で「事故渋滞15km」の表示....
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結局、約50kmの渋滞の中を東京まで帰ってきました。

到着した時は21時過ぎ.....
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乗鞍から東京まで”8時間かかって”無事に帰ってきました。

でも、ケガも事故も無かったし、無事に帰宅できたから良かった、よかった。



一度は行ってみたかった乗鞍・畳平。

先週一週間は、ずっと天気予報とにらめっこしてやっと行くことが出来ました。

そして夢叶うと。



2014年に行った日本国道最高地点の渋峠。
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そして迎えた今年2015年は舗装道路最高地点の乗鞍へ。
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走った距離は45kmちょいですが、もう絶景、絶景、絶景祭りです。

ポタライドとしては最高ですよ。


間違いなく今年最高のライド。

参加された皆様(特にずっと運転してくれたりょうさん、nobooさん)ありがとうございました。



大人の夏の遠足、これにて終了!!

続いて、秋の遠足は.......







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ミステリーライドは乗鞍へ.....



今回はミステリーライド。

出発直前まで天気予報を見て「あ~でもない、こ~でもない」と、

プランAとプランBを計画しましたが、今回ライドは天候が良いコトが必須条件。

そして、迎えた前日土曜に確認したプランAの日曜天気予報は◎~♪


ということで、今回のライドの場所はプランAに決定!

「舗装道路の日本最高地点、乗鞍畳平」へ。

(プランBも良かったんだけどね....)

長野県松本側から乗鞍エコーラインを上りましょうや計画です。




土曜日の夕方18:30に自宅出発。
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流石に松本・乗鞍まで自走はできないので、今回はレンタカーでのトランポ。

土曜21:00に東京出発して中央道、長野道経由で松本へ。

松本から乗鞍ふもとの道の駅で一泊して翌早朝からアタックしましょう作戦。


りょうさん(今回は色々とお手配ありがとうございました)、

nobooさん(運転ありがとうございました)

HAOさんと、何故か坂に強い方達と一緒なのが、ちょいと気がかりなんですが.....

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深夜の中央道をおっさん4人きゃっきゃっと言いながら一路西へと進みます。

途中で晩飯を食ったり、サービスエリアで観光したり....
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松本ICから降りての国道158号を一路、乗鞍方面へ。

斜度10%のワインディングロードを「クルマ」でぐいぐいと上っていきます。

そして、待ち受けるトンネル攻撃。
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乗鞍に行った方のプログを色々と読んで事前予習したのですが、

このトンネルは路肩が全くない車幅ギリギリのトンネルで

自転車で通行するには恐怖を伴うトンネルです。


そして、時間は既に深夜1時過ぎで周囲は真っ暗。

流石にこの時間に自転車乗りはいないだろうと思っていたら....誰か走ってた!

リアにはキャリアを付けて、そこそこの大荷物で走ってる若者です。

どうみても自転車での旅の様子。

その彼とは、途中の道の駅で合流したのですが、あれからどうしたんだろう?

乗鞍まで上ったのかな?


おっさんチームも自転車青年に刺激を受けつつ、乗鞍観光センターへ到着。
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よし明日は乗鞍だ、 その前に明日に備えて寝るぞ!と意気込んだんですがね......


これが寝れないんですな。

東京から200km以上の夜の道を走ってきましたが、テンションが上がっている事と、

いかんせん、今回のクルマがロードバイクさま優先のクルマなので

人間のスペースは後回し状態(笑)

座席で、ぐにぐに、うねうね、ぐるぐる回っても、落ち着く体制が出来へん.....


その結果は......

とうとう一睡もしないままを夜を明かしてしまいました。

でも、これが不思議と眠くない。

そりゃ、こんな景色を見たらね....

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今日の乗鞍は良い天気になりそう。

もう、この時点でテンションも上がりまくり状態。

そして、この日は翌週開催の乗鞍ヒルクラの一週間前で、

試走と思われる方があちこちで準備されておりましたよ。


そんな中、観光気分満載のポタライド4人組み(笑)
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いいんです。今回のライドは絶景祭り、写真祭りなのです!!

のんびり、のんびり上がるんですよ。

あちこち立ち止まって眺めるんですよ。

だって、一気に上ったら元が取れないから(笑)


この乗鞍岳へのルートはこの観光センターから先にあるゲートからは

バス、タクシー、許可車両、自転車以外の一般車両は通行止め

夏の時期は自転車乗りにとっては最高のヒルクラポイントです。


では行きますかね。
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AM6:15に麓の乗鞍観光センターを出発。

この地点で標高は既に1500m。ここから2702mの畳平まで標高差1200mちょいを上ります。

到着時間?

そんな無粋な事は今日は一切関係なし。

お昼までに着きゃいいじゃん、のスーパーポタライドモード発動(笑)


観光センターからゲートまでの数kmあるのですが、早くも撮影モードに突入開始

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今回ライド「遠くまで来たからには元は取る!」とばかりに大撮影大会。

のんぴり上って既に1800m地点でゲートへ到着。

ここから先のゲートからいよいよ自転車乗りのパラダイスがスタートします。

ゲートの近くには野生のタヌキもお出迎え.....

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因みにゲートのおっちゃんからは「今日は良い天気になるよ~」とありがたいお言葉。

さあさあ、行きますよ、上りますよ.....

しかし、なかなか行かないんだな、これが。

その理由は、ちょっと進んでは止まって写真撮って、ちょっと進んでは止まって写真の繰り返し。

何度も言いますが「元は取る」のです(笑)

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とうとう渋峠ライドの標高も超えて、自身の未知なる高さへと突入。
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麓の観光センターをスタートして16km地点の位ヶ原山荘へと到着。
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ここではドリンク補給も可能です。
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(もちろん、ビールは飲んでませんよ...飲みたかったけど)


そしてこんなカワイらしい注意書きも....
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(実際に遭遇したら、カワイイどころじゃすまねえな.....)


さて、引き続き上りますよ。

標高が上がるに連れてだんだんと背の高い樹木が減ってきて
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そして8月なのに雪に遭遇!!

ここは乗鞍大雪渓。
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ここからスキー板を担いで上っている人もちらほらと。

そしてこの場所にはトイレがあるのですが....

トイレの中にも例の注意書きが....
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本日は自転車のベルを「ちりんちりん」と鳴らしまくってるので

ぷーさんには出合っておりませんよ。


そしてこのトイレには手洗い場があるんですよ。
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あるんですけどね....
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この手洗い場、場所が壮大すぎるwww
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そして、この大雪渓からゴールまで残り1.5km。

雲の掛かっている道路を走り
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カーブを超えて...
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まだカーブを超えて.....
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あっ、あのカーブはもしかして....
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因みに、観光気分で脚付きまくって上ってきたのですが、

それでも、キツイものはキツい!!(笑)




因みにプランBの場所は....
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ここだったんだよね。



ちょっと涼を求めて標高2702mまで.....



本日の一枚.....
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さあ、詳しいことは明日、明日。



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ミステリーライド?準備開始.....



昔々、ミステリートレインってありましてね。

進行幕にも行き先不明と書いてあるミステリートレイン。

応募倍率が凄くて、なかなか楽しい列車旅だったらしいのですが.....


それにちなんでかどうかはわかりませんが、今回のライドはミステリーライド。

いや、実は現時点でもどこに行くか決まってないのです。

全ては今夜から明日の天気予報次第で行く場所が決定するという....


それでも準備は開始しないとね。
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まずはアルテホイールの11-28スプロケとデュラホイールの11-25スプロケを取り外す。
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実は11-25をデュラに付けていたのですが、ミステリーライドで

思うところありまして、アルテの11-28スプロケと交換します。


取り外した次いでにパーツクリーナーでお掃除
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デュラホイールに11-28、セット完了。
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乗ってもないのに外で作業して汗がダラダラでコーラタイム。
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続いてシューズ。

今回は気合入れていくので、シマノの旧シューズを。
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しかし、このシューズのクリートはぼろぼろ....
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そういや、ワケあって使えないボントレガーシューズのクリートがあったな....
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ということで移植完了。


最後は輪行袋に放り込んで....準備完了。
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では、ミステリーライドに行って参ります!!



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成るか、月間1000km.....



年始に挙げた目標のひとつ。

「月間1000km走る」

平日に走れないサンデードライバーには1000kmは、高き壁なのです。

そして迎えた真夏の暑い8月。



8/2 「祝アルテ11速記念・東京湾一周」
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ガーミンが169kmしか記録していないけれど、実際には190km走る



8/8 「マドン9を乗りにショップまでライド」
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翌日があったので30kmほどで終了



8/9 「勝手にブルベ200km 山中湖」
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184km時点でガーミンがストップしてしまったけれど、実際には202km走る。



8/12 「鎌倉までお昼を食べましょうライド」
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キチンとガーミンで計測されていて115km



8/14 「湘南国際村・ヴェルニー公園ライド」
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まったり走って97kmで終了



8/15 「ナイトライドin途中でギブアップ」
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足が痛くて74kmでギブアップ



8月の土日を2回残してここまで708km.....1000kmまで残り292km

8/30の日曜日はイベントで山の中をごりごりと110km走るので、

708kmに110kmを追加して818km、実質1000kmまで残り182km。

これを残り3日間の土日で達成すれば、念願の月間1000kmです。


182kmだったら普通の1ライドの距離だし、行けるよね。

しかし、ここでちょっと問題が....


23日は行き先不明のお出かけライド。

走る?のですが、距離がどのくらいになるかは当日になるまで、さっぱりわかんないwww

そのため前日22日は体力(脚)温存のため、ムリ禁物。


そして29日は翌30日のイベントで朝から群馬へとお出かけ。

翌日30日は110kmで2500mアップの鬼ライド.....


よし、作戦はこうだな。

22日はさらっと流して(平地限定!)翌日の行き先不明ライドに備えて、

29日もさらっと流して(平地限定!!)、翌日の鬼イベントかな......


名づけて「さらっと流して平地限定!」作戦ね。

これで何とかして今月は月間1000kmの壁を越えんとね.....




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ニューシューズ、幅広げ作戦はどうなった.....




この夏、新しく購入したニューシューズ。
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ボントレガー・Velocis (ヴェロシス)。お値段27.900円......

サイズは42インチ。

しかし、走り始めた初日に右脚の小指付近に猛烈な傷みを覚えてギブアップ.....

シューズフィッターなるものを購入してムリやり右シューズの幅を広げてみる。
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その結果、右シューズの小指箇所がちょっびり膨らむ。
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そしてそのまま更に一週間ほど放置してから乗ってみると....

「おっ、良いいんでないかい」

しかし、この時は別の意味で気分が高揚していたので、

正しい判断能力なんかありゃしない(笑)
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(この青いヤツに乗ってたら、正常判断は出来ません!!)


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そして3回目に履いたのはお盆ウイークの

「鎌倉へご飯を食べに行こうライドin100km」の時。

この時は100kmの終盤で微妙に痛み出す.....



そして4回目は「三浦半島下見ライド」の時
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この時も100km終盤でな~んか変な感じが....

踏めなくはないのですが、どうも足幅がキツくてチクチクと痛み出す....


そして、ついこの間のナイトライドが5回目。

この時は70kmちょい走ってギブアップ.....

両足が揃って痛み出して、途中離脱することに。



ニューシューズで5回走ってみましたが、全て100km前後で足に違和感を持つことに。

購入したシューズフィッター、確かに効果はあったのですが

自分のイメージではもうちょい広がるかな、と思っていたのです。

しかし、いくら広がると言っても物には限度があるもので.....


最初に購入したシマノシューズ。

実は42インチを注文したつもりが、間違って43インチ(27.2cm)を購入。
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このサイズを間違えて買ったシューズ、幅は全く問題ないのですが、長さが問題。

履いて足先部分を押すと、かなり凹んでしまうために

ベルクロをぎゅうぎゅうに固定して走ることに。


その事も有って、弐号機のボントレガーのニューシューズのサイズは42インチ(26.5cm)

たかが1インチ(0.7cm)のサイズダウン、しかしこれが思いのほかキツかった。

今度は長さはぴったり、しかし幅が狭い、狭い.....

そして今の状態では100km程度走る事が精一杯の状態。



せっかく購入したNewシューズですが、やっぱりシマノ製の

幅広のワイドシューズじゃないとダメかな、こりゃ....

そんな事を思いつつ、今のシマノシューズの品番を見ていてある事に気付きました。

品番は「SH-R170W」

SH-R170W???

「これってワイドサイズじゃなくて、ノーマルサイズやん.....」


シマノのワイドシューズは品番の最後に「E」が付くのですが、

自分の購入したシマノシューズの型番にはEマークが付いてない、どノーマルのシューズ。


このR170シューズ、購入した時点ではずっとワイドタイプだと思って履いておりました。

しかし型番を見る限りではワイドではなく、ノーマルタイプのシューズ。

足幅がぴったりだったのは単純にサイズが大きかっただけなのか。


と言うことは、足幅はワイドでサイズを1ランク下げれば問題はクリアとなるはず。

ワイドシューズでサイズは42.5インチ(26.8cm)か.....


いやいや、ここはもう少し頑張らないと。

そして、例のシューズフィッターを突っ込んで

ニューシューズの幅が広がらないかと苦戦中です。

だって、ニューシューズ高かったものでしてね、出来る限りの方法を試してみたいのですよ。

これでダメだったら......その時はもう覚悟するしかないかな....



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ナイト【撮影】ライドは難しい.....



大人の夏休みも終わって、今日からは普通のお仕事日。

さて、週末目指してぼちぼちと働きますかね....


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と、オハナシは8/15に遡ってのこと。

この日は「夜走らへん?」とお誘いを受けての夜ライド。

夜21時集合との事で、自宅を18時半出発。

今回は夜ライドなので、前照灯×2、テールライト×2、ヘルメットライト×1

ヘルメットテールライト×1、そして反射ベストと完全仕様。

さて、行きましょうか。
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今回の写真、良いカメラが買えませんので、手ブレが多数ございます(笑)

都心の道をカコカコと走って集合地点まで片道30km。
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新生ユニットの「ザ・反射ベスターズ」 ここに集合(笑)
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ほな、行きましょうかね。
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夜ライドは昼間ライドと違い、路面の状況や周囲の状況変化に気付くのがどうしても遅くなりがち。

昼間走る感覚と同じで走ると、前走者との間隔によってはヒヤッとする事も。

そのため、車両1台分の間隔を開けて安全第一で走ります。


と思ったら、チェーン落ちが発生した人.....
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サドルバッグから荷物をブチまけた人.....
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まあ、安全運転でぼちぼちと行きましょうや。
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夜の道路に佇む、工事現場の作業員たち(笑)
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夜の公園でたむろする変な人たち(笑)
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しかし、夜ライドのコンパクトデシカメの写真撮影は大変。

撮影モードを夜間モードにして「手持ち」で撮影するのですが...

ちょっとでも手ブレが入ると...
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ぶれぶれで見事に失敗(;一_一)


気合と根性でがっちりとカメラを手持ちで固定すると...
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まだ、マシかな.....


さてさて、行きますよ。
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深夜のコンビニで休憩中の工事の方たち....
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コキコキ漕いで、川崎の工業地帯へ到着。

流行の工場夜景なんぞを撮影することに。

まずは...
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はい、手ブレで失敗(ーー;)


気合と根性で手を動かさないように固定して再度チャレンジ。
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今度は無事成功(*^。^*)


調子に乗ってもう一枚...
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うーん、微妙だな....



更に調子に乗って撮影したのですが.....
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うーん、ブレブレだわ。


これだと問題ないんだけどな。
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訳ありで、みなさんとはここでお別れ。

みなさんは左に、自分は真っ直ぐに。


最後に多摩川で一枚。
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夜撮影はなかなか難しいわね。

普段は昼間ライドで夜がメインとなって走る事は殆ど無いんですけどね。

さて、お盆ライドはこれにて終了。

な~んか、不完全燃焼やね.......

週末どうしようかしら....




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接待ライドの下見に.....



大人の夏休みシリーズ第2回目。


この日は三浦半島へ。

しかし、朝だらだらとしてたら出発が10:30。

のんびりと進みますがな.....

横浜を抜けて
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着いたところは鎌倉・鶴岡八幡宮さま
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1回目シリーズと同じじゃねえ?

いやいや、今回はここから進路を東に。

逗子市に突入して、
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逗子駅近くの大渋滞の中を進み、
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トンネルを抜けると、
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そこは湘南国際村入口であった.....
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ほな行きますか.....

と、いつもの如くアウターでスタートしたものの、全く進まない。

即座にインナーに切り替えて進むも、なんでこんなに進まないと思うくらい脚が回らない。

自宅からここまで40km。

今日は、スーパー亀さんペースで走ってたので余裕のハズなんだけどな。


まるでロードバイク乗り出して2週間で泣いて走った大垂水峠なみに脚が回らへんで。

正直、途中で脚を付こうと思ったぐらい。

いやあ、ショック、ショック、大ショック.......

これはいかん、これはいかんぞお....


その結果.....途中のコンビニで挫折決定!
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しっかし、なんでこんなに上られへんのやろ?

ホイールも軽いデラエース。

スプロケットだって25Tだし。

おかしいな、去年の年末にはここをアウター縛りで上ったのに(笑)


よし、今日は調子悪いんだと”勝手に”結論(笑)


そのまま三浦半島を横断して
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到着は横須賀市・ヴェルニー公園。
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公園の目の前は海上自衛隊 横須賀基地で護衛艦や潜水艦が停泊中。

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そのなかで目立つ巨大な艦船。

一瞬、空母か?と、見間違える大きさ。

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海上自衛隊のヘリコプター搭載護衛艦「いずも」

これが就役時に色々とニュースになった艦船か、デカイね。


さて、そろそろ帰りましょうかね。

国道16号を北上して
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国道357号のド直線区間をヒイヒイと漕ぎまくって山下公園へ。
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本日2隻目のデカい船
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豪華客船「サファイア・プリンセス」

でかいわ......

まあ、年末に7億が入ってきたら乗ってやってもいいかな(笑)


ここから先はいつも帰る勝手知ったるルート。

のんびりのんびりと走って都内へ帰還。
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せっかく引っ越してきて南方面が近くなったんだから

キチンと早起きして出発して完璧なミウイチをやらんとね。

「海無し県」の方を招いての接待ライド?考えないとねえ......


その前に、国際村はアウターでリベンシや!!


10速25Tではアウターで上ったんだけとな....
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よわなったか???



ちょっと鎌倉にお昼を食べに行ったつもりだったんですが.....



お盆休み初日。

この日は神奈川県・三浦半島調査ライド

ちょっと三浦半島の事を色々と調べておきたいものでしてね....

しかし、前日飲み過ぎて自宅出発がAM8:30....

これはいかん、しかし例の目的は何としても達成させないと.....



そうこうしてたら、裏ヤビツを上っていたチームからお誘いが....

「お昼に湘南でシラス丼食べるからおいで!」

と言うコトで、南に進みましょうかね。
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お天道様はどよ~んとしてるわね。


遅いので遅刻したら行けませんからね。

ガッシュ、ガッシュと濃いで、まずは横浜へ。
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しかし、行く方向の信号が全て赤やんwww
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えっちらほっちらと漕いでいたら鶴岡八幡宮の横道は大渋滞....
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大渋滞を抜けて、八幡宮さまに到着。
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自宅からスタートしてここまで35km......

先月に引越をして南方面がすごく近くなりましてね、

引越前だったら、ここまで60km程だったのです。


よし、本日の目的地へ到着!
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おっしゃ~!!!

暑さに負けず、海沿いに立ち止まって心と目のリフレッシュ開始(笑)

濃い色のアイウェアで良かった、良かったwww



でも、シラス丼チームがそろそろやって来るんだよな.....

このまま、ここでじ~っとリフレッシュしたいんだけどな(笑)

泣く泣くリフレッシュを終了して先に進みましょうか。

大渋滞の134号沿いを走り...
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裏ヤビツを越えて走ってきた、りょうさん、nobooさんと合流。
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あれ、これって仮想ブルベの山中湖へ行ったチームだよな。

君ら、好きやなwww



さあ、飯を食いましょうや、飯、飯!!!

さあ、やってきましたよ。

伊勢えび、どーん!
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美味そう....


さざえ、どどーん!!
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これも美味そう.....


いかん、水族館で鑑賞した時の魚が美味そうと同じレベルだ(笑)



さあ、まずは定食さんが着ましたわよ。
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続いてアジのお刺身も登場
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更にサザエのお刺身も....
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これってもう酒のアテだな(笑)

輪行袋があったら、間違いなく「ビールお願いしま~す」と言うな....


そして、いよいよメイン登場!

シラス丼キタ――(゚∀゚)――!!
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なんと、お味噌汁は伊勢えび入りと未だかってないライド飯の贅沢をしております(笑)

ここまで今日45km程しか走ってないんだけどな。

おまえ、走っても無いのに食べすぎだろwww
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グラサン被った干物に笑われてもいかんので、走りますがな(笑)
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そしてなぜか大回りルートで帰ることに....まっ、いっか("⌒∇⌒")
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帰りは藤沢から境川サイクリングロード経由、尾根環経由、多摩川経由でのご帰宅へ。

途中に飯田牧場へお立ち寄り.....のはずが
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本日休業だと!!
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仕方ない、コンビニアイスに化けたわwww
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有名な?鷺舞橋を初めて見て...
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そして、鎌倉街道の終盤からnobooさんが、けっこうな勢いでガシガシと漕ぎ始める....

尾根幹もガシガシと回す、回す.....

おかしいな、お二人とも今日、裏ヤビツ走ってきたはずですよね。

りょうさんとnobooさんがいると、どっかでガシガシが入るから気が抜けんわな(笑)



目と心の保養と、美味しい食事と贅沢ライド、これにて終了。

お盆休みの初日から贅沢し過ぎだな、こりゃ......


ビールが飲めなかった悔しさは...
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自宅で散々、飲んでやりましたぞ(笑)


諦めたもうひとつの計画.....



12日から「大人のなつやすみ」です。

時期をズラしての夏休みといった方もお聞きしますが、

如何せん、普通の盆暮れしか休めないものでしてね。


そんな大人の夏休みの初日。

実は初日の前日の夜から始まっていたりする.....


ちょ~久々の飲みの席。
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引越し前まではよく行っていた神保町のとあるお店。

1ヶ月振りの久々に顔を出すことに。


最近、外飲みをやってないので酒量がガクンと減りました。

とは言え、ここのお店で知り合いになった方もおられますので

たまには顔も出さないとね。


という事で......

飲んで、
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飲んで、
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食べて、
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飲み終わった残骸たち(笑)
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飲んでほどよく酔っ払って、射的に挑戦。
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お店側の思惑通り、酔ってるから当たりゃしねえ(笑)


当たらないので、また飲んでと......
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そして迎えた夏休みの初日。

実は初日スタートの大人の冒険ライドを企画しておりました。

目的地は....

「日本海へ夕日を見に行こう」


そう、東京⇒直江津、日本列島横断の旅。


走行距離320km

所要時間、約21時間。

12日の20:00に出発して13日の2:00に高崎到着。

早朝の碓氷峠を越えて長野県へ。

飯山からもうひとつ峠を越えて新潟・直江津へ。

直江津到着予定は13日の夕方17:00

夕焼けを見て、食って飲んで一泊して、翌日東京へ輪行で戻ってくるプラン。


夜ライドの装備は持っているので何とかなるんじゃね?と思っておりました。

先日の「ブルベコースを走ってみよう」の装備はそのための予行演習。
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しかし、色々な不具合も発覚しましてね。

まずは荷物の取捨選択。

何を持って行っていくか.....

色々と考えてはみたのですが、どうしても現行の

オルトリーブサドルバッグには入りきらない可能性が。

一泊して止まって電車で帰るということは着替えも必須。

泊まらずにそのまま往復自走すればいいんじゃん、の意見は受け付けません(笑)


サドルバッグへの上手な収納方法を勉強する?

それとも、バックパックも背負って走る?

現地に荷物を送って受け取る方法も考えないとね。



そして天気予報。

どうも12日以降の走行ルートの天気がよくない。

東京・埼玉・群馬・長野・新潟と12日~13日にかけて雨予報。

雨の中を走るのはごめんこうむりたい。



そして最大の件は今の自分の状態で走れるか否かとのこと。

走られた方のブログを拝見しましたが、軽井沢か小諸で

一泊している方を多くお見かけしましたが、直江津まで一気に走行される方も。

自分の計画では途中宿泊無しの直江津まで一気プラン。

しかし今回のブルベコース走りで、とにかく上りが遅くなっている事に愕然!



20時間でも厳しいかな.....

走れなくはないけど......相当苦労するかも知れへんな、こりゃ。

と言うことで色々な事情を考えて、今は計画断念することに。


しかし、せっかくのお休み期間。

さて、どうしましょうかね......


走る時のスタート地点は、もちろんここだったんだけどな......
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ブルベコース完走しましたよ、しかし.....



さて、上りますよ、走りますよ、家に帰りますよ.....

まかり間違っても、こんな場所を上ることなく(笑)
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籠坂峠前に最後の補給地点に到着。

これから行く峠の方向はどんよりと曇っております....
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意を決して籠坂峠へ突入開始。


この峠への道、斜度はそんなに大した事はないけれど問題が2つ。

・以外とクルマの交通量が多いこと

・ここまで自走して走っているので、脚がめちゃしんどい(-_-;)


めっちゃしんどいので、どうなったかと....

ぶらり一人旅決定!!(チギられたとも言う)
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前後に誰もいねえ....




今回ライド、途中までは恒例のアウター縛りで走っておりましたが

流石につらくなってきて、迷うことなくインナーへチェンジ。

くるくる・くるくると漕いでいくわけなんですよ(それでも苦しいのですが...)

そして山梨県へと突入。
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東京・神奈川・静岡・山梨と1日で4都県を制覇よ。


ゼーハー・ゼーハー言いながら籠坂峠へとーちゃく。
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ここで標高1000mオーバー。

吹く風がとっても涼しく感じます。


上りきったあとにはご褒美のダウンヒル。

一気に下って行くのですが、この時の気温は24℃

いやあ、涼しいわ、涼しい....ちょっと寒いぞ!


一気に下って、山中湖畔を道志みちの入り口までマリモ通りをひた走ります。

左手には山中湖、右手にはおみやげ物やさん
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時期が時期だけにサークルの夏合宿と思われる学生さんがいっぱい。



そして富士山は恥ずかしがりやさんなのか、姿を見せずじまいwww
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あの山の向こう側は神奈川県。
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よくここまで来たよな....

しかし、ゴール地点まで残り90km残っていますので、帰らないといけません。

因みに月曜日は朝からお仕事です。

お仕事じゃなかったら、大人の力を発揮するんだけどな(笑)


さあ、帰ろう、帰ろう。人生2回目の道志みちへと突入開始!
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山伏峠まで、脚をぴきぴきと攣りながら上っていきます(笑)

ここまで走ってきて疲労度がハンパねえよ.....


そして、トンネルを越えると
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そこは道志村。
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道志みち、ここからは「下りだ、ヒャッハー」のパラダイスゾーンへ突入です。

因みにこの時点で16:00。予定よりも1時間半オーバー.....

日の入り時間は18:30。なんとか暗くなる前に道志みちを抜ける事が目標です。


しかし、お決まりの場所へ立ち寄って
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デブが豚串と豚汁のトンコンビを食すwww
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カッパの像を記念撮影してと、しっかりと遊んで.....
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(ブルベ仕様www)


再び走行開始。
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この時、時刻は16:55.....
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基本下りなんでね、重い体重にモノを言わせてガンガンと下って行きます。



そして神奈川県まで戻ってきました。
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神奈川に入ると同時の上りで3人にチギられて.....

インナーに落として、一人ぶらり旅。

ぶらり旅ですが、ワッセ、ワッセと漕いでみたりするのです。
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でも.....進まないのです(笑)



道志みちを下りきって津久井湖を抜けたあとのコンビニ
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ここまで153km、アベ21.6km。

お時間17:58、残り47km、制限時間まで残り1時間32分.....

しかもこれから走るところは街中です。

信号だらけなのです....

こら、もうムリやね。のんびり行くべかね....

そんな事を考えておりましたよ。


そうしたらですね.....元気な方が約一名いらっしゃましてね。

りょうさんが待ってましたとばかりにガッシ、ガッシとぶん回して行くんですよ。
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こっちは付いていくのに必死です....

もう飛ばさなくてもいいんだけどな(笑)



そしてゴールまで残り14km地点の場所で、このライド最大の事件が....

ガーミン先生が腹減ったとピッと言ってきたので、飯をゴチしてあげました。


ところが......その後に大きな悲鳴を上げたかと思うと

突然表示が消えてしまい......


恐る恐る、スタートボタンを押して見ると....


何と言うことでしょう!
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リセットされて今までの走行記録、ここにて全て終了(笑)

なんてこったい!!

苦しかった思い出が走馬灯のようにぐるぐると駆け巡ります....

あ~、あの坂の苦しさを、爽快なダウンヒルを.......

全てはここでぷっつりと終了することに。


一気にテンションがダダ下がりになって残り14kmを走る事に。

そして21:27スタート地点へとゴール。
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制限時間を1時間50分近くオーバー.....

まあ、無事に戻ってきたのでヨシとしないとね。


ゴール後はコーラで乾杯。
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おつかれさんでございました。
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200kmで2000mオーバーの今回ライド。

平地200kmは普通に走っていたのですが、山有りライドだとこんな感じなのかな。



ここ2ヶ月ほど乗らなかったとは言え、ナメておったわねwww

暑さに未知のコースにと走り応えはあったのですがね。

こんなんじゃ、まだまだだよね。

まずいよなあ......

8月30日の110km、2500mアップライド、どうしよう.....


あかんかったら...
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道端で三角座りもいいなwww




【暑いよ、キツいよ】ブルベコースを走ってみたのですが.....




2015年に掲げた年始の目標のひとつ。

「ブルベに出てみよう」

しかし、エントリーもせずにずるずると時間だけが経って既に8月。


エントリー出来ないんだったら、公開されているコースを走ればいいんじゃね?

ランドヌ東京さんから8月に開催されるコースをお借りしましたm(__)m


川崎市をスタートして西に走って籠坂峠を超えて、山中湖から道志みちを帰ってくる200km
(ゴール地点はちょいと変更)

獲得標高2300mほど。

まあ、なんとかなるんじゃね、と軽く考えておりました....この時は。
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勝手に企画したブルベ経験ライドに走る物好き?は4人。

りょうさん、nobooさん、たかき゛さん、関脇さん。

君ら、好きやね....


朝6時にスタートして200kmブルベ規定時間の

13時間半後の19:30に帰ってくる事が目標。

なんとかなるっしょ、と思っていたんですよね.....


まずは中原街道を一路西へと進みます。


この中原街道、2年前にロードバイク乗り出して

2ヵ月後に初めて走って大泣きした?思い出の道。

なんで大泣きをしたかって?


それはね、アップダウンが激しいんですよ....
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坂を上ったと思ったら、更に追加で坂が現れ、下った向こうには更に上り返しが見えるルート。

尾根幹よりも斜度はきつく、アップダウンは激しいんじゃないかと。

そして街中の道なので信号も有って、ストップ&ゴーで脚がゴリゴリと削られていくわけですよ....

そんな所を先頭でワタクシめが引っ張るのですが...
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恒例のトラブル発生。

ガーミンともう一台セットしているスピード表示専用のサイコン。

このサイコンがスタートから反応しない。
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先頭を引くのにスピードが分からないのは致命的な問題なんですが....

まあ、なんとかなるよと30km程?の”感覚”でごりごりと進む事に。


初めて走った2年前は途中で何度も休憩して、ヘロヘロになって

上ったものですが、やっぱり2年経っても苦しいわwww


今回のブルベ?ライドは50kmごとに時間を決めていたのですが

暑さの事を考えて25km時点で休憩を入れることに。
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この日の東京地方、朝は涼しかったのですが走り始めると陽が上って暑いことに。

休憩を入れないと途中でぶっ倒れるわ!

この時点で今回の目標は「熱中症に気をつけて無事に帰ること」に変更。


そして、休憩後はひたすら西へと走っていきます。

海老名を抜けて...
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丹沢の山を見て(今日はヤビツは上りません!!)
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50km地点の自称PC1へ到着。
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この時点で、太陽は上ってあぢー、あぢー状態なのでクールダウン開始
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因みに、この時点で当初予定時刻から-1分オーバー。

本来ならこの時点でタイムオーバーなんですが、

目的は「ブルベコース」を走ってみようなので、そのまま走り続ることに。


そして、この時にスピード用サイコンの電池を交換して無事復活。
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さあ、これでガシガシ走れますよ。


その後は平塚の七国峠を越えて....
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トンネルを越えて
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大井町へ突入してアップダウンが続き、
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夏模様の空の下をダウンヒルして国道246号へ
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そして青看板には、いよいよ静岡の標識が。
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しかし、この国道246号、行けども、行けども補給箇所がとにかくない。

コンビニも無いし、自販機もない。

ほどよいアップタウンと、クルマの往来も結構有ってとにかく暑い。

暑いのでボトルの水をクビグビと飲んで、既に2本のボトルは空状態。


そんな最中に見つけた246号沿いのガソリンスタンドの脇で休憩を取ることに。
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ぐひぐびと水を飲み、アイスを食ってクールダウン開始。
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まだ100kmも走ってないのですが、ここまでのアップダウンと暑さにKO寸前。


そして、休憩後数100m先の橋に見えるのは....
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自称ブルベ部、静岡県へ突入!
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突入して数100m先に見つけたコンビニでがっつり食います。
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がっつり食えれば、どこでも走れるんです....と思うのです。


そしてとうとう現れた青看板。
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山中湖よ、山中湖。

思えば去年の自主練富士スバルラインアタック以来の山中湖。

その時は北側から山中湖に入りましたが、今回は南側から山中湖を目指します。


しかし、静岡県小山町から山中湖へ行くには峠を越えないと。

このあたりからダラダラと上りが始って、
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上って、上って、上って.....

上りまくった影響か多少の斜度なら平地に見えるぐらい(笑)



そして、今回のライドで一番の道を見つける事に。

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但し...上りなんですけけどね、この道。

森の中をゆるゆると上っていく小道です。

クルマ通りが殆どなく、頭上を覆うは緑のトンネル。
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まったりと走り始めますが、ここで関脇さんが所要で離脱して

御殿場駅から輪行で帰ることに....
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こうして仲間が1人去り、残された4人。

しかも自分以外の3人がめちゃくちゃ走れるメンバーと来たもんだ。

夏の暑さにやられて、ここまでのルートで脚は既にごりごり状態。

この時点で残りは100kmは切っているが、制限時間は既に1時間以上オーバー。

迎えるは山梨県へ入るための籠坂峠と東京へ戻るための「基本下りの」道志みち....

そして、更なる事件が......



制限時間内に無事ゴール出来るのか?


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その前に、ここ上っとく?(笑)
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こんなん上った日には一泊二日ライドになっちまうわwww



スバルラインは去年上ったけど
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ここも上りたいんだよね....



さて走りますよ、準備開始.....



さて、日曜日はちょっとがっつりと走りますよ。

まず、サドルバッグを外して
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土曜日にバックミラーを購入
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色々なものをぶちまけて....
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ヘルメットライトを装着して
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トップチューブバッグを久々にセットして
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サドルバッグにはオルトリーブのでかいバッグを取り付けて
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今回は輪行袋も準備。
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そして反射ベストも準備完了....
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今日はがっつりとブルベコース200kmを走ってきます......

ブルベに参加じゃなく「走ってくるだけ」です.....




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惚れてまうやろ、このフレームの色.....



金曜夜のマドン9のトークショーの場にあったブルーフレームのマドン9
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そして、翌土曜日はコンポ換装したケーブルの

初期伸びも見てもらうためにショップへ行く事に。

土曜日のお昼の12:00に出発
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木陰の道を通り....
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ショップへとーちゃく。
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お店の方も金曜のトークショーの次の日に来た理由はよく分かっておられますよ(笑)


と、言うコトで。

早速、ショップの中から持ってきてもらいました。


では!
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いざ!!
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行くよ!!!
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なんでしょうね。

顔がニタニタと緩みっぱなし状態に。

もうね、何といえば良いのかわかりまへんよ....

ひとり、にたにたと笑いながらテストコースをぐるぐると。


トレック・マドン9
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このブルーのフレームはトレックの

オーダーメイドシステムのブロジェクト・ワン使用のカラーリング。

コンポーネントは9000デュラエースの電動Di2

そして、ホイールはボントレガーのアイオロス5


しかしコンポ、ホイール以外に引かれたのがこのフレームのカラーリング。

このカラーリング、良すぎるんですが.....



そして、男の子であれば大好きなギミック付き(笑)
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ベクターウイングシステム。

マドン9のケーブルは全てフレーム内装式。

そのためハンドルを切った時にヘッドチューブの一部がウィングのようにが開いて、

ブレーキ本体とケーブル類への干渉を防ぎハンドリングをスムーズにしてくれるんだそうです。


ひっさびさに試乗車でテンションは大盛り上がり状態(笑)
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それにしてもこのカラーリング....惚れてまうやろ!


今の自分のバイクはカーボンではなくアルミフレームなのですが、

それはブルーのカラーリングが、とても気に入ってるから。
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そして、このマドン9もブルーカラーリング.....
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これはあかんわ...もう、惚の字ですよ.....


それでも惚れたからと言っても、お別れの時は来るもので

最後にお店のショーウインドーの見える自分の写真を撮影もしたりと。
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そうして夢の時間はあっという間に終了と。
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よし、惚れたあの子と何とか.....頑張ろうか。

いつになるかわかんないけど(笑)






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New Madone9 初めて見たよ.....



東京地方、今年最高の暑さとなった金曜日。

夕方から六本木へ。
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金曜日はトレック・ジャパンの方とトレック・USA本社の

エアロダイナミクス エンジニアの方が来場されたNew Madone9の

トークショーに行って来ました。


トークショーの内容はMadom9の開発秘話有りの裏話有りの1時間半。


しかし、自分の目線はアレに注がれることに。

New Madone9
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この赤バージョンはレースショップリミテッドバージョンで

お値段160万円以上と、ドえらい金額です......



そしてもう一台がコレ.....
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同じくMadone9のプロジェクトワン使用のブルーのフレーム。
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埋め込み式のブレーキ
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噂のベクターウイングシステム
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そして、完全ケーブル内装ですっきりとしたハンドル周り。
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もうね、テンション上がりまくりっすよ。

しかも、このブルーのフレーム....良過ぎるわ("⌒∇⌒")

けど、お値段がなあ......

でも色がなあ.......



そして、このブルーMadone9、サイズが自分にぴったりの52cm

暫くショップに置いておきますので試乗どうぞ.....と。


コレって、試乗出来るやん!!



あー、そういえばアルテグラに交換後の

初期ケーブルの伸びも見てもらいたいしなあ.....


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土曜日はショップに行ってみようかな、初期伸びの調整に


いや、試乗しに(笑)







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暑い日のライドの問題とは.....



今日で東京は7日連続の猛暑日です。

猛暑日とは1日の最高気温が35℃以上の日の事で、東京地方は記録更新中。

今週末にはひと段落して「32℃」ぐらいに涼しくなるそうですが.....



こんな暑い日に走るか否か?

「走らんへんよ!」「いやいや、ちょっとは走るよ」

多々のご意見も有るのですが、こればっかりは個人差もあるかと。


そんな自分は暑さには強い方です。

(まあ、休憩のたびにざぶざぶと水を被っておりますが......)


しかし、この時期のライドだからこその困った問題。

それは”お金が掛かる”こと。

特に体を冷やすためのお金が半端ありません。

飲んでクールダウンして、頭からじゃぶじゃぶと被ってクールダウンしてと。


先日の東京湾ライドも休憩の度に

ごくごくと飲み、
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更に飲み...
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ザバザハと水を被り、
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がっつり食べてと
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予想以上にお金がかかってしまいました。


しかし、この時期は補給をしないとマズイ事に

なり兼ねないので、補給も楽しみと思ってバッチリ取って走ります。


「金掛かって、こんな暑い日なら走らなきゃええやん?」という考え方も出来るのですが

如何せん、おNewコンポに交換して今が一番楽しいとき。

まるでロードハイク乗り始めた時のような楽しさなのです。


折角、”フレーム以外は”新車状態なので暫くはがっつりと楽しみますよ。


この暑さの中を走れる体調なので特に問題有りませんが

暑さに弱い方は要注意ですね。ムリはしたらあきまへん!


そんな無理をしない程度に週末は、

ちょっとだけ涼しい最高気温32℃予報?でブルベコースを走りにいきましょうかね。




その前に明日の金曜日は六本木へと
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ちょっとお出かけしてまいりやんす....




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8月のイベント通知が届きました【望郷センチュリーライド】.....



この8月、暑い最中でも土日は出来る限り走りましょうや、で走っております。

その理由はコレ。
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8月30日に群馬県で開催される望郷センチュリーライド。


今年7月に『赤城山上ってぐるりと一周ライド』の時にエントリーのハナシになり、

ギリでエントリーしたら参加確定してしまいまして....


こいつのロングライド110kmコースにエントリー。

真夏の暑い最中を、上りまくるのです!!

ルートラボでコースを作成してみたのですが.....



最大標高差:568m

平均斜度:上り5.4%、下り:5.5%

そして、上り獲得標高:2525m.......

獲得標高2500mオーバー??

に、に・せん・ご・ひゃくう~???


うーん.....110kmで2500mアップは未だ経験無いな.....


過去に上った、上ったと思ったライドを振り返ってみても....

・富士スバルラインアタック&自走帰宅178km、2267m

・ヤビツ峠近辺ぐるぐる93km、2239m

・渋峠アタック88km、2100m

うーん、足りんぞ.....

しかも今回は7月25日が久しぶりの乗り始め。

こんな状態で走ったら......

脚が、もげるんじゃなかろうか?

暑くて体溶けるんじゃなかろうか?


当日まで2週間ちょっと。こうなったらここは特訓しかありまへん。

という事で週末は上り+ロングへとお出かけして参りやんす.....

あとは少し痩せてみるか......




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テストライドでワンイチを.....



アルテグラ換装記念第3弾ライド(笑)


金曜日の時点では「ロング+山」を考えていたのです。

そして土曜日はAM3:30起床するも瞬間に脚を攣る始末。

「こりゃ、平地じゃなきゃ無理かな」と思って考えたのが東京湾一周200km。

まあ、”手頃な距離”だし”平地限定”だからね。


と言うことで、東京・日本橋集合を4:50に設定。

自宅から日本橋まで20km。信号有りの一般道だから余裕を見て

3時半頃からのんびりと日本橋まで行けばいいかなと思っておりました。

そして、ご近所のIzumiさんから「近くにAM3:20迎えにいきまっせ」と前日にお約束。


ところがですよ......

起きたら3:35.....やっちまったい(*_*;

時計を見て、もうびっくりですよ。

もうね、即効で用意ですよ。

ボトルに水もいれずに自宅を飛び出して待ち合わせ場所へ。

開口一番「すんません、すんません....m(__)m


朝っぱらから大きく寝坊してしまいました。

そして集合場所出発が4:00前に.....

約50分で20km.......

普通に走れますよ。しかし走るルートは街中です。

日中走ると1時間以上は掛かる信号だらけルートなのです。


唯一の救いは早朝で車も少ないこと。

そんな道路を信号ストップ&ゴーで日本橋まで全力です。

もう脚が売り切れたぐらいの勢いで全力ですよ。


なんとか集合時間5分前に到着。
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今日はIzumiさん、りょうさんとのワンイチへ。


Izumiさんも前日にアルテ11速化。りょうさんもおNewクランクでの様子見ライド。

ほんじゃまあ、行きましょうかねと。



朝っぱらは涼しいのですが、それでも止ると湿気が纏わりついてきます。

休憩をこまめに取って「水を被りつつ、冷たいものをしっかりと食べて進むことに」

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Izumiさんに引っ張ってもらい.....
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そして朝8時を回ると直射日光がびかびかと降り注ぎます。
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あ~、暑い、暑い~。

コンビニ休憩では冷たい物オンパレード。


2リットルの水ペットボトル、コーラ、カキ氷と頭から被ったり、食べたりと。
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今回も前回と同じルートで国道357号から16号、国道127号と。

うーん、国道16号、やっぱり道路状況がよくないな。

アスファルトが盛り上がっていたり、穴が開いてたり、

何度か気づかずに乗り越えて進むことも。


例のルート選びはよく考えないとな.....


そして、りょうさんに引っ張って貰うの図
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すみません、まだ脚攣った箇所が痛むのよ。


そして無事、木更津まで到着。

ここでIzumiさんが諸事情で離脱。
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次回リベンジよね("⌒∇⌒")



りょうさんと引き続き、東京湾フェリーに乗るために金谷港を目指します。

えっさ、ほっさと走りますよ。
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休憩はしっかりと入れますよ。
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暑いしね。水ザハザハと頭から被りまくりです。


そして時間は11:30。

お昼ご飯食べましょうよ、と誘って127号線沿いの食事亭へ。
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1時間ほどがっつりとお昼ご飯。

アジフライ定食と刺身盛り。
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真夏の暑い日のロングライド、がっつり食べた者は強いのです。

食べないとね、力出んしね。


金谷港とーちゃく。
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もう既に何度もこのフェリーには乗っているので勝手知ったるもの。

ちゃっちゃとチケットを購入していつものように自転車を固定されて
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冷房の効いた船内へ。


りょうさんはフェリー名物の海軍カレーパン食ってる......
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ワタシはデッキをぶらぶらして海風に当たってバシャパシャと写真撮影開始。

大型コンテナ船.....
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カモメ....
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船尾からの眺め.....
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やっぱ、ライド中のフェリーイベントは非日常でいいわね。



久里浜港到着後は一路東京へ向かって北上開始。

国道134号から国道16号、そして国道357号の高速区間へ。
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山下公園で最後の休憩をして
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この時点でもまだまだ十分明るいな。

りょうさんは横浜市内で解散して一路自宅へと。

以前は日本橋より北に自宅があったのでゴールは日本橋となっていましたが、

今回からはワンイチのゴール地点はここに。
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神奈川から東京へ入った所が実質的なゴール。

自宅到着は17:30

帰宅と同時にブロテインをゴクゴクして、2杯目は冷蔵庫にかろうじて1本有ったビール。
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なんとか無事にゴール出来ましたわね。

因みに寝坊以外にも色々とトラブルは有ったんですけどね。

ケーブルの初期伸びでリアディレーラー調整があったり....

ちょっとした丘超えで脚を攣りそうになったり.....


でも、そんなこんなの「平地ライド」は無事終了。

よし、次ライドは平地+山だな........

全ては8月末の鬼ライドイベントのために....




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今年3回目、通算6回目のアノ場所へ.....




日曜日はがっつりと走ってきましたよ。

スタートは早朝の日本橋。
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暑さに負けず、がっつりと飯を食い、
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カモメを見て、
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走ってきましたよ
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しかし、暑すぎるわ.......




今回はスタート早々トラブルが....
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ホント、面目ない!!





さて、シューズを広げましょうか.....



土曜日の朝3:30.......

目覚めると同時に右足のふくらはぎに猛烈な違和感。

あ、これってヤバい.....

ピクピクとした後に猛烈な痛みがやってきました。

寝て起きたら脚を攣りました....痛いです。


土曜日には久々のロングライドを計画してたのですが

全て無かったことに....

それでも諦めきれずに脚の様子を見るために

ママチャリで走ってみたけど、やっぱりムリだ....


朝からおとなしく自宅待機です、喉を潤しながら(笑)
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な~んもすることないな~と思っていたら、そうだアレが届いてたっけ。

シューズフイッター。
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構造は単純。シューズに突っ込んで、後ろのレバーをぐりぐり回して幅を無理やり広げて形を作ると。

白いものはダボ穴に差し込んで、ピンポイントで広げるためのもの。


そして、今回広げるシューズ。

ボントレガー ベロシス、通称べろちゃんの右シューズ。
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小指の辺りを特に広げて、幅も少し広げる事が今回の目標です。

白いダボをセットしてシューズに突っ込みます。
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突っ込んだあとはこのレバーをグルグルと回すだけ。
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ぐるぐる回すとシューズに突っ込んだ先の部分が左右に分かる仕組みです。
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購入したばかりの靴も履き続けていると、自然と幅が広がって

ほどよい感じになってきますが、これはその状態をこのフィッターで作りましょうといいモノ。

なので、一度では広くならないので広げたままで暫く放置です。
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暫く放置したら再度、ぐりぐりとハンドルを回して広げると。

うーん、時間の掛かる作業だな。

でもこれで履く事が出来れば、安上がりだしね。


広がるまでは旧シューズを活躍させましょうかね....

日曜は走るぞー。



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