成せばなる...だから前に進むのです。

ロードバイクとその他のハナシをぼちぼちと。

お楽しみはこれからです『渋峠in2017』.....



1ライドは1ブログで、という事を教えて貰って以来、

一回で終わらせていた内容ですが、やっぱりここだけは特別の場所なので

どうしても前後編の2部構成になっちまうな.....

とは言いつつも、1本目を書いた後で直ぐにこの2本目を執筆。

続けて2本書くのはなかなか大変なのですが、

次の事もあるので記憶が新鮮なうちに仕上げましょう!




お気に入りの万座三叉路を過ぎて、更に上ります。
20170425 01


で、ここらでそろそろ手がアカンことに。

インナー手袋の上に半指グローブをしていましたが、流石に手が辛くなってきて

”秋春もの長指グローブ”を装着することに。
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遮るものが無いため、強い風が吹くことで有名な山田峠。
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往路の時も風は拭いていても"飛ばされる"というほどの風でもなく

のんびりと進んでいきます。



そして、この左カーブを抜けると.....
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右手に見えるもの。
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左手にみえるもの。
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ドン!!
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2016年の時よりも明らかに高い雪壁です。
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2016年4月23日の同じ場所
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そして2017年4月22日の場所。
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高い雪壁を目の前にして記念に一枚。
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2016年から2017年にかけての降雪量は多かったんですな。

こればっかりは相手が天候なので、今年は少なくしてくれ、とか

多くしてくれ、とは言えないもの。

そんな2016年と比較して2017年の様子が明らかに分かる写真が。


これは2016年。
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(へるはうんどさんから去年のライドで頂いたもの)


そして、ほぼ同じ角度の2017年。
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なんじゃ、こりゃと言いたくなるような雪の量です。







その後は、毎度お馴染みの石碑の前でいつものポーズ。
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雪壁の場所で記念撮影しまくっております。

観光客と化しておりますww



石碑から一路、県境のホテルまで進みますが

ここの降雪も去年とは比較にならないほど。

これが2016年のとき。
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そして2017年。
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そしてスタートしてから2時間40分後、公約より20分早く無事到着。
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これで4年連続の渋峠&渋峠ホテル。

ホテルの真ん前は、見事な雪壁。
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そんな雪壁をバックにここでもポーズww
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ここまでは、上り切った直後の達成感で寒さをあまり感じません。

そして感じないまま、暖かい館内でコーヒーと焼きたてのパンを食べることに。
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ホテル内でまったりすること1時間。

時刻は14時前。

そろそろ降りようかと外に出ると寒い、寒い!


ホテル近くの温度計はマイナス1度!!!
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これは下りのウェア選択ミスッたかもしれんな.....

上はウインブレを羽織れば大丈夫。

下もインナータイツがあるので大丈夫。

足もつま先カバーがあるので大丈夫....だと思いたい。

手が......秋物長指グローブしかない....大丈夫か?


しかも、山の天気は変わりやすいと言います。

現にダウンヒル直前に雲が出てくることに。
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そして今回のダウンヒルで怖かったものが"風"

この雲が出てくると同時に、上って来る時よりも強い風が吹く中をダウンヒル。



因みに自分の履いているホイール。
20170425 28-1

「ボントレガー アイオロス5」

リムハイト50mmのカーボンホイールです。

横風には強いと言われているホイールで、自身の体重の影響も有って

確かに今まで風が吹いていても「怖い」という事は感じませんでした。

が.....今回は大マジメに怖いと感じるほどの風。



ヤバイ!



ヤバイ!!



ヤバーイ!!!



山田峠の下りでフロントが一瞬、風に流されそうになって

変な声を出しつつ、スピードを抑えてゆっくりと下ります。


そして装着した秋物グローブは、段々と指先が冷えて痛くなる始末。

それでも雲を抜けて、太陽が見えてくると寒さも落ち着いてきました。
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残り5kmのロープウェイ乗り場での一枚。
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指先が冷たいので暖かい飲み物で手を温める図。

もし、来年行く事が有って今年と同じような降雪量だったら装備は考えよう。



そして無事にスタート地点まで戻って来ました。

あとは高崎まで帰って東京に戻るだけ。




さあ、高崎まで帰ろう。
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帰ろう?
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帰ろう??
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東京に帰った???
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距離が37.5kmしか走ってないのに獲得1098mって何かな...












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2017年も行ったよ、開通2日目の渋峠....



4月最後の週となりました。

今週は月曜から金曜日の4日間で、誰かと飲みの予定が入ったいたのですが

スタートの月曜日が幸先よくキャンセル。

これで心置きなく仕事が出来るという事です。

なので、バリバリとブログを書きますww




2016年、開通2日目に行った渋峠。
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初めて見た雪壁は心踊る素晴らしい景色だったので今年も是非と思っておりました。

そんな2017年の開通日は4月21日。


初めは一人で計画を立てておりました。

東京から高崎経由で吾妻線で長野原草津口まで行って、

そこから40km上って頂上まで行って降りてきて、輪行で東京まで......


そのうち、当日の天候は?気温はどうなんだろう?と思って

情報収集をしていくと「上の気温はマイナスです」との情報が!

今年の荷物をどうしようと思った挙句、去年行った方を引きずりだす事にw



そんな今年の持って行った荷物たち。
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<夏物>

半袖ジャージ、半ビブ、アーム&レッグカバー、半指グローブ、夏用ソックス、袖無インナー


<冬物>

秋春物長袖ジャージ、秋物ビブタイツ、防風ビブタイツ、防風インナー、

イヤーカバー、ネックウォーマー、モンベル薄手長袖インナー、インナータイツ、

ハーフシューズカバー、普通シューズカバー、秋春もの長指グローブ、

インナーグローブ、冬用ソックス、ウインドブレーカー、アーム&レッグウォーマー


考えられる限りの可能性を考えてバックパックに詰め込んで出発。


東京からは時間の節約も有って新幹線で高崎駅へ行き、

高崎からはトランポのお世話になって、クルマで須賀尾峠を

ヒルクライムして一路、草津までドライブ、ドライブ♪

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今回は雪景色を見ることが目的。

ヒルクラはおまけという事も有って?スタート地点は草津の駐車場。
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そしてウェアお悩みタイム。

天候は晴れ、但し北風が吹いてる.....

上っている時は暑いだろうけど、ダウンヒルは寒いだろうな。

でも、去年は半袖上下にモンベル薄手インナー、アーム&レッグウォーマーだったし...


周囲にも「これから上まで行ってくる」と思われる方たちがいたので

じっくりと見させて頂いて検討して結果。

上は袖なしインナー+モンベル薄手長袖インナー+秋春物長袖ジャージ

下はインナータイツ+秋物ビブタイツ

足元は冬用ソックス+ハーフシューズカバー

グローブは半指グローブで。

これにインナーグローブと秋春もの長指グローブ、ウインブレを持参。

しかし、この選択は後々に後悔する事に.....



本日のお相手は、ここ数か月乗っていなくて久しぶりに乗ったら

悶絶した方と、ここ最近からようやく乗れ始めた自分とでえっちらほっちらと上ります。
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10時15分にスタートして頂上まで約19kmほど。

これを3時間掛けて上る計画、通称『ドンガメ作戦』の開始ですw



スタートして数100メートルの標高約1200メートル地点。
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今年は冬も寒くて、雪も多く降っていた影響か

去年と違って雪も残っております。

今にして思えば、この地点でも雪が残っているという事は

”寒いから残っている”という事に気付かないといけなかったのですが.....


夜間通行止区間のゲートを越えて走ると、更に雪が目立ちます。
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そしてスタート5km地点のロープウェイ乗り場で毎度の休憩。
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それにしても....
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今年は残ってるねえ......雪が
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去年なんて、この場所に雪は全くありませんでした。

これが2016年の開通2日目の同じロープウェイ乗り場。
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ここでこれだけ雪が残っているという事は

上ではどんな景色が待っているか楽しみなのです.......が、

この地点で旗が風で豪快に揺れてる!
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風が強い、風が強い!!

気を付けて上ろうや、とのんびりと上って行くことに。


ガスの発生する駐停車禁止区間にもしっかりと雪が残っております。
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そして、ここを過ぎると景色に白色が多くなり出しました。
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ここで、昨年の頂上近い雪壁の高さを越えているんじゃないかっての雪の量。
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しかし、雪が多いという事は、気温もされだけ低下しているという事。

おまけに風も強くなってきたので、インナーグローブをして半指グローブをする事に。


閉鎖されている白根レストハウス付近も大量の雪。
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そしてこの国道292号の渋峠までのコースでの自分のお気に入りポイントへ。
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国道292号から万座へと下る万座三叉路付近。

夏に来た時は真っ青な空と、植物の緑のコントラストが

眩しいくらいに感じられる場所なのです。

2015年9月の時。
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今回、2017年4月22日の時。
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そして、ゴールに向けてもう一つのお楽しみを目指して上ります......








やっぱり、この峠はアカン峠ですよ。

1回でハナシが終わるなんて事は出来ない峠なのですw

なぜなら、写真を245枚も撮影しているからですwww






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来たよ、見たよ、そして獲ったよ 2017年 in 渋峠.....





来たよ!
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見たよ!!
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獲ったよ!!!
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お久しぶりの誰かと一緒ライドinアルミの集会....




現在乗っている弐号機。

『どどんまーね』
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「ロングライドを楽したい」と、フレームもホイールもメイド・イン・カーボンです。




そして壱号機。

『ままんどーん』
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壱号機は、弐号機がやって来るまでブイブイと乗り回していたアルミマンです。

ブルベマシンとして去年のクリスマスに復活。






そんな壱号機の事です。

ある日のこと。

「アルミマシンで集会じゃ!」と、お誘いを受けました。

「あいよ」と言ったものの不安で不安でしゃーない。

房総半島ライドをした時に、な~んか重くて進まない印象を持った壱号機。

しかし、弐号機が来るまではこの壱号機でブイブイと言わしていたのです。



と言うことで、揃いも揃ったアルミの連中たち。
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これだけ大人数と走るなんて、ちょ~久しぶり。

このところ、おひとりさまで走ってたけんね。



今日の集会の合言葉は「アルミマシンでゆるゆる、走ろうず」
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しかし、SRの人やクライマーの方もいるんですがw


ゆるゆる
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ゆるゆる
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ゆるゆるライドなので、がっつりと桜休憩があったりと。

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途中でスプリントかけたら、前加重過ぎてリアが浮いてびびりまくったりw

どうみても、こんな道わかんねーよ、というところを走ってみたりして、


今年初の都民の森コースを途中まで。
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そして、何気に2017年の初めての山だったりする。

(平地が好きなもんでさ.......)






がっつりチームは、あっちゅーまに視界から消えていなくなるw
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........やっぱり山はムリだ

それでも去年の12月に泣いて帰った時に比べたら

今は少しでも乗っているので、脚は回ります。

キツい事に変わりはないけどww



補給ポイントがことごとく閉まっていて、途方に暮れたりしつつも
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ミートソースをずるずると食べて、次なる炭水化物と食後のデザートを求めて更に上ることに。
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炭水化物&デザート会場到着!
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そして、ワイワイと女子会トーク炸裂。

ワイガヤとしていたら既に16時。

ここから自宅までは約80km。

さて帰ろうぜ、帰ろうぜ。
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(下りだけは付いていけるww)


途中でガーミンが意識不明になったり?


ジェダイからSRからブルベの極意を聞いたり


流石に80km固形物無補給は厳しくて、途中で買い食いをしたり
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そんなこんなのまったり?180km。
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よくよく考えたら、今年1月1日のブルベ以来ですな、これだけ走ったのは。

そして壱号機のままんどーん、踏めば踏むだけ反応してくれるので面白い。
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カーボンフレームに慣れた身ですが、アルミフレームも楽しいっすよ。

あとは、もうちょいラクをするために飛び道具を付ければばっちり、かな?


<飛び道具取付予想図>
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ええ、これでも一応は"アルミ"フレームですから問題ないはずですww











ガーミンが途中で意識不明になったため

一部区間は空を飛んでいますww


(平地で最大心拍を叩き出しているので、いかに山をサボったかが丸わかり.....)









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次回はコイツで参戦じゃww






今日も元気だ、久々に距離を走ったらビールが旨いw.....




寝坊した南房総ライド以来のアルミ・マドンでお出かけを。
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何気に今年初めての上りを経験し、
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久しぶりに距離も走りました。
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だから......こんちくしょう、ビールが旨いぞww
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