成せばなる...だから前に進むのです。

ロードバイクとその他のハナシをぼちぼちと。

ひと夏の思い出作りに向けての秘密道具.....




ひと夏の思い出作り。

今年の夏は、アバンチュールや短い恋愛を謳歌するのさww


そうじゃなくて.........



「ひと夏の思い出 in 2017 ローディ・バージョン」
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今年の夏休みは、仲間内から散々見せつけられた

しまなみ街道を走って逆自慢をしてやるのです満喫するのです。

しかも、しまなみ街道を渡る前に実家から尾道まで140km走る、プロローグランも付けました。
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そんな自慢計画に必要な道具がまた一つ届きました。
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コーワ株式会社さんのBtoB輪行箱。



今回のお休みの期間はお盆の間。

この時は日本中で民族大移動が起こりますw

帰省したり、旅行したりで駅や空港は大混雑は間違いなし。

そこを輪行袋を持って移動するのははっきりいって邪魔でしかありません。

だったら、ロードバイクだけ目的地に送って、人は身軽に移動しようと言う事に。



そのために手配した今回の輪行箱。

受け取ったサイズを見て思ったこと。


でけえ!
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縦の長さが1m55cm。横が80cm、厚さが15cm


しかも、送られてきた梱包資材は全て利用可能とのこと。
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組み立てた箱にタイヤを前後外して、ひっくり返していれば

よほどフレームが大きなサイズで無い限り、そのまま入るらしい。

ホイールも届いた際の資材を利用して箱の中に入れる事も出来ます。



箱の中の空いたスペースにはヘルメットやら何やらをいれる事も可能です。

今回は東京からの発送する日、受取先の到着日。

受取先からの発送日、東京への到着日も全て確定済み。

今回はホテルやイベント会場への発送ではなく、

実家への発送なので、使わない間は実家に置いておけば問題なし。



念のために、デュラホイールとともに嫁いでいったホイールバッグも

このためだけに、嫁ぎ先からわざわざ呼び戻しました。
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一応、事前準備だけは万全の構えで挑みます。



こうして「し・ま・な・み~なうヾ(≧▽≦)ノ」と、

自慢する準備は着々と進んでおりますww






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衣替え in どどんまーね.....




5月です。

昼間はもう夏です。


夏と言うと.......


山だ!



海だ!!



そして......ツーボトルだww
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今まではワンボトルで十分だったのですが、

流石に夏場ではワンボトルは厳しい。


2016年ツーボトル仕様どどんまーね。
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ダウンチューブ下にボトルゲージを増設。

そして寒くなって来る頃にこのゲージを取り外して

シートチューブのゲージにツールボトルを突っ込んで走りまくる。


で、2017年問題。

「今年、どうしよっか?」

去年まで使っていたダウンチューブ下のボトルゲージはままんどーん号に移植。
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という事で、2017年仕様を模索する事に。
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まずはコレ。
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エリートのボトルゲージクリップ。

去年と同じく、ダウンチューブ下に増設してやろうと言う考え方。



そして今年のお初アイテム。
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ミノウラのボトルゲージホルダー。

こうやってサドル下にくっ付きます。
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これだと更にツーボトル増設可能で、合計ファイブ・ボトル増設する事に。



早速、ボトルゲージクリップを取り付け開始。
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ところがどうにも位置が定まらない。

滑り止めのテープをフレームに巻いて締めあげても動いてしまう。

「こいつは締め方が弱いんだな.....」



ぐいぐいとあらん限りの力で締め付けた時の事。

「バチン!!」


あ、切れたww
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仕方ない、こうなったら.........

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2017年仕様どどんまーね.......

でも....何か想像と違うんだな......












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さあ、休みの始まり、始まり.....




5月2日。

カレンダー通り働く会社員でしてね。

今日は電車ガラガラ、道路ガラガラの中を仕事してきました。

しかし、明日から待ちに待ったお休みなのです。

(連休中も働いている方、ご苦労さまです)




休み前の今日は仕事でブチ切れて、

ホントにぶん殴ってやろうと思った事もありましたが......

ぐっと堪えて、とっとと帰って準備開始。




脚.....準備OK!
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ピカピカと光ってますよw





リアタイヤも1年振りに交換して準備OK!!
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新品タイヤは気分いいなヾ(≧▽≦)ノ






ウェア類も準備OK!!!
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どれ、着ようかねえヾ(≧▽≦)ノ





さあ、明日からお出かけだヾ(≧▽≦)ノ









と思ったら.........


初日にオランダから国際郵便物が届くらしい....
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以前に注文したブツがあったんだよな。

何もこんなときに届かんでも.......




うーん.....どないしよ。









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電動にも弱点があります.....




ようやくね、カゼが治ってきましたよ。

12月も中盤にカゼを引いて治るまでに2週間。

今回も治るまでに2週間。

以前だったら長引いても一週間もあれば治っていたのですが

ここまで長引くという事は、やっぱりお年のせいなのだろうかな、と考えるこの頃です......














ロードバイクのシリーズ。

シマノのDi2

カンパのEPS

スラムのeTAP


メーカーは違えど、共通なことは電動で動くこと。

そして、電動システム乗りが一番恐れていること。

「バッテリーが無くなって動かなくなること」

あたしには、まだ経験がありませんが、他の方のブログを読むと

「ギア固定で止まった」「インナーで止まった」とかいろいろとあるようです。





そんな、あたいが使っているのはシマノのDi2。
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ギア変更の頻度にもよりますが、約1000kmぐらい持つそうです。

そしてバッテリーが切れたらギア固定になるらしい。


バッテリー切れにならないように充電を行う必要があるのですが、

最後に充電したのは去年の秋。

これで、どんだけ乗ってないか直ぐにわかりますなww


Di2の場合、このジャンクションのランプ状況で直ぐにわかります。
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変速レバーを軽く押してグリーンランプが点き続ければOK

グリーンランプが点滅したら「そろそろ減ってまっせ」サイン

赤点滅だと「やばいよ、やばいよ」

赤点灯だと「マジでやばいでっせ」状態。


で、先日久々にバッテリー残量を見てグリーン点滅だったので充電開始。





そして、去年の夏以来の各ファームウェアアップデートを試して見る事に。


ロードを置いてある廊下と普段使いのデスクトップが離れているので

「ロードとPCを接続するためだけに購入した」タブレットPC。
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が、廊下で作業すると寒いので台所にチャリを持ち込むww
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デスクトップパソコンと接続。
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早速、ジャンクションAをバージョンアップしろとの事なのでアップ開始。
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パソコン上で最新のバージョンが分かって状態も表示されるなんて、もうパソコンですな。
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因みにワイヤレスユニットを取り付ければ、スマホでも設定可能らしいです。







そして、パソコンを使って変速のレバーの割当の設定も可能です。
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普通は左がフロント、右がリアなんでしょうが、設定次第で左右を逆にする事も可能です。

ワイヤー式は、直接ディレーラーにケーブルが繋がっていますが、

電動で繋がっているのは電気ケーブルでディレーラーには信号を送っているだけ。


だから、その信号をちょいちょいといじってやれば色々な割り振りも可能なんです。



という事は....ボタン全てをシフトアップに割り振る事だって可能なのでは....


当たり前だけど、やらないよww







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実は明日から2年目になります.....




かれこれ2週間ほど、カゼが治りません(;一_一)

土日も寝まくっても治りません。

1月頭の動きまくりの絶好調から、奈落の底へ向かってダウンヒル中ですww













今から1年前のこと。

2016年1月23日、ヤツがやってきました。
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それから今日でちょうど1年が終わります。



この1年間でコンポーネントを交換して
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新ガーミン投入。
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ケガなく、事故なく、トラブルなく、無事に1年間を過ごしてきました。

明日から2年目へとなります。


2年目もケガなく、事故なく、トラブルなく無事に過ごせれば良いですな。

















そして1年目の最後の日に悩んでいる事は........

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”一応、宿は確保した”けど、どうするべかいね。

























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