成せばなる...だから前に進むのです。

ロードバイクとその他のハナシをぼちぼちと。

実は明日から2年目になります.....




かれこれ2週間ほど、カゼが治りません(;一_一)

土日も寝まくっても治りません。

1月頭の動きまくりの絶好調から、奈落の底へ向かってダウンヒル中ですww













今から1年前のこと。

2016年1月23日、ヤツがやってきました。
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それから今日でちょうど1年が終わります。



この1年間でコンポーネントを交換して
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新ガーミン投入。
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ケガなく、事故なく、トラブルなく、無事に1年間を過ごしてきました。

明日から2年目へとなります。


2年目もケガなく、事故なく、トラブルなく無事に過ごせれば良いですな。

















そして1年目の最後の日に悩んでいる事は........

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”一応、宿は確保した”けど、どうするべかいね。

























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そういや、2016年のベスト○を.....



今年も年が明けて17日が経ちました。

そういえば、毎年末には「今年のベスト○○」と言って

発表していたのですが、2016年はしてませんでしたな。


今更ですが、2016年ベスト6!

いや、ベスト5とか、10とかの突っ込みは無しにして。

なんせ、2016年は7月までしかなかったからwww




第6位 10年振りの病院へ

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思い起こせば、最後に病院に行ったのが10年前の事。

2016年、年明けて暫くすると猛烈な左脚全体の痛みに耐えかねて

好きとか嫌いとかいう場合じゃなくて病院へ行く事に。

暫く安静にしていたら治りましたが、座骨神経痛? 未だに原因は分からずじまいです。







第5位 雪壁を見にちょいと渋峠へ

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2014年、2015年と行った渋峠は夏の終わり。

2016年は道路開通の翌日に初めての雪壁を見に行ってきました。

雪が思ったよりなかったけど、いい記念になりましたね。

2017年はこれだけ雪が降ってるから、もっとスゴイんだろうな......







第4位 榛名山ヒルクライムでタイム短縮

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2014年 1時間16分。

2015年 1時間14分。

そして2016年......1時間9分。

ハルヒル前には色々とトラブル。

2016年は、自宅で準備中にアンカーボルトを締めすぎてへし折ったなww
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さて、2017年はどうしようかね......







第3位 さらば、壱号機復活、壱号機!

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2013年6月8日にやって来た壱号機。

それから2年半。

色々と走り回って、ホイール替えたり、コンポ替えたりとした壱号機。

壱号機コンポを使っての弐号機デビューのために壱号機はバイバイ。


そして、それから11ヵ月後の12月に「ブルベ専用号」として再復活。
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やっぱり、アルミにはアルミの面白さがあります。

それにホイールがアルミリムなので途中の雨や下りでもちょっとは安心かな。







第2位 Newマシン、NewホイールNewコンポ


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2016年1月23日にやって来たNewマシン、トレック・ドマーネ5。

ホイールだけは2週間前に到着して履いていて、ドマーネ到着と同時に付け替え。


今まで乗って来た、アルミの感触とは違うカーボンの感覚。

これでめでたし、めでたし、となるはずだったのですが........

6ヵ月後の7月。
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イギリスがEU離脱確定した日にガイツーでおNewクランクをお取りよせ。



続いて2週間後。
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アルテグラDi2へ載せ替え。



カーボン・フレームにアイオロス5ホイール、そして電動とこれでホントに完成版です。
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電動ってラク。

ディープリムホイールは平地はサイコー!

じゅらクランクは踏みごたえ十分!

今年はこの仕様でガシガシと走りますよ。







第1位 最初ボロボロ、途中良くて、後半ずたぼろの2016年。

2016年、それは苦難の年ww

1月年明けからは絶好調も、脚痛いで病院に行って1ヵ月は療養。

3月からほぢぼちと乗り出して5月から7月までは絶好調。

ゴールデンウイークだけで800kmオーバーですけんね。

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しかし、8月からの記憶が微かにしかありませんww

9月の赤城山ヒルクライム、エントリーするも仕事クライム越えられずDNS。

10月、11月も単発をちょこちょこと走って、12月はライド途中にきつくて泣きだす始末ww
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会社勤めでお休みはカレンダーの赤い日と土曜日の一部。

ロードバイク乗り出して毎年5.000km以上実走を目途にして走るも、2016年は3.500kmという事に。

残る1.500kmは、ほぼ8月後半からの影響ですな。



2017年は、2016年の失った期間を取り戻したいものです.......

そのためには、まず、カゼを治そーっと。









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マドンとドマーネ、両方とも楽しめます.....




実はわたくし、1/9ブルベはキャンセルしました。

『はとバス200』

スタート時の天気予報は雨。

自宅出発1時間前まで粘ったんですがね、雨は止むことなく結局DNS。


そんな今回のブルベ、実はドマーネ号での出走を予定しておりました。
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1日のブルベはアルミのマドンで走ったのですが、

ほぼ1年をカーボン・ドマーネで走ると、やっぱりドマーネ号はラクなんですな。

1/1のブルベはアルミ・マドンで走ったのですが、

走り出して思ったのがドマーネでもよかったかなと。


しかし、如何せんスタートが深夜0時。

深夜スタートでドマーネ号で出撃して、何かあったら泣くに泣けません。

道路の凹みに落ちてホイールに何かあったら?

途中で雨が降ってきたら(カーボンホイールだからブレーキが効かないし)






そんなマドン号。
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元々は2013年6月に購入。


当時は105の10速で、ホイールをデュラC24に代えて、

コンポを11速アルテに代えて、最後はホイールをアイオロス5に代えたところでお役ごめんに。

『マドン2.3最終バージョン』
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2016年12月に再復活させて引取後に自宅まで走った時の事。

第一印象は..........

え? これは......おもろいぞ ヾ(≧▽≦)ノ


ドマーネに比べて、マドンはショートホイールベースで高重心。

だから、乗った時の動作がクイックで面白いのです。

ハンドルを切った時の反応がとっても素早い。


そしてホイールもコンポもオーバーホール済み。

ワイヤーも新品。

もうね、漕ぎたしから軽いの、なんのってヾ(≧▽≦)ノ



でも、ドマーネはマドンに乗って色々とライドして決めた一台。

確かに長距離を走るには最高なんですよ。

だから、今の自分のスタイルにはドマーネでも合っているのかな。


とは言いつつも、ガシガシと走るライドだったら、例えアルミでもマドン投入かな。

だって、マドンも面白いからね。



せっかく素性の違うマシンが2台あるので、2017年は思う存分楽しみますよ。
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まず、風邪っぴきを治してからだけどね.........








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年末年始、始まり良ければ終わり悪し?.....




12月30日から始まった年末年始のお休み。

1/5までお休みのあとは”適当に仕事をこなす”2日間を過ごして3連休。


さて、この年末年始にどのくらい走ったのか。


12/31 ブルベ前の確認ライド 4.2km
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1/1 BRM101 三浦200 203.3km
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1/2 ワンイチお助けライド 66.1km
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1/4 三浦半島ぐるイチ 160.5km
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1/7 東京湾一周 203.8km
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合計で637.9km、全て実走ですよ。



500kmを越えたのは半年以上前の2016年5月以来の事。

10月、11月、12月なんて200kmちょっと。

9月なんて走ってないしww


それが1月の1週目だけで600kmを越えました。

毎年1月って何気に走るのです。1年前の2015年1月も600kmほど走ってますしね。



ここまでのところは最高のスタートダッシュを切る事が出来ました。

幸いな事に?この時期の山は雪やら、凍結やらで近づく事はありませんしww

このまま暫くは平地オンリーでガシガシと走って、

昨年までの遅れを取り返さないといけませんしね。


よし、今月は月間1000kmに挑んでみるとしよう。

やったるぜいヾ(≧▽≦)ノ


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と思ったら、風邪を引いてしまいました。


のど痛い。


鼻ずるずる。


頭痛い........



はよ、寝よ。






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チェーンオイルブラザーズと身の回りの物たち.....




週末も良い天気らしいですな。

土曜日は仕事で、日曜日はお昼から日本酒を嗜む会に行くので関係ないけどねww

その前にフレーム発送しないとな......








普段使っているチェーンオイル。


フィニッシュライン・セラミック・ウェット・チェーンルブ。
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そして、今年の掃除道具を買った時に一緒に入っていたやつ。
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フィニッシュライン・ウェット・ルブ。




今年11月のプチ忘年会の途中に買ったやつ。
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フィニッシュライン・ドライ・ルブ。







こうして揃ったオイル3兄弟たち。
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三人寄れば文殊の知恵?




ここ2年は赤のドライタイプを使っていたのですが、

ドマーネに切り替えてからはセラミックタイプに変更しておりましてね。

(ショップがセラミックタイプを使っているから揃えておこうかね、と)


しかし、このセラミックタイプ、自分の散布の仕方が悪い事もあるのですが

チェーンステーにオイルが飛び散るんですよ。路面の凹凸を乗り越えた際に

チェーンが上下動して、オイルがステーに飛び散ってなかなか汚いのです。


最初にオイルを射した時に余分なオイルもふき取っているはずなのに

それでもチェーンステーに飛び散るんだよねえ。

元のドライタイプに代えたら何とかなるんかね。




そしてドライタイプと一緒に購入した身の回りのもの。

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え?身の回りのものですよww


因みにバイクライトホルダーはここでは使わないので、

もう暫く日の目を見るまで置いておきましょうかね。




身の回りの物のインフレ。


実は今年の5月にリアタイヤにネジがぶっ刺さってパンクをしましてね
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よし、CO2ボンベの出番や、と思ってインフレを取り出してセットしたところ......

インフレが壊れている事が発覚して、手ボンベでえっちらほっちらと入れた思い出があるのです。



その時に何とかせにゃいかん、と思いつつも約7ヶ月放置しておりましたが

ここに来て、ようやく新しいインフレを用意しました。


これでどんなにパンクしても大丈夫ですな。

したくないけどww










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